{"id":259268,"date":"2025-07-11T06:59:14","date_gmt":"2025-07-11T06:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/259268\/"},"modified":"2025-07-11T06:59:14","modified_gmt":"2025-07-11T06:59:14","slug":"siegerentwurf-flughafen-vilnius-bekommt-neues-ankunftsterminal-von-zaha-hadid-architects","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/259268\/","title":{"rendered":"Siegerentwurf: Flughafen Vilnius bekommt neues Ankunftsterminal von Zaha Hadid Architects"},"content":{"rendered":"\n

Der neue Abflugbereich verf\u00fcgt \u00fcber sieben Gep\u00e4ckkontrolllinien, moderne Fl\u00fcssigkeitsscanner, eine Selbstbedienungs-Gep\u00e4ckabgabe und Systeme zur Messung des Passagierflusses. Investiert wurden knapp 50 Millionen Euro. Mit der Er\u00f6ffnung wurde der alte Abflugbereich geschlossen, dort sollen k\u00fcnftig Wartebereiche, Gewerbefl\u00e4chen, Caf\u00e9s, Gesch\u00e4fte und Restaurants entstehen. Baustart soll noch in diesem Sommer sein.<\/p>\n

Siegerentwurf f\u00fcrs neues Ankunftsterminal steht fest<\/p>\n

Und auch bei einem weiteren Projekt hat der baltische Airport einen wichtigen Schritt erzielt. Der Siegerentwurf f\u00fcr das neue Ankunftsterminal steht fest. Durchgesetzt hat sich in dem Ideenwettbewerb das Londoner Architekturb\u00fcro Zaha Hadid Architects. Elf Vorschl\u00e4ge von nationalen und internationalen B\u00fcros wurden eingereicht. Der neue Ankunftsbereich soll bis Ende 2028 fertig sein.<\/p>\n

Die f\u00fcnf besten Vorschl\u00e4ge f\u00fcr das neue Ankunftsterminal am Flughafen Vilnius kamen von folgenden B\u00fcros: Zaha Hadid Architects (Gro\u00dfbritannien), UAB Aplan (Litauen), MB Syrusas (auch bekannt als IMPLMNT architects, Litauen), One Works (Italien) und UAB Baltic Engineers (Litauen). Diese f\u00fcnf B\u00fcros erhielten zusammen ein Preisgeld von 120.000 Euro.<\/p>\n

Siegerentwurf soll Flughafen verbinden<\/p>\n

Das Konzept von Zaha Hadid Architects, die auch die Entw\u00fcrfe f\u00fcr die Flugh\u00e4fen von Sydney und Peking erstellt haben, hat die Jury \u00fcberzeugt, da es darauf abzielt, den Flughafen zu einem einheitlichen Komplex zu vereinigen. Visuelle Leitlinien, eine \u00fcbersichtliche Beschilderung und weitl\u00e4ufige \u00f6ffentliche Bereiche sollen die Orientierung erleichtern und den Passagieren ein erstklassiges Erlebnis bieten.<\/p>\n

\"So <\/a> <\/p>\n

So soll der Flughafen als Einheit k\u00fcnftig wirken. Zaha Hadid Architects <\/p>\n

Inspiriert ist der Entwurf von der traditionellen litauischen Kunst der Sodai Strohg\u00e4rten, bei der Getreidehalme zu kunstvollen h\u00e4ngenden Dekorationen verarbeitet werden, haben Zaha Hadid Architects das Innere des geometrischen Daches mit einer Verkleidung aus heimischem Holz gestaltet. Visualisierungen zeigen gro\u00dfz\u00fcgige Glasfl\u00e4chen, die weite Teile der Terminalfassaden umschlie\u00dfen und von metallenen Dreieckselementen unterbrochen werden.<\/p>\n

Umweltfreundlich und inklusiv<\/p>\n

Nachhaltig und Umweltfreundlichkeit spielen eine gro\u00dfe Rolle: Das Terminal wird mit modernen umweltfreundlichen Technologien ausgestattet sein, darunter Solarmodule auf dem Dach, ein System zur Regenwassernutzung und ein Abwasserrecycling System. Wichtig ist auch die Vernetzung des Transports: Das Terminal bietet Anbindungen von Bahn, Bus, Fahrrad und anderen Verkehrsmitteln.<\/p>\n

\"Das <\/a> <\/p>\n

Das Design ist an der traditionellen litauischen Kunst der Sodai Strohg\u00e4rten angelehnt. traditionellen litauischen Kunst der Sodai Strohg\u00e4rten <\/p>\n

Nach einer Einspruchsfrist von zehn Tagen wird der Gewinner des Wettbewerb zu Verhandlungen eingeladen, um einen Vertrag f\u00fcr die Planung des Terminals und der Zug\u00e4nge zu unterzeichnen. Anfang 2027 soll dann bekannt geben werden, welches Unternehmen das neue Ankunftsterminal bauen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der neue Abflugbereich verf\u00fcgt \u00fcber sieben Gep\u00e4ckkontrolllinien, moderne Fl\u00fcssigkeitsscanner, eine Selbstbedienungs-Gep\u00e4ckabgabe und Systeme zur Messung des Passagierflusses. Investiert…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259269,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1775],"tags":[2250,1793,29,214,78944,30,1794,215,52806],"class_list":{"0":"post-259268","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kunst-und-design","8":"tag-architektur","9":"tag-art-and-design","10":"tag-deutschland","11":"tag-entertainment","12":"tag-flughafen-vilnius","13":"tag-germany","14":"tag-kunst-und-design","15":"tag-unterhaltung","16":"tag-vilnius"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114833310930109304","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}