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<\/p>\nNach Rasereien auf Berlins Stra\u00dfen hat die Justiz in diesem Jahr in 448 F\u00e4llen Ermittlungen eingeleitet. Damit liegen die Zahlen im ersten Halbjahr 2025 knapp unter denen vom Vorjahreszeitraum, wie Oberamtsanwalt Andreas Winkelmann der Deutschen Presse-Agentur sagte. Er leitet eine Spezialabteilung f\u00fcr verbotene Kraftfahrzeugrennen bei der Berliner Amtsanwaltschaft.\u00a0<\/p>\n
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Seit einer Gesetzesversch\u00e4rfung im Jahr 2017 gab es mindestens 5.600 Verfahren wegen Raserei, so Winkelmann. Im Gesamtjahr 2024 bekam die Berliner Justiz 923 F\u00e4lle auf den Tisch \u2013 so viele wie noch nie seit der Gesetzes\u00e4nderung.\u00a0<\/p>\n
Erst in der vergangenen Woche ist infolge eines verbotenen Autorennens eine unbeteiligte Fu\u00dfg\u00e4ngerin gestorben. Der Wagen eines 33-J\u00e4hrigen erfasste sie laut Polizei \u201emit deutlich \u00fcberh\u00f6hter Geschwindigkeit\u201c in Obersch\u00f6neweide, als sie von einer Stra\u00dfenbahnhaltestelle kam. Die 65-J\u00e4hrige wurde durch den Aufprall 30 Meter durch die Luft geschleudert. Sie starb an der Unfallstelle.<\/p>\n
Junge M\u00e4nner zwischen 21 und 25 rasen besonders\u00a0 <\/p>\n
Setzen sich die Entwicklung in diesem Jahr so fort wie bislang, stabilisieren sich die Zahlen auf hohem Niveau, wie Winkelmann sagte. \u201eNeue Trends sind bislang nicht erkennbar\u201c, so der Oberamtsanwalt.\u00a0<\/p>\n
Damit sind es weiterhin M\u00e4nner im Alter von 18 bis 30 Jahren, die durch verbotene Autorennen auffallen. Besonders h\u00e4ufig fallen demnach 21- bis 25-J\u00e4hrige auf. Aus Sicht von Winkelmann kommen sie viel zu leicht an hochmotorisierte Autos.\u00a0<\/p>\n
T\u00f6dliche Raser-Unf\u00e4lle in Berlin Herzkrank oder Autorennen \u2013 die Schuld ist nicht gleich <\/a><\/p>\n Die Polizei zeigt nach seinen Angaben konsequent sogenannte Fluchtfahrten an. Nicht in jedem Fall erf\u00fclle die Raserei tats\u00e4chlich die Voraussetzungen f\u00fcr Ermittlungen wegen eines verbotenen Kraftfahrzeugrennens. Aber in rund 40 Prozent aller F\u00e4lle gehe es darum, so Winkelmann. Hintergrund sei h\u00e4ufig, dass es sich um \u201eKoks-Taxis\u201c handele und der Fahrer Drogen im Wagen habe. Oder er stehe unter Alkohol.\u00a0<\/p>\n Noch knapp 150 Verfahren offen <\/p>\n Von den knapp 450 Verfahren im laufenden Jahr sind in 87 F\u00e4llen die Ermittlungen abgeschlossen und es wurde zum Beispiel Anklage erhoben oder ein Strafbefehl beantragt. In 147 F\u00e4llen laufen die h\u00e4ufig komplexen Ermittlungen noch. 127 Verfahren wurden eingestellt, etwa weil der Fahrer nicht ermittelt oder ihm die Tat nicht nachgewiesen werden konnte.<\/p>\n Zum Teil werden die Vorw\u00fcrfe aber als Ordnungswidrigkeit weiter verfolgt. Oder gegen den Beschuldigten gibt es weitere Strafverfahren und die Verfahren werden gemeinsam weiter verfolgt.\u00a0<\/p>\n Berlin gilt bundesweit als ein Hotspot bei dem Thema. Ein dramatischer Fall hatte im Februar 2016 f\u00fcr Schlagzeilen gesorgt. Damals war ein unbeteiligter Fahrer (69) infolge eines illegalen Autorennens am Kurf\u00fcrstendamm ums Leben gekommen.\u00a0<\/p>\n Neue Unfallmeldungen aus Berlin 27-J\u00e4hrige wird meterweit mitgerissen Raser f\u00e4hrt Radfahrerin mit Porsche an und flieht \u2013 Frau schwer verletzt <\/a>T\u00f6dliche Raser-Unf\u00e4lle in Berlin Herzkrank oder Autorennen \u2013 die Schuld ist nicht gleich <\/a>Prozessbeginn nach Horrorunfall in Berlin-Mitte \u201eIch blickte in den R\u00fcckspiegel und sah, wie die Frau flog\u201c <\/a><\/p>\n Mit der strafrechtlichen Bewertung der \u201eKu\u2019damm-Raser\u201c hatte Berlin juristisches Neuland betreten. Inzwischen sind die beiden Fahrer rechtskr\u00e4ftig wegen Mordes verurteilt. In Berlin entstand die Spezialabteilung bei der Amtsanwaltschaft, die als Ermittlungsbeh\u00f6rde f\u00fcr die Verfolgung kleinerer bis mittlerer Straftaten zust\u00e4ndig ist. (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach Rasereien auf Berlins Stra\u00dfen hat die Justiz in diesem Jahr in 448 F\u00e4llen Ermittlungen eingeleitet. Damit liegen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251397,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,121,3086,6790],"class_list":{"0":"post-251396","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-polizei","12":"tag-strafverfolgungsbehoerden","13":"tag-verkehrsdelikte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114816461346778905","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}