{"id":259229,"date":"2025-07-11T06:38:15","date_gmt":"2025-07-11T06:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/259229\/"},"modified":"2025-07-11T06:38:15","modified_gmt":"2025-07-11T06:38:15","slug":"barrierefrei-von-moeckern-nach-lindenthal-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/259229\/","title":{"rendered":"Barrierefrei von M\u00f6ckern nach Lindenthal \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"<p>Nach rund zwei Monaten Bauzeit wurde am Montag, dem 30. Juni, der neue barrierefreie Zugang an der Sesenheimer Br\u00fccke f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Bis zum geplanten Ersatzneubau der Br\u00fccke soll die neu errichtete Rampe den Weg f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer verbessern, betonte das Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamt. Die neue Rampe auf der Nordseite erf\u00fcllt k\u00fcnftig die Norm f\u00fcr barrierefreies Bauen und weist eine, an die Bestandsbr\u00fccke angepasste, nutzbare Breite von 2,30 Meter auf. Die Gesamtkosten betragen rund 280.000 Euro.<\/p>\n<p>Die neue Konstruktion aus Stahlbauteilen wurde im Werk produziert und in den letzten Juniwochen vor Ort errichtet. Danach gab es noch letzte Restarbeiten an der Beleuchtung und am sogenannten Rampenfu\u00df. Im Herbst sollen noch Ersatzpflanzungen unmittelbar neben der Rampe erfolgen, die aufgrund der bevorstehenden Sommerperiode auf die kommende Pflanzzeit verschoben wurden.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/839b7270d8404d4cb582144189024578.gif\" alt=\"\" width=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/brennpunkt\/2025\/07\/1\" height=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/brennpunkt\/2025\/07\/1\"\/><\/p>\n<p>Die Sesenheimer Br\u00fccke verbindet die Sternsiedlung M\u00f6ckern mit Lindenthal f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer. Der n\u00f6rdliche Zugang von Lindenthaler Seite aus hatte bisher eine Treppe mit einer sehr steilen Rampe. Beides konnte von bewegungseingeschr\u00e4nkten Personen, Radfahrerinnen und Radfahrern sowie Personen mit Kinderwagen nicht bzw. nur sehr schwer genutzt werden. Gem\u00e4\u00df einem Stadtratsbeschluss wurde daher nun eine barrierefreie Rampe errichtet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/sesenheimer2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-629119 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/sesenheimer2.jpg\" alt=\"Der barrierefreie Zugang zur Sesenheimer Br\u00fccke auf der Lindenthaler Seite. Foto: Ralf Julke\" width=\"2250\" height=\"1500\"  \/><\/a>Der barrierefreie Zugang zur Sesenheimer Br\u00fccke auf der Lindenthaler Seite. Foto: Ralf Julke<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.l-iz.de\/politik\/brennpunkt\/2023\/06\/der-stadtrat-tagte-sesenheimer-bruecke-wird-ab-2031-gebaut-video-539602\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Und daf\u00fcr musste der Stadtrat richtig Druck machen.<\/a> Denn wirklich geplant war die Barrierefreiheit erst mit dem Neubau der Sesenheimer Br\u00fccke, der nach bisherigen Planungen irgendwann ab 2031 erfolgen sollte. Wobei die Sesenheimer Br\u00fccke wohl gleichzeitig auch noch zur Interimsbr\u00fccke \u00fcber die Bahnanlagen f\u00fcr den Radschnellweg von Leipzig nach Halle dienen soll. Ein Schnellweg, der immer weiter in die Zukunft verschoben wird, weil der Stadt zunehmend das Geld ausgeht und der Freistaat bei Radwegen wieder spart.<\/p>\n<p>Sodass der auf f\u00fcnf Millionen Euro kalkulierte Neubau der Sesenheimer Br\u00fccke dann m\u00f6glicherweise f\u00fcr viele Jahre als Interim auf dem Radschnellweg dient, bevor eine deutlich leistungsf\u00e4higere Br\u00fccke weiter westlich gebaut werden kann. Was freilich bei der aktuellen Finanzpolitik in Bund und Land wohl eher ein Thema f\u00fcr eine sehr ferne Zukunft ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach rund zwei Monaten Bauzeit wurde am Montag, dem 30. 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