Zehntausende machen sich stark gegen geplante Bahnprojekte. Besonders gro\u00df ist der Widerstand in Ostwestfalen, wo eine neue ICE-Trasse die Fahrtzeit zwischen Bielefeld und Hannover verk\u00fcrzen soll.<\/p>\n
Gegner einer geplanten Hochgeschwindigkeitstrasse f\u00fcr ICE zwischen Hannover und Bielefeld haben mehr als 30.000 Unterschriften f\u00fcr ihr Anliegen gesammelt und in Berlin \u00fcbergeben. Der Bundestag m\u00fcsse sich nun mit den Forderungen der Petition \u00abDeutschlandtakt neu denken\u00bb besch\u00e4ftigen, teilten die Initiatoren aus Ostwestfalen mit.<\/p>\n
Die Unterzeichner sprechen sich damit f\u00fcr eine Neuberechnung des Deutschlandtaktes aus. Das Fahrplanmodell f\u00fcr den deutschen Schienenverkehr sieht vor, dass die gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte eines Tages im Halbstundentakt miteinander verbunden sind.<\/p>\n
Die Unterzeichner der Petition fordern eine Neuberechnung dieser Pl\u00e4ne – und damit den Verzicht von neuen Schnelltrassen und eine Reduzierung der H\u00f6chstgeschwindigkeit im Fernverkehr. Stattdessen soll das bestehende Schienennetz ausgebaut werden – das sei klimafreundlicher und kosteng\u00fcnstiger, so das Argument.<\/p>\n
Von Ostwestfalen f\u00fcr ganz Deutschland<\/p>\n
Die Petition war vor sechs Wochen von der B\u00fcrgerinitiative Widuland, dem Westf\u00e4lisch-Lippischen Landwirtschaftsverband in Ostwestfalen und den \u00f6rtlichen Landfrauen gestartet worden. In der Region gibt es schon l\u00e4nger Widerstand gegen Pl\u00e4ne der Bundesregierung f\u00fcr den Neubau einer Hochgeschwindigkeitstrasse zwischen Bielefeld und Hannover. Die Petition sei aber bewusst umfassender ausgelegt, weil es bundesweit zahlreiche \u00e4hnliche Initiativen gegen Neubaupl\u00e4ne gebe, hie\u00df es.<\/p>\n
Bundesweit seien in den vergangenen sechs Wochen mehr als 31.000 Unterschriften auf Papierlisten und weitere 6.600 Online-Unterzeichnungen gesammelt worden. Sie waren am Mittag in Berlin dem Petitionsausschuss \u00fcberreicht worden. Bis das Thema dann auf der Tagesordnung stehe, werde es noch mehrere Monate dauern, so die Einsch\u00e4tzung der Initiative.<\/p>\n
Was plant die Bahn \u00fcberhaupt?<\/p>\n
F\u00fcr die Neubaustrecke zwischen Hannover und Bielefeld sind laut Bahn zw\u00f6lf verschiedene Korridore f\u00fcr den genauen Streckenverlauf vorgeschlagen. F\u00fcr alle Varianten w\u00fcrden weitere Gleise zwischen Hannover und Bielefeld verlegt werden, die dann eine H\u00f6chstgeschwindigkeit auf der Strecke von 300 Stundenkilometern m\u00f6glich machen. Damit soll die Fahrtzeit von bisher 48 Minuten auf 31 Minuten reduziert werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zehntausende machen sich stark gegen geplante Bahnprojekte. Besonders gro\u00df ist der Widerstand in Ostwestfalen, wo eine neue ICE-Trasse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":255039,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1841],"tags":[7433,296,1605,1180,3364,29,77932,30,46,77933,2229,77931,1209,3144,3503],"class_list":{"0":"post-255038","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bielefeld","8":"tag-bahnprojekt","9":"tag-berlin","10":"tag-bielefeld","11":"tag-bundestag","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-deutschlandtakt","15":"tag-germany","16":"tag-hannover","17":"tag-hochgeschwindigkeitstrae","18":"tag-ice","19":"tag-ice-trasse","20":"tag-nordrhein-westfalen","21":"tag-ostwestfalen","22":"tag-petition"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114824188271447581","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}