\nDer Parlamentarische Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium, Christian Hirte (CDU), sprach von einem „bedeutenden Meilenstein“ f\u00fcr das gesamte Infrastrukturprojekt A143. „Mit einer leistungsf\u00e4higen Infrastruktur, wie diesem L\u00fcckenschluss, schaffen wir eine Verbesserung des Verkehrsflusses und der Erreichbarkeit in der Region“, sagte Hirte.\n<\/p>\n
Stadt Halle soll von Verkehr entlastet werden<\/p>\n
\nDie Br\u00fccke wird Teil der Autobahn 143 sein, die als Westumfahrung Halles dienen soll. Stand jetzt hoffen die Verantwortlichen darauf, dass die Autobahn im Jahr 2028 freigegeben werden kann. Nach den Worten des Gesamt-Projektleiters Michael Mielau-Herbst ist das aber nicht sicher.\n<\/p>\n
\nMielau-Herbst sagte dem MDR, es gebe Unvorhersehbarkeiten. So befinde sich s\u00fcdlich der Br\u00fccke ein gro\u00dfes Altbergbau-Feld, das saniert werden m\u00fcsse. Dort gebe es L\u00f6cher, Stollen und Sch\u00e4chte bis zu einer Tiefe von 60 Metern, die verf\u00fcllt werden m\u00fcssten, bevor die eigentlichen Strecken-Bauarbeiten beginnen k\u00f6nnten. Erst wenn das erledigt sei, k\u00f6nne man einen endg\u00fcltigen Termin nennen. Nach den Worten Mielau-Herbsts sind die Hohlr\u00e4ume von sehr unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe und k\u00f6nnen vorab nicht genau geortet werden. Daher wisse man nicht sicher, wie lange die Verf\u00fcllung dauere. Erst nach deren Abschluss k\u00f6nne ein Termin f\u00fcr die Verkehrsfreigabe der Autobahn genannt werden.\n<\/p>\n
\nDie A143 soll k\u00fcnftig das Autobahndreieck Halle-Nord (A14) mit der A38 bei Halle-Neustadt verbinden und damit den Autobahnring um Halle und Leipzig schlie\u00dfen. Ziel ist eine Entlastung der Stadt Halle vom \u00fcberregionalen Durchgangsverkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Parlamentarische Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium, Christian Hirte (CDU), sprach von einem „bedeutenden Meilenstein“ f\u00fcr das gesamte Infrastrukturprojekt A143.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":255459,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1860],"tags":[50054,2461,3364,29,548,663,3934,30,4062,17332,13,81,14,15,6211,17331,78011,860,12],"class_list":{"0":"post-255458","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-halle-saale","8":"tag-a143","9":"tag-baustelle","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-halle","17":"tag-halle-saale","18":"tag-headlines","19":"tag-mdr","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-regionalportal","23":"tag-saale","24":"tag-saalebruecke","25":"tag-sachsen-anhalt","26":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114825080508326498","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}