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<\/a><\/p>\nZug mit Dom im Hintergrund verl\u00e4sst den K\u00f6lner Hauptbahnhof (Archivbild) (Quelle: IMAGO\/Dominik Bund\/imago)<\/p>\n
Bauarbeiten der Bahn k\u00f6nnten drastische Folgen haben: Laut einem Medienbericht w\u00e4re der K\u00f6lner Hauptbahnhof ab 2028 nicht mehr direkt aus dem S\u00fcden erreichbar.<\/p>\n
Drastische Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Bahnreisende bahnen sich an: Nach Informationen des „K\u00f6lner Stadt-Anzeiger“ plant die Deutsche Bahn<\/a> ab Januar 2028 umfangreiche Bauarbeiten, die den K\u00f6lner Hauptbahnhof f\u00fcr fast zwei Jahre von direkten Verbindungen aus Bonn und der Eifel<\/a> abschneiden w\u00fcrden. Betroffen w\u00e4ren sowohl Regional- als auch Fernverkehrsz\u00fcge.<\/p>\n Dem Bericht zufolge will die Bahn zun\u00e4chst den Hochleistungskorridor K\u00f6ln-Bonn-Mainz generalsanieren und anschlie\u00dfend vier historische Eisenbahnbr\u00fccken zwischen den Bahnh\u00f6fen S\u00fcd und West abrei\u00dfen sowie neu errichten. Die Arbeiten sollen sich bis Dezember 2029 hinziehen. Eine endg\u00fcltige Entscheidung steht demnach noch aus.<\/p>\n Als Alternative schl\u00e4gt die Bahn laut dem Bericht komplizierte Umwege \u00fcber K\u00f6ln-Kalk vor, die zu 25 Minuten l\u00e4ngeren Fahrzeiten f\u00fchren w\u00fcrden. Z\u00fcge m\u00fcssten \u00fcber eine G\u00fcterzugstrecke umgeleitet werden und in Kalk wenden, um den Hauptbahnhof zu erreichen.<\/p>\n Der Verkehrsclub Deutschland kritisiert die Pl\u00e4ne scharf. „Vor allem f\u00fcr Pendler aus s\u00fcdwestlicher Richtung ist diese lange Sperrung problematisch“, wird Bahnexperte Herbert Dopstadt zitiert. Er fordert, dass der Bahnhof K\u00f6ln-S\u00fcd w\u00e4hrend der Bauzeit erreichbar bleiben m\u00fcsse.<\/p>\n