{"id":259086,"date":"2025-07-11T05:16:18","date_gmt":"2025-07-11T05:16:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/259086\/"},"modified":"2025-07-11T05:16:18","modified_gmt":"2025-07-11T05:16:18","slug":"neuer-nahlesteg-fuer-fussgaenger-und-radfahrer-freigegeben-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/259086\/","title":{"rendered":"Neuer Nahlesteg f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer freigegeben \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"

Eine zentrale Wegeverbindung im n\u00f6rdlichen Auwald ist wieder intakt: Der neu errichtete Nahlesteg im Zuge des Heuwegs wurde am Donnerstag, dem 10. Juli, f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger freigegeben. Die entsprechende Behelfsbr\u00fccke kann in den kommenden Wochen zur\u00fcckgebaut werden, voraussichtlich Mitte August sind die Arbeiten beendet.<\/p>\n

Baub\u00fcrgermeister Thomas Dienberg sagt anl\u00e4sslich der Verkehrsfreigabe: \u201eDie neue, pfeilerlose Konstruktion zeigt, dass wir Klimaschutz beim Bau mitdenken. Die Br\u00fccke ist so geplant, dass die Nahle hier viel Platz hat, um ungehindert durchzuflie\u00dfen. Mit vier Metern Breite kann sich zudem der Rad- und Fu\u00dfverkehr sicher begegnen.\u201c<\/p>\n

Der urspr\u00fcngliche Stahlbetonbau an dieser Stelle stammte aus dem Jahr 1962 und wies starke Sch\u00e4den auf, sodass seit Oktober 2023 eine neue Querung gebaut wurde. Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer wurden w\u00e4hrend der Bauzeit einseitig \u00fcber eine Behelfsbr\u00fccke gef\u00fchrt.<\/p>\n

\"Die<\/a>Die Behelfsbr\u00fccke kann nach der Freigabe des neu errichteten Nahlestegs demn\u00e4chst zur\u00fcckgebaut werden. Foto: Jan Kaefer<\/p>\n

Die neue Konstruktion ist nun ein einfeldriger Stahlbogenbau, sodass der Fluss \u2013 etwa bei einem Hochwasser \u2013 auf der gesamten Breite des Nahlestegs durchflie\u00dfen kann, ohne durch Pfeiler behindert zu werden. Auch Vorhaben zur Revitalisierung der Auenlandschaft sind damit ohne weiteres m\u00f6glich.<\/p>\n

Eine Herausforderung bei Bau war, dass Arbeiten im Gew\u00e4sser w\u00e4hrend der Fischschonzeit nicht erlaubt sind, sodass sie jeweils tempor\u00e4r bis 30. Juni unterbrochen waren. Weil die Stahlkonstruktion zun\u00e4chst nicht geliefert werden konnte, musste der Bau zudem nach dem Abriss in 2024 pausieren. Zwei Spezialkr\u00e4ne waren schlie\u00dflich Mitte April im Einsatz, damit die drei Br\u00fcckensegmente eingehoben werden konnten. Ein Segment war 25 beziehungsweise 27 Tonnen schwer.<\/p>\n

F\u00fcr die Arbeiten mussten keine B\u00e4ume im Auwald gef\u00e4llt werden. Da der Baubereich jedoch als Landschaftsschutz-, Vogelschutz- sowie FFH-Gebiet klassifiziert ist, wurden entsprechende Kompensationen f\u00fcr den Natur- und Artenschutz mit dem Amt f\u00fcr Umweltschutz sowie dem Amt f\u00fcr Stadtgr\u00fcn und Gew\u00e4sser abgestimmt.<\/p>\n

Der Heuweg stellt eine wichtige innergemeindliche Hauptradwegverbindung zwischen den Stadtteilen M\u00f6ckern und Leutzsch dar und ist f\u00fcr die fu\u00dfl\u00e4ufige Naherholung im n\u00f6rdlichen Auwald bedeutend. Der Ersatzbau kostet insgesamt 5,2 Millionen Euro, 2,25 Millionen Euro davon werden finanziert durch die Nationale Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz. Mit der Initiative f\u00f6rdert die Bundesregierung seit 2008 zahlreiche Projekte zur Senkung der Treibhausgasemissionen.<\/p>\n

Weitere Informationen findet man unter www.leipzig.de\/nahlesteg<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine zentrale Wegeverbindung im n\u00f6rdlichen Auwald ist wieder intakt: Der neu errichtete Nahlesteg im Zuge des Heuwegs wurde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259087,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[4489,3364,29,30,71,78892,78520,859],"class_list":{"0":"post-259086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-brueckenneubau","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-leipzig","13":"tag-nahle","14":"tag-nahlesteg","15":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114832905612277015","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}