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<\/a><\/p>\nMilliard\u00e4r Elon Musk: Seine Entlassungen in US-Beh\u00f6rden folgen einem Muster. (Quelle: IMAGO\/CNP \/ MediaPunch\/imago)<\/p>\n
Die US-Verkehrsbeh\u00f6rde setzt Tesla-Chef Elon Musk schon lange mit R\u00fcckrufen und Ermittlungen unter Druck. Nun geht Musk seinerseits gegen die Beh\u00f6rde vor \u2013 ein Schritt, der sich als riskant erweisen k\u00f6nnte.<\/p>\n
Elon Musk<\/a> behauptet, dass er die US-Regierungsbeh\u00f6rden auf Effizienz trimmt. Doch welche Absichten der Tech-Unternehmer und Milliard\u00e4r aus dem Umfeld von Pr\u00e4sident Trump tats\u00e4chlich verfolgt, ist oft unklar. Mehr als 280.000 Regierungsangestellte haben Musk und seine Mitarbeiter vom „Department of Government Efficiency“ (Doge) seit Februar schon entlassen, berichtete k\u00fcrzlich der Sender „CBS News“. Doch insbesondere sein Vorgehen gegen die amerikanische Beh\u00f6rde f\u00fcr Verkehrssicherheit (National Highway Traffic Safety Administration, kurz: NHTSA) l\u00e4sst auf andere Motive Musks schlie\u00dfen.<\/p>\n Tesla-Chef Musk hat seit Jahren ein angespanntes Verh\u00e4ltnis zur NHTSA. Die Beh\u00f6rde hat Dutzende R\u00fcckrufe f\u00fcr Tesla-Autos veranlasst. In mehreren Verfahren geht sie mehr als 10.000 Beschwerden aus der Bev\u00f6lkerung nach. Besonders im Visier der Kontrolleure sind autonome Fahrzeuge und Fahrassistenzsysteme des Autoherstellers. Und auf die daf\u00fcr zust\u00e4ndige Abteilung der NHTSA hat es Musk offenbar in seiner j\u00fcngsten Entlassungswelle abgesehen.<\/p>\n Von den 30 NHTSA-Mitarbeitern, die Musk seit Februar entlassen hat, arbeiteten ein Gro\u00dfteil im Bereich Sicherheit autonomer Fahrzeuge, berichtet die „Financial Times“ unter Berufung auf Beh\u00f6rdeninsider. Offiziell wurden die Entlassungen mit schlechter Leistung begr\u00fcndet. Das aber weist ein leitender Beamter der Zeitung gegen\u00fcber zur\u00fcck \u2013 unter den Entlassenen seien „echte Talente“ gewesen. Die Stimmung in der Beh\u00f6rde sei gedr\u00fcckt und angespannt. Viele Mitarbeiter f\u00fcrchteten, als N\u00e4chstes gefeuert zu werden. Doch das ist wohl nicht die gr\u00f6\u00dfte Sorge unter den Beamten.<\/p>\n „Es ist eindeutig ein Interessenkonflikt, wenn ein Unternehmer Einfluss auf die Personalentscheidungen jener Beh\u00f6rde nimmt, die ihn \u00fcberwachen soll“, zitiert die „Financial Times“ einen leitenden NHTSA-Mitarbeiter. Ein fr\u00fcherer leitender Beamter sagte der Zeitung: „Musk hat auch die Flugaufsichtsbeh\u00f6rde und die Kommunikationsagentur attackiert, um Vorteile f\u00fcr SpaceX<\/a> herauszuholen. Warum sollte er die Verkehrsbeh\u00f6rde verschonen?“<\/p>\n