Nach dem erfolgreichen und p\u00fcnktlichen Abschluss der Gleisbauarbeiten auf der Klingerbr\u00fccke kann der Verkehr seit Montag, dem 7. Juli, 04:00 Uhr wieder planungsgem\u00e4\u00df rollen. Seit Donnerstagabend, dem 3. Juli, erneuerten hier die Leipziger Verkehrsbetriebe ihre Gleise. Durchgef\u00fchrt wurden die Arbeiten durch die IFTEC sowie die STRABAG. Die Umsetzung erfolgte auch in Nachtarbeit, teilt die L-Gruppe mit.<\/p>\n
Dank der koordinierten Arbeiten und gutem Zusammenspiel aller Beteiligten dauerten die Arbeiten nur knapp drei Tage. Der Gleiszustand auf der Klingerbr\u00fccke erforderte dringend eine Instandhaltung, um auch perspektivisch bis zum geplanten Neubau der Br\u00fccke im Jahr 2029 den Stra\u00dfenbahnverkehr aufrecht halten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Gleiszustand duldete keinen Aufschub mehr<\/p>\n
Da die daf\u00fcr notwendige Sperrung f\u00fcr den Kfz-Verkehr parallel zur bestehenden Sperrung der Zeppelinbr\u00fccke erfolgen musste, wurde die Bauma\u00dfnahme zum einen in die verkehrs\u00e4rmere Ferienzeit gelegt und zum anderen mit einer hocheffizienten Planung die Bauzeit auf 3,5 Tage reduziert, sodass auch nur ein verl\u00e4ngertes Wochenende daf\u00fcr in Anspruch genommen wurde.<\/p>\n
F\u00fcr diese X-Press-Baustelle mussten die Baufirmen in Abstimmung mit den Fach\u00e4mtern und Beh\u00f6rden der Stadt im Drei-Schicht-System, also auch w\u00e4hrend der Nacht arbeiten. Ab 2029 sollen die Klingerbr\u00fccke und die K\u00e4the-Kollwitz-Stra\u00dfe gemeinsam erneuert werden, um die mit den beiden Bauma\u00dfnahmen verbundene Unterbrechung der wichtigen Ost-West-Verbindung zu b\u00fcndeln und zu verk\u00fcrzen. Der Gleiszustand auf der Br\u00fccke gestattete jedoch ohne Instandsetzungsma\u00dfnahmen keine Nutzung mehr bis dahin.<\/p>\n
Um einen ungeplanten Havarieausfall in verkehrsst\u00e4rkerer Zeit zu vermeiden, wurde von den LVB und Stadt entschieden, die notwendigen Arbeiten geplant in der verkehrs\u00e4rmsten Zeit und hochkomprimiert auszuf\u00fchren.<\/p>\n