{"id":254969,"date":"2025-07-09T15:43:19","date_gmt":"2025-07-09T15:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/254969\/"},"modified":"2025-07-09T15:43:19","modified_gmt":"2025-07-09T15:43:19","slug":"bahnstrecke-hamburg-berlin-schneller-machen-wir-spaeter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/254969\/","title":{"rendered":"Bahnstrecke Hamburg-Berlin : Schneller machen wir sp\u00e4ter"},"content":{"rendered":"<p>\n                        Die Bahn sperrt monatelang die Strecke Hamburg\u2013Berlin, verbaut aber nicht die Technik, die vieles besser machen k\u00f6nnte. Warum nur?\u2002\n                    <\/p>\n<p>                Schlie\u00dfen<br \/>\n                Artikelzusammenfassung<\/p>\n<p>Die Deutsche Bahn sperrt erneut die Strecke zwischen Hamburg und Berlin, ohne dabei auf modernste Technik zu setzen. Trotz EU-Vorgaben hinkt Deutschland bei der Digitalisierung des Schienennetzes hinterher. Die Gr\u00fcnde liegen in fehlender Fokussierung, politischem Versagen und mangelnder Umr\u00fcstung der Fahrzeugflotte. Die DB bevorzugt Sanierung vor Digitalisierung, was zu weiteren Verz\u00f6gerungen f\u00fchrt. Ein Umdenken ist jedoch mit dem neuen Verkehrsminister und einem Milliardenbudget f\u00fcr die digitale Schiene in Sicht.<\/p>\n<p>                Dies ist ein experimentelles Tool. Die Resultate k\u00f6nnen unvollst\u00e4ndig, veraltet oder sogar falsch sein.<\/p>\n<p class=\"summy__feedback-paragraph\">Fanden Sie die Zusammenfassung hilfreich? <\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Send<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"article__media-item\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1752075799_169_wide__1000x562.png\" alt=\"Bahnstrecke Hamburg-Berlin : Statt digitaler Technik verbaut man bei der Bahn lieber Technik aus dem vergangenen Jahrhundert.\"\/><\/p>\n<p>                    Statt digitaler Technik verbaut man bei der Bahn lieber Technik aus dem vergangenen Jahrhundert.<br \/>\n            \u00a9\u00a0Jelka Lerche\/\u200bZEIT-GRAFIK<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Wer dieser Tage in Deutschland mit dem Zug verreisen will, braucht drei Dinge: Proviant, ausreichend Wasser und vor allem Geduld. F\u00fcr all diejenigen, die ab August zwischen <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/hamburg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hamburg<\/a> und Berlin verkehren wollen \u2013 also den zwei gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten des Landes\u00a0\u2013, gilt das ganz besonders. Die Deutsche Bahn wird die Strecke sperren, schon zum zweiten Mal binnen 18 Monaten.\n<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Wie auch andernorts verf\u00e4hrt der Staatskonzern nach dem Motto: Bevor es besser wird, muss es erst mal schlimmer werden. Das bedeutet in diesem Fall: 45 Minuten l\u00e4ngere Fahrtzeit \u2013 wenn alles gut geht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Bahn sperrt monatelang die Strecke Hamburg\u2013Berlin, verbaut aber nicht die Technik, die vieles besser machen k\u00f6nnte. 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