\n Auf dem Sachsenring ging ein nasser MotoGP-Sprint \u00fcber die B\u00fchne. Marc Marquez verlor erst viele Positionen, um sich dann punktgenau zur\u00fcck auf Platz 1 zu steuern. Bezzecchi und Quartararo auf dem Podest.\n <\/p>\n
Der Sprint-Samstag hatte schlechtes Wetter in Sachsen zu vermelden. Unbeeindruckt von den trickreichen Bedingungen zeigte sich Marc M\u00e1rquez, der sich mit energischem Einsatz auch in Deutschland den besten Startplatz gesichert hat.<\/p>\n
Katastrophal entwickelte sich der Deutschland-Grand-Prix derweil f\u00fcr die Mannschaft von GP-Urgestein Herv\u00e9 Poncharal. Beide Tech3-Piloten fielen f\u00fcr beide Rennl\u00e4ufe in Sachsen aus. Enea Bastianini konnte mit einem entz\u00fcndeten Blinddarm erst gar nicht ins Geschehen eingreifen, Vinales schleuderte sich selbst per Highsider aus dem Qualifying.<\/p>\n
Gepr\u00e4gt waren die Vorbereitungen von den schwierigen Bedingungen. Dass der Sprint auf komplett nassem Asphalt gestartet wird, daran bestanden keine Zweifel. Doch mit nur minimalem Niederschlag bei 16 Grad Lufttemperatur war nicht abzusehen, wie sich der Zustand des Sachsenrings selbst auf der kurzen Sprint-Distanz entwickeln w\u00fcrde.<\/p>\n
Spannung \u00fcber dem Sachsenring, als die nur noch 19 Piloten ihre Positionen auf der kurzen Start- und Zielgeraden bezogen. Den Betrachtern bot sich ein buntes Szenario mit drei verschiedenen Herstellern in Startreihe 1: Marc M\u00e1rquez auf Ducati vor Honda-Ass Johann Zarco und Marco Bezzecchi auf der Werks-Aprilia \u2013 es war die Premiere f\u00fcr \u201eBezz\u201c seit seinem Wechsel zum Team aus Noale.<\/p>\n
Hinter dem Top-Trio Franco Morbidelli f\u00fcr die VR46-Mannschaft, der schnellste KTM-Racer Acosta und ein tapferer Alex M\u00e1rquez, der sich wenig von seiner Verletzung an der linken Hand anmerken lie\u00df. 15 Runden \u2013 die angeschlagene Renndistanz \u2013 als sich die Helden der K\u00f6nigsklasse auf den Weg in die Aufw\u00e4rmrunde machten.<\/p>\n
Ohne Regen, aber auf nasser Piste ging es sofort rund. Marc M\u00e1rquez gewann den Start, ging aber in Kurve 1 weit und wurde bis auf Platz 8 zur\u00fcckgereicht. Marco Bezzecchi kam perfekt in Fahrt und ging vor dem aus Reihe 2 gekommenen Morbidelli und einem aus Reihe 1 super losgekommenen Fabio Quartararo.<\/p>\n
R\u00fcckw\u00e4rts ging es auch f\u00fcr Zarco, der in den ersten Kurven Probleme hatte und noch hinter Di Giannantonio, Acosta und Alex M\u00e1rquez zur\u00fcckfiel. Marc M\u00e1rquez ging aggressiv zu Werke und machte schnell Pl\u00e4tze gut, doch in Runde 2 hatte sich Bezzecchi bereits um 1,5 s abgesetzt.<\/p>\n
Runde 3 und ein Schock f\u00fcr VR46 Racing. Franco Morbidelli flog heftig in der Karthallen-Kurve ab.\u00a0 Der Italiener wurde ins Medica-Center gebracht. W\u00e4hrend sich der WM-F\u00fchrende m\u00fchsam durch das Feld arbeitete und in Runde 5 auf Platz 3 angekommen war, hatte sich Bezzecchi um 1,7 s von Verfolger Quartararo entfernt. Im Schlepptau von Marc M\u00e1rquez, der ebenfalls eine gute Pace im Regen demonstrierte.<\/p>\n
Johann Zarco, der in Frankreich im Regen gewonnen hatte, kam derweil nicht aus dem Mittelfeld weg: Platz 9 f\u00fcr Nummer 5, als der Sprint bereits auf die Halbzeit zuging.
St\u00fcrmisch unterwegs dagegen Brad Binder. \u00abBB33\u00bb an Alex M\u00e1rquez f\u00fcr Platz 7 vorbei. Bald erbte die KTM einen weiteren Platz, denn Pedro Acosta ratterte durch den Kies und kam 12. zur\u00fcck auf den Asphalt.<\/p>\n
Marc M\u00e1rquez zog das Tempo an, ging hohes Risiko und war sechs Runden vor Schluss bei Quartararo angekommen und nur noch 1,3 s hinter Bezzecchi. 0,3 sec pro Runde nach der Spanier dem Italiener ab.<\/p>\n
Auf immer noch nasser Piste hatte \u00abMM93\u00bb schlie\u00dflich freie Sicht auf den Spitzenreiter auf der Aprilia. Und der gab Gas \u2013 Bezzecchi gelang es, den Vorsprung auf den Ducati-Dominator zun\u00e4chst konstant zu halten.<\/p>\n
Doch vier Runden vor der Flagge erh\u00f6hte M\u00e1rquez wieder den Druck. Eingangs der letzten Runde war der Vorsprung auf nur noch 0,3 s geschmolzen. Hollywood-reif, in der letzten Runde war die L\u00fccke geschlossen und es kam zum gro\u00dfen Duell. Marquez und Bastianini tauschten die Pl\u00e4tze zweimal, doch Marc Marquez war nicht zu halten \u2013 der scheinbar unschlagbare Ducati-Pilot holte Sprint-Sieg Nummer 10.<\/p>\n
Eng wurde es auch im Kampf um Platz 3: Fabio Quartararo verteidigte erfolgreich gegen Fabio Di Giannantonio und lie\u00df damit Yamaha jubeln. Platz 5 ging ebenfalls nach Japan und an Pramac-Pilot Jack Miller. Brad Binder schaffte als Sechster ein echtes Comeback.<\/p>\n
Johann Zarco, der sp\u00e4t an Tempo zulegen konnte, aber nicht weiter als bis an Position 7 nach vorne kam. Pedro Acosta arbeitete sich ebenfalls zur\u00fcck ins Rennen. Der Spanier k\u00e4mpfte Landsmann Aldeguer in den letzten Runden um den letzten WM-Punkt nieder.<\/p>\n
Keine Diskussionen gibt es in der WM-Tabelle: Marc Marquez setzte sich weiter ab und f\u00fchrt nun mit 78 Z\u00e4hlern Abstand vor Bruder Alex. Frustriert beendet Vizeweltmeister Bagnaia den Sprint auf dem Sachsenring mit 20 Sekunden Abstand punktelos auf Rang 12.<\/p>\n
Ergebnisse MotoGP Sachsenring, Sprint (12. Juli): <\/p>\n
1. Marc Marquez (E), Ducati, 15 Runden in 22:25,747 min
2. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,938 sec
3. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +4,361
4. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +4,683
5. Jack Miller (AUS), Yamaha, +9,405
6. Brad Binder (ZA), KTM, +11,720
7. Johann Zarco (F), Honda, +12,090
8. Alex Marquez (E), Ducati, +12.347
9. Pedro Acosta (E), KTM, +17,236
10. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +18,728
11. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +19,486
12. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +20,339
13. Raul Fernandez (E), Aprilia, +21,978
14. Joan Mir (E), Honda, +23,077
15. Alex Rins (E), Yamaha, +23,575
16. Luca Marini (I), Honda, +29,220
17. Ai Ogura (J), Aprilia, +31,433
18. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +50,698
\u2013 Franco Morbidelli (I), Ducati, 13 Runden zur\u00fcck<\/p>\n
WM-Stand nach 21 von 44 Rennen: <\/p>\n
1. M. Marquez, 319 Punkte. 2. A. Marquez 241. 3. Bagnaia 181. 4. Di Giannantonio 142. 5. Morbidelli 139. 6. Bezzecchi 130. 7. Zarco 104. 8. Acosta 99. 9. Aldeguer 81. 10. Quartararo 74. 11. Vinales 69. 12. Binder 51. 13. Ogura 49. 14. Fernandez 44. 15. Bastianini 42. 16. Miller 38. 17. Marini 38. 18. Rins 35. 19. Mir 32. 20. Nakagami 10. 21. Savadori 8. 22. A. Fernandez 6. 23. Oliveira 6. 24. Chantra 1. 25. A. Espargaro 0. 26. Martin 0.<\/p>\n
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 368 Punkte. 2. Aprilia 154. 3. KTM 141. 4. Honda 131. 5. Yamaha 105.<\/p>\n
Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 500 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 322. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 281. 4. Red Bull KTM Factory Racing 150. 5. Aprilia Racing 138. 6. Red Bull KTM Tech3 Racing 111. 7. Monster Energy Yamaha 109. 8. LCR Honda 105. 9. Trackhouse MotoGP Team 93. 10. Honda HRC Castrol Team 70. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 47.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf dem Sachsenring ging ein nasser MotoGP-Sprint \u00fcber die B\u00fchne. Marc Marquez verlor erst viele Positionen, um sich…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":263236,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-263235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114841906562878469","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}