{"id":262918,"date":"2025-07-12T16:28:26","date_gmt":"2025-07-12T16:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/262918\/"},"modified":"2025-07-12T16:28:26","modified_gmt":"2025-07-12T16:28:26","slug":"kapitaen-juergen-sawatzki-35-jahre-auf-alster-kreuzfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/262918\/","title":{"rendered":"Kapit\u00e4n J\u00fcrgen Sawatzki 35 Jahre auf Alster-Kreuzfahrt"},"content":{"rendered":"

\n Wenn J\u00fcrgen Sawatzki auf gro\u00dfe Fahrt geht, ist er nach zwei Stunden zur\u00fcck am Kai. Seit 35 Jahren nimmt der Kapit\u00e4n G\u00e4ste mit auf Kreuzfahrt \u2013 auf eine Kreuzfahrt \u00fcber die Alster im Herzen der Hamburger Altstadt. An diesem sonnigen Junitag begr\u00fc\u00dft der 62-J\u00e4hrige rund ein Dutzend Passagiere am Anleger 4 am Jungfernstieg.\n <\/p>\n

\n Mit einem fr\u00f6hlichen \u201eMoin\u201c empf\u00e4ngt der Geesthachter seine Mitreisenden auf der \u201eMFS Siebek\u201c, kontrolliert Tickets und verkauft Fahrscheine. Punkt 11.15 Uhr macht die wie ihr Schwesterschiff \u201eAmmersbek\u201c 1938\/39 in Finkenwerder gebaute \u201eSielbek\u201c die Leinen los zur Rundfahrt.\n <\/p>\n

\n Alsterdampfer MFS Sielbeck auf der Binnenalster.
\n Foto: Christoph Schumann<\/p>\n

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\n Mit Hamburgs Rathaus und dem Konsumtempel Alsterhaus im R\u00fccken nimmt das historische Schiff gelassen Kurs \u00fcber die Binnenalster auf die viel befahrenen Lombards- und Kennedybr\u00fccke zu, vorbei an der sprudelnden Alsterfont\u00e4ne. \u201eDie Tour \u00fcber die Alster geh\u00f6rt zu meinen Lieblingsstrecken\u201c, erz\u00e4hlt J\u00fcrgen Sawatzki mit norddeutschem Dialekt, w\u00e4hrend \u00fcber ihm Autos und Z\u00fcge hinwegrollen. \u201eEs gibt viel zu sehen. Immer wieder steigen G\u00e4ste zu. Und die Stimmung an Bord ist meist fr\u00f6hlich.\u201c\u00a0\n <\/p>\n

Moderne Elektrodampfer\u201c fahren ruhiger<\/p>\n

\n Gut f\u00fcnf Minuten dauert die Fahrt, dann legt Sawatzki zum ersten Mal am Steg vor dem Hotel Atlantic an. Dann folgt die l\u00e4ngste Strecke auf \u201ehoher See\u201c: Fast zehn Minuten braucht die \u201eSielbek\u201c quer \u00fcber die Au\u00dfenalster bis zum Halt \u201eRabenstra\u00dfe\u201c am jenseitigen Ufer der Au\u00dfenalster. \u201eIch sch\u00e4tze, das sind vielleicht vier Kilometer\u201c, so der Schleswig-Holsteiner, der t\u00e4glich mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit in die Hansestadt pendelt, wo er seine Routen nach fast vier Jahrzehnten ebenso konzentriert wie gelassen bef\u00e4hrt.\n <\/p>\n

\n Gelassen und gut gelaunt: Kapit\u00e4n J\u00fcrgen Sawatzki.
\n Foto: Christoph Schumann<\/p>\n

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\n Ein Geschwindigkeitsrausch ist auch nicht zu bef\u00fcrchten: die \u201eSielbek\u201c ist wie die anderen 17 Alsterdampfer aus der Flotte der Alster-Touristik (ATG) mit maximal etwa zehn Stundenkilometern unterwegs. In den Kan\u00e4len in Winterhude, Barmbek oder den Fleeten in der Speicherstadt sind es sogar nur f\u00fcnf Stundenkilometer.\n <\/p>\n

Mehr Informationen:<\/p>\n

Hamburgs \u201eWei\u00dfe Flotte\u201cgr\u00f6\u00dfer alsGr\u00f6\u00dfer als Zeichen<\/p>\n

\n Seit 166 Jahren zeigt Hamburgs \u201eWei\u00dfe Flotte\u201c Passagieren die Elbmetropole aus einem anderen Blickwinkel. Los ging es im Sommer 1859: Am 15. Juni machte der Schraubendampfer \u201eAlina\u201c, der dem Hamburger Schiffsmakler Johann Peter Parrau geh\u00f6rte, erstmals die Leinen los \u2013 der kleine Dampfer startete auf der Alster mit einem Liniendienst zum M\u00fchlenkamp im Stadtteil Winterhude sowie nach Eppendorf. Drei bzw. vier Schilling kostete die Fahrt, die als Premiere der heutigen Alster-Touristik GmbH (ATG) gilt. Ein Luxus f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Verkehrsverbindung, den sich fast alle leisten konnten.\n <\/p>\n

\n Schon 1860 schloss sich Parraus mit anderen Anbietern zu einem Verkehrsverbund mit abgestimmten Fahrpl\u00e4nen und gleichem Tarifsystem zusammen. Ihren noch heute typischen wei\u00dfen Anstrich erhielten die Schiffe dann 1902 \u2013 das Geburtsjahr der \u201eWei\u00dfen Flotte\u201c. 1911 bef\u00f6rderten die Alsterdampfer im 30-Minuten-Takt fast elf Millionen Fahrg\u00e4ste. Man fuhr sogar nachts. Heute besitzt die ATG, die wie die Hafenf\u00e4hren der HADAG zur Hochbahn AG geh\u00f6rt, 18 Schiffe, mit denen sie an 365 Tagen rund 250.000 G\u00e4ste j\u00e4hrlich \u00fcber Alster oder Elbe f\u00e4hrt, Touristen ebenso wie Hamburger. Insgesamt stehen mehr als 9000 Fahrten im Programm der ATG: die 2-st\u00fcndige Alsterkreuzfahrt, eine ebenfalls 2-st\u00fcndige Fahrt durch die Kan\u00e4le von Winterhude und Barmbek, eine Tour durch die Fleete der historischen Speicherstadt bis hin zur 3-st\u00fcndigen Fahrt in die Vierlande bis zum Hafen Bergedorf. Einen Liniendienst wie in den Anf\u00e4ngen im 19. Jh. gibt es nicht mehr.\n <\/p>\n

\n www.alstertouristik.de<\/a><\/p>\n

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\u201eAber gerade das ruhige Fahren macht das entspannte Erlebnis ja aus\u201c, meint Sawatzki, der die mit einem emissionsarmen modernen Dieselmotor ausgestattete \u201eSielbek\u201c wahlweise mit dem klassischen Ruder oder per Joystick dirigieren kann.\n <\/p>\n

\n Auf der \u201eSielbeck\u201c: Holzruder und Joystick.
\n Foto: Christoph Schumann<\/p>\n

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\n Die Flotte der Alsterdampfer war schon immer und ist auch heute noch ein Spiegel ihrer Zeit: Schiffe aus fast allen Epochen der Reederei kreuzen heute auf der Alster. Dabei setzt die ATG auf zukunftstr\u00e4chtige Antriebe: Das Solarschiff \u201eAlstersonne\u201c ist seit 2000 im Einsatz. Und mit der \u201eEilbek\u201c wurde im vergangenen Jahr auch das zweit\u00e4lteste Schiff der ATG-Flotte auf Strom umger\u00fcstet. Seit dem Herbst besitzt die \u201eEilbek\u201c einen 100-kW-starken Elektromotor, gespeist von sechs Batterien. Weitere Mitglieder der \u201eWei\u00dfen Flotte\u201c sollen folgen.\n <\/p>\n

\n Und wie fahren sich die Elektroschiffe, auch im Vergleich zu ihren klassischen Schwestern wie der \u201eSielbek\u201c oder dem k\u00fcrzlich originalgetreu restaurierten Museumssschiff \u201eAue\u201c? \u201eElektroschiffe fahren ruhiger. Aber f\u00fcr mich macht das im Alltag eigentlich keinen Unterschied\u201c, findet J\u00fcrgen Sawatzki, der je nach Schichtplan verschiedene Touren und Schiffe f\u00e4hrt.\n <\/p>\n

\n Die \u201eEilbek\u201c vor Hamburgs Kulisse.
\n Foto: Christoph Schumann<\/p>\n

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Seit Corona gibt es viele Stand-Up-Paddler<\/p>\n

\n Derweil begleiten einige Enten, ab und an ein Alsterschwan, vor allem aber Segel- und Ruderboote an diesem Donnerstag die \u201eSielbek\u201c hin\u00fcber zum Stopp am \u201eUhlenhorster F\u00e4hraus\u201c, wie Sawatzki kurz vor dem Anlegen seinen G\u00e4sten per Lautsprecher mitteilt.\n <\/p>\n

\n \u201eSchlecht wird es vor allem, wenn Alkohol ins Spiel kommt und die Stimmung steigt.\u00a0\u201c\n <\/p>\n

J\u00fcrgen Sawatzki<\/p>\n

Alsterkapit\u00e4n<\/p>\n

\n Gibt es manchmal kritische Situationen, wenn Segler und Alsterschiffe sich begegnen? \u201eNein, ich erinnere mich wirklich an keine gef\u00e4hrlichen\u201c, sagt Sawatzki, der als gelernter Binnenschiffe nach Jahren auf Rhein und Elbe der Liebe wegen in Holstein sesshaft wurde. \u201eWir kommen auf dem Wasser gut miteinander aus.\u201c Stark zugenommen habe nach der Corona-Pandemie aber die Zahl der Stand-up-Paddler: \u201eDavon gibt es auf den Kan\u00e4len, besonders im Stadtpark wirklich viele. Und schlecht wird es vor allem, wenn Alkohol ins Spiel kommt und die Stimmung steigt. An warmen Sommerabenden oder an Wochenenden. Aber passiert ist zum Gl\u00fcck noch nichts\u201c, so der Vater zweier erwachsener T\u00f6chter.\u00a0\n <\/p>\n

\u201eStrahlende Stadt\u201c, wenn die Blumen bl\u00fchen<\/p>\n

\n Wenig sp\u00e4ter f\u00e4hrt die \u201eSielbek\u201c unter der Krugkoppelbr\u00fccke hindurch in den Alsterkanal. Auch heute noch sei das Fr\u00fchjahr f\u00fcr ihn die sch\u00f6nste Jahreszeit in Hamburg, lacht Sawatzki und zeigt durch die schmalen Fenster seiner Br\u00fccke: \u201eWenn die B\u00e4ume im Alsterpark oder die Rhododendren und Blumen in den Privatg\u00e4rten am Kanal bl\u00fchen, strahlt die Stadt richtig.\u201c\n <\/p>\n

\n Nach genau einer Stunde kommt der Anleger am \u201eWinterhuder F\u00e4hrhaus\u201c in Sicht. J\u00fcrgen Sawatzki dreht seine \u201eSielbek\u201c und legt an. Einige Fahrg\u00e4ste gehen von Bord, drei asiatische Reisende und eine Hamburgerin mit Saisonkarte steigen zu.\n <\/p>\n

\n Anleger \u201eWinterhuder F\u00e4hrhaus\u201c mit Wartenden.
\n Foto: Christoph Schumann<\/p>\n

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\n Wie viele Passagiere er in seiner Laufbahn gefahren hat? Sawatzki wei\u00df es selbst nicht. \u201eIch sch\u00e4tze, dass es 140 bis 150 G\u00e4ste durchschnittlich am Tag sind \u2013\u00a0alles andere kann man sich ja ausrechnen \u2026\u201c\n <\/p>\n

\n Genau eine Stunde und neun Halte sp\u00e4ter sind J\u00fcrgen Sawatzki, die \u201eSielbek\u201c und eine Handvoll Passagiere \u2013\u00a0dank Zwischenaus- und -zustiegen wechselt ihre Anzahl st\u00e4ndig \u2013 zur\u00fcck am Jungfernstieg.\n <\/p>\n

\n Start und Ziel: Der Jungfernstieg.
\n Foto: Christoph Schumann<\/p>\n

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\n Es ist Punkt 13.15 Uhr. Nach einer kurzen Pause wird der Kapit\u00e4n seine Mittagsfahrt auf einem anderen ATG-Schiff machen. Wann er ganz von Bord geht? J\u00fcrgen Sawatzki \u00fcberlegt: \u201eDrei Jahre werde ich mindestens noch fahren. Zum Gl\u00fcck kommen ja J\u00fcngere nach, obwohl das Thema Fachkr\u00e4ftemangel auch bei der ATG gro\u00df ist.\u201c\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn J\u00fcrgen Sawatzki auf gro\u00dfe Fahrt geht, ist er nach zwei Stunden zur\u00fcck am Kai. Seit 35 Jahren…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":262919,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[79603,39219,28807,29,30,56806,692,79604,33109,30131,54066,6403],"class_list":{"0":"post-262918","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-alsterhaus","9":"tag-binnenschiff","10":"tag-data_journal","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-hadag","14":"tag-hamburg","15":"tag-hamburger-hochbahn-hha","16":"tag-hotel-atlantic","17":"tag-premiere-world","18":"tag-schiffahrtsweg","19":"tag-schiffsverkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114841211009147137","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}