\n Fotostrecke
\n <\/a> <\/p>\n 09:35\u00a0Uhr
\n Warum sich Red Bull verzockte<\/p>\n
Max Verstappen hatte mit seinem Low-Downforce-Set-up gestern im Regen keine Chance. Teamchef Christian Horner erkl\u00e4rt: „Wir haben das Auto beim Abtrieb im Wesentlichen auf Monza-Niveau getrimmt.“<\/p>\n
„Das basierte auf unserer Vorhersage, dass es am Sonntagmorgen eine Regenwahrscheinlichkeit von 20 Prozent geben k\u00f6nnte, danach aber trockene Bedingungen herrschen w\u00fcrden“, so Horner.<\/p>\n
„Und ich glaube nicht, dass irgendeine der Prognosen, die wir gesehen haben, darauf hindeutete, dass der Regen so stark und so sp\u00e4t kommen w\u00fcrde, erkl\u00e4rt der Teamchef die Entscheidung beim Set-up.<\/p>\n
Weil es dann aber eben doch deutlich l\u00e4nger und heftiger regnete, war Verstappen am Ende chancenlos.<\/p>\n
09:11\u00a0Uhr
\n Wolff: Podium w\u00e4re m\u00f6glich gewesen<\/p>\n
Mercedes erwischte einen v\u00f6llig gebrauchten Sonntag. George Russell wurde nur Zehnter, Kimi Antonelli wurde von Isack Hadjar abger\u00e4umt und schied aus. Laut Toto Wolff h\u00e4tte der Italiener aber sogar aufs Podium fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Konkret sagt er, der Fehler sei es gewesen, bei Antonelli kurz nach dem Start auf Slicks zu wechseln. „Wenn man sieht, wo Kimi gefahren ist, h\u00e4tten wir ihn einfach mit einer geteilten Strategie drau\u00dfen lassen sollen“, \u00e4rgert sich Wolff.<\/p>\n
„Dann w\u00e4ren wir wahrscheinlich dort gewesen, wo H\u00fclkenberg war, denn er lag vor ihm“, erkl\u00e4rt der \u00d6sterreicher. In der Tat war Antonelli Achter, als Mercedes ihn zum ersten Mal an die Box holte – und H\u00fclkenberg nur Elfter.<\/p>\n
„Das soll Nicos Fahrleistung nicht schm\u00e4lern, die aus der Ferne betrachtet sehr gut aussah“, stellt Wolff klar. Aber mit der richtigen Strategie h\u00e4tte wom\u00f6glich Antonelli auf dem Podium stehen k\u00f6nnen.<\/p>\n
08:37\u00a0Uhr
\n Vasseur: Hamilton-Stopp zu fr\u00fch<\/p>\n
Der Brite wurde gestern Vierter und verpasste erstmals seit 2013 das Podium bei seinem Heim-Grand-Prix. Im Ziel lag er f\u00fcnf Sekunden hinter Nico H\u00fclkenberg. Und laut Frederic Vasseur hat man diese Zeit durch einen zu fr\u00fchen Stopp auf Slicks verloren.<\/p>\n
„Ich denke, man kann jetzt sagen, dass es wahrscheinlich eine Runde zu fr\u00fch war“, gesteht der Ferrari-Teamchef und erkl\u00e4rt: „Er fuhr in den Kurven 3 und 4 geradeaus und verlor in diesen beiden Kurven vier oder f\u00fcnf Sekunden.“<\/p>\n
Genau die Zeit also, die am Ende auf H\u00fclkenberg fehlte. Trotzdem rechtfertigt Vasseur den Stopp und betont: „Es ist eine Situation, in der es immer zu sp\u00e4t ist, wenn man darauf wartet, dass die anderen den ersten Schritt machen.“<\/p>\n
Daher reagierte Ferrari selbst zuerst, um H\u00fclkenberg mit einem fr\u00fcheren Stopp unter Druck zu setzen. Doch der Plan ging am Ende nicht auf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"08:06\u00a0Uhr Piastri h\u00e4tte bei weiterem Safety-Car gewonnen Das hat McLaren-Teamchef Andrea Stella gestern nach dem Rennen verraten. Seine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":249098,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-249097","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114811443919183292","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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