{"id":255908,"date":"2025-07-10T00:15:13","date_gmt":"2025-07-10T00:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/255908\/"},"modified":"2025-07-10T00:15:13","modified_gmt":"2025-07-10T00:15:13","slug":"diskussion-um-fussgaengerzone-nach-vollsperrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/255908\/","title":{"rendered":"Diskussion um Fu\u00dfg\u00e4ngerzone nach Vollsperrung"},"content":{"rendered":"

Seit mehreren Wochen ist die Emser Stra\u00dfe, eine von Wiesbadens Hauptverkehrsstra\u00dfen, voll gesperrt (wir berichteten<\/a>). Dort finden seit Mitte Mai Sanierungsarbeiten statt, die rund zwei Jahre andauern sollen. Dies hat auch Auswirkungen auf den Auto- sowie Busverkehr<\/a>. Manche bef\u00fcrchteten ein Verkehrschaos<\/a>, zumal f\u00fcr Gro\u00dfveranstaltungen in der Wiesbadener Innenstadt auch andere Stra\u00dfen gesperrt werden m\u00fcssen. Eine diskussionsw\u00fcrdige Idee liefert jetzt ein Leser, der vorschl\u00e4gt, die Emser Stra\u00dfe gar zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone zu machen. Seiner Meinung nach h\u00e4tte die Sperrung keine erhebliche Auswirkung auf den Verkehr bisher.<\/p>\n

Doch nicht jeder findet den Vorschlag gut:<\/p>\n

\u00c4hnlich sieht es Leser Pablo. \u201eVon wegen: Es staut sich seitdem auf der Dotzheimer, Rhein- und Wilhemstra\u00dfe extrem, vor allem im Berufsverkehr.\u201c Entspannter sieht es hingegen Leser Chris: \u201eF\u00fcssg\u00e4ngerzone ist sicherlich zu viel des Guten, aber \u00fcber eine Verkehrsberuhigung kann man ja mal nachdenken.\u201c<\/p>\n

\u201eMehrbelastung\u201c f\u00fcr andere Stra\u00dfen<\/p>\n

Wie denkt nun aber die Stadt Wiesbaden \u00fcber diese Diskussion? Auf Anfrage erkl\u00e4rt die Verwaltung, dass die Emser Stra\u00dfe eine Stra\u00dfe sei, die eine wichtige Verbindungsfunktion in der Stadt habe. Die Umwandlung in eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone w\u00fcrde deshalb eine Umwidmung, also eine \u00c4nderung des rechtlichen Status, der Stra\u00dfe erforderlich machen. \u201eZudem sollte bei den \u00dcberlegungen zur Einrichtung einer Fu\u00dfg\u00e4ngerzone oder eines verkehrsberuhigten Bereiches immer bedacht werden, dass die Verkehre, die in der Emser Stra\u00dfe nicht mehr flie\u00dfen, sich auf andere Stra\u00dfen im Stadtgebiet verteilen und dort zu einer Mehrbelastung f\u00fchren\u201c, gibt die Verwaltung zu bedenken. <\/p>\n

Die Stadt Wiesbaden erteilt der Idee deshalb quasi eine Absage. Denn eines der Ziele der Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde sei es, die Verkehrseinschr\u00e4nkungen und Stra\u00dfensperrungen so kurz wie m\u00f6glich zu halten, hei\u00dft es aus der Pressestelle der Stadt.<\/p>\n

So l\u00e4uft es bisher mit den Umleitungen<\/p>\n

Bisher gibt es wegen der Sperrung der Emser Stra\u00dfe aber offenbar auch keine gravierenden beziehungsweise unerwarteten Verkehrsbehinderungen in der Stadt. \u201eDie Umleitungsstrecke \u00fcber den 1. Ring, die Friedrich-Ebert-Allee und die Wilhelmstra\u00dfe hat sich bew\u00e4hrt\u201c, teilt die Stadt auf Anfrage mit. Denn auf dieser Strecke laufe der Verkehr gr\u00f6\u00dftenteils st\u00f6rungsfrei. <\/p>\n

Im Berufsverkehr komme es zwar erwartungsgem\u00e4\u00df zu Verz\u00f6gerungen. Diese seien aber gut zu managen. So habe sich der Verkehr auf den Einfallsstra\u00dfen aus dem Taunus anders verteilt. \u00dcber die Lahnstra\u00dfe beispielsweise k\u00e4men deutlich weniger Fahrzeuge, die nun vermehrt \u00fcber die Klarenthaler Stra\u00dfe einfahren. Ebenso habe der Verkehr in der Sch\u00fctzenstra\u00dfe und Albrecht-D\u00fcrer-Stra\u00dfe nachgelassen. \u201eDaf\u00fcr stellen wir in der Platter Stra\u00dfe ein erh\u00f6htes Verkehrsaufkommen fest\u201c, hei\u00dft es aus der Verwaltung. Die Aarstra\u00dfe sei zudem weiterhin stark befahren. Durch den Wegfall der Emser Stra\u00dfe f\u00fchre dies nun zu l\u00e4ngeren Wartezeiten an der Ampel am D\u00fcrerplatz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit mehreren Wochen ist die Emser Stra\u00dfe, eine von Wiesbadens Hauptverkehrsstra\u00dfen, voll gesperrt (wir berichteten). Dort finden seit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":255909,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1847],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,2052,14,15,12,4544],"class_list":{"0":"post-255908","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wiesbaden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-hessen","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-wiesbaden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114826059748951457","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255908\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}