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Der Knabberer bei Tageslicht<\/p>\n
Foto: Liesa Johannssen\/REUTERS<\/p>\n
R\u00fcckblick: Am 6. M\u00e4rz war in der 240-Meter-Spannbetonbr\u00fccke bemerkt worden, dass ein l\u00e4ngst bekannter Riss pl\u00f6tzlich gr\u00f6\u00dfer war. Nach einer Untersuchung folgte die Vollsperrung.<\/a> Am 2. April dann die Entscheidung: sofortiger Abriss. \u201eDas, was normalerweise sechs Monate im Schnitt braucht, machen wir jetzt gerade hier in sechs Wochen\u201c, so Ralph Brodel, Sprecher der Autobahn GmbH Nordost.<\/p>\n Der Plan: Zun\u00e4chst die alte Zufahrtsrampe in drei Abbruchfeldern bis Montag abreisen, danach die Verbindung beider Br\u00fccken trennen, erst dann folgt der Mittelteil der Ringbahnbr\u00fccke. Von oben arbeiten die Presslufth\u00e4mmer, von unten die Knabberer \u2013 Bagger mit riesigen Betonzangen. Die alten Br\u00fcckenteile werden dann noch einmal zerkleinert und abtransportiert.<\/b><\/p>\n \u00dcber 50 Arbeiter an Ringbahnbr\u00fccke im Einsatz<\/p>\n Rund 50.000 Tonnen Material sollen dann abtransportiert werden, davon knapp 11.000 Tonnen direkter Bauschutt. Allein die Ringbahnbr\u00fccke wiegt 10.000 Tonnen, die Zufahrtbr\u00fccke 2500 Tonnen.<\/p>\n Bis zum 25. April sollen die Arbeiten abgeschlossen sein, ab 28. April dann auch die Ringbahn wieder zwischen <\/b>Westkreuz und Halensee<\/b><\/a> verkehren. \u00dcber 50 Arbeiter sind daf\u00fcr rund um die Uhr im Einsatz, zudem noch einmal 20 Projektleiter und 20 Projektingenieure. \u201eWir haben alle rechtlichen und technischen Schritte in Bewegung gesetzt, damit es wirklich schnell geht\u201c, so <\/b>Autobahn<\/b><\/a>-Sprecher Brodel.<\/b><\/p>\n Lesen Sie auch<\/p>\n Der Abriss der ebenfalls maroden Westendbr\u00fccke durch die Planungsgesellschaft erfolgt im gleichen Zeitraum.<\/p>\n