{"id":261178,"date":"2025-07-12T00:24:20","date_gmt":"2025-07-12T00:24:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/261178\/"},"modified":"2025-07-12T00:24:20","modified_gmt":"2025-07-12T00:24:20","slug":"formel-e-freies-training-in-berlin-ende-mit-crash-formel-e-elektromobilitaet-e-mobilitaet-elektroauto-news-vision-mobility","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/261178\/","title":{"rendered":"Formel E: Freies Training in Berlin &#8211; Ende mit Crash &#8211; Formel E, Elektromobilit\u00e4t (E-Mobilit\u00e4t) | Elektroauto-News | VISION mobility"},"content":{"rendered":"<p>Ungew\u00f6hnlich f\u00fcr Berlin: Es regnet immer wieder in Str\u00f6men, was f\u00fcr die nachgesch\u00e4rften Hankook-iON-Reifen eigentlich kontraproduktiv ist: Die wurden n\u00e4mlich zugunsten schnellerer Rundenzeiten \u201enachgegl\u00e4ttet\u201c und f\u00fchren nicht mehr ganz so viel Wasser ab \u2013 und ausgerechnet die aktuelle Saison bot mehr Regen denn je. Rund zwei Stunden vor dem Training hatte noch geregnet, doch bis zu Start war die Strecke wieder trocken.<\/p>\n<p>Man konnte die schwarzen Rundlinge ordentlich auf Temperatur und Grip bringen. Wir beobachteten all das live in der DS-Box, wo man zwischendrin den Reifen analysierte und prompt an Max G\u00fcnthers Auto begann, am Sturz zu schrauben. Grunds\u00e4tzlich konnte man bei DS Penske zufrieden sein \u2013 die Autos haben wieder Potenzial, unter den Top-Five mitzufahren.<\/p>\n<p>Die schnellste Runde drehte aber Favorit Pascal Wehrlein, der kurz vor Schluss aber ausgerechnet seinen Teamkollegen Antonio Felix da Costa ihn in die Mauer schob \u2013 ganz dezent, aber heftig genug, um das Training vorzeitig abzubrechen.<\/p>\n<p>Dass die Reifen die Autos auch schneller machen und die Strecke etwas \u201efl\u00fcssiger\u201c aufgebaut war, bewiesen die Zeiten: Der 2024er Streckenrekord von 1:01.741 Minuten wurde schon in den ersten Minuten unterboten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ungew\u00f6hnlich f\u00fcr Berlin: Es regnet immer wieder in Str\u00f6men, was f\u00fcr die nachgesch\u00e4rften Hankook-iON-Reifen eigentlich kontraproduktiv ist: Die&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261179,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,27988,39113,30,14,15],"class_list":{"0":"post-261178","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-elektromobilitaet-e-mobilitaet","11":"tag-formel-e","12":"tag-germany","13":"tag-nachrichten","14":"tag-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114837419617939580","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}