\n Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) machte im MotoGP-Sprint auf dem Sachsenring vier Positionen gut, duellierte sich auf dem Weg dahin stark mit Marc Marquez. Au\u00dferdem: Wie die Ducati sich im Regen verh\u00e4lt.\n <\/p>\n
F\u00fcr VR46-Ducati-Pilot Fabio Di Giannantonio war der Sachsenring-Samstag ein Tag mit vermischten Gef\u00fchlen: Im Qualifying schaffte er es nur auf Platz 8, doch im Sprint machte er viele Positionen gut, wurde am Ende Vierter und verpasste nur knapp das Podium.<\/p>\n
Di Giannantonio in seiner Medienrunde am Samstagnachmittag: \u00abDas Qualifying war nicht optimal. Leider hatte ich mir f\u00fcr heute Morgen ein besseres Gef\u00fchl im Nassen erhofft. Wir konnten uns im Qualifying zwar etwas verbessern, aber nicht genug, um es in die ersten beiden Reihen zu schaffen.\u00bb Er startete von Platz 8. <\/p>\n
Di Giannantonio: \u00abEs war definitiv ein positiver Sprint f\u00fcr uns, wenn man bedenkt, wo wir gestartet sind.\u00bb<\/p>\n
\u00abDiggia\u00bb: \u00abUns war bewusst, dass wir f\u00fcr den Sprint und f\u00fcrs Rennen morgen jeweils ein starkes Comeback brauchen. Und im Sprint ist uns das am Ende gelungen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Gef\u00fchl auf dem Bike, nachdem wir die \u00c4nderungen vorgenommen haben. Aber auch mit den Duellen. Wir haben am Ende nur ganz knapp das Podium und Quartararo verpasst.\u00bb Nur drei Zehntelsekunden trennten die beiden Fabios am Ende, Quartararo war der Gl\u00fcckliche, der die Nase vorn hatte und es aufs Podium schaffte. <\/p>\n
Auch mit Marc Marquez, der nach dem Start zur\u00fcckgefallen war, duellierte sich Di Giannantonio im Rennen, zog aber den K\u00fcrzeren gegen den sp\u00e4teren Sieger. Der Italiener: \u00abEr ist derzeit sicherlich sehr selbstbewusst. Das sieht man deutlich an den Ergebnissen.\u00bb Mit Blick auf sich selbst erg\u00e4nzte er: \u00abIch denke, dass wir unser Niveau verbessern. Wir m\u00fcssen nur noch die Ausfahrt aus den schnellen Kurven verbessern. Dort habe ich am meisten auf ihn verloren, aber auch auf andere Fahrer, am Ende auch auf Quartararo.\u00bb<\/p>\n
Di Giannantonio: \u00abIch denke, wenn wir die Ausfahrt aus Kurve 8 und den letzten beiden Kurven verbessern k\u00f6nnten, h\u00e4tte ich ein wirklich gutes Tempo. Vielleicht k\u00f6nnte ich ihm im Rennen etwas besser folgen. Aber abgesehen davon hatten wir viel Spa\u00df dabei, ein wenig miteinander zu k\u00e4mpfen. Es ist immer sch\u00f6n, wenn man um eine gute Position k\u00e4mpft.\u00bb<\/p>\n
Die nassen Bedingungen halfen eher der Konkurrenz als der Ducati, so wirkte es. Di Giannantonio relativiert: \u00abNasse Bedingungen sind immer sehr schwierig. Jedes Mal, wenn man auf die Strecke geht, f\u00fchlt es sich anders an. Au\u00dferdem h\u00e4ngt es stark von der ersten Runde ab. Wenn man auf die Strecke f\u00e4hrt, ist das erste Gef\u00fchl das, was bleibt und einem die Chance gibt, zu k\u00e4mpfen oder nicht. Es bleibt im Kopf. Au\u00dferdem fahren wir langsamer. Der Abstand zwischen den Motorr\u00e4dern wird kleiner und der Fahrer macht den Unterschied. Unter diesen Bedingungen k\u00f6nnen viele verschiedene Hersteller gewinnen. Das haben wir dieses Jahr schon mehrmals gesehen.\u00bb Eine bestimmte Schw\u00e4che im Regen sieht Di Giannantonio aber nicht.\u00a0<\/p>\n
Ergebnisse MotoGP Sachsenring, Sprint (12. Juli): <\/p>\n
1. Marc Marquez (E), Ducati, 15 Runden in 22:25,747 min
2. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,938 sec
3. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +4,361
4. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +4,683
5. Jack Miller (AUS), Yamaha, +9,405
6. Brad Binder (ZA), KTM, +11,720
7. Johann Zarco (F), Honda, +12,090
8. Alex Marquez (E), Ducati, +12.347
9. Pedro Acosta (E), KTM, +17,236
10. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +18,728
11. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +19,486
12. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +20,339
13. Raul Fernandez (E), Aprilia, +21,978
14. Joan Mir (E), Honda, +23,077
15. Alex Rins (E), Yamaha, +23,575
16. Luca Marini (I), Honda, +29,220
17. Ai Ogura (J), Aprilia, +31,433
18. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +50,698
\u2013 Franco Morbidelli (I), Ducati, 13 Runden zur\u00fcck<\/p>\n
WM-Stand nach 21 von 44 Rennen: <\/p>\n
1. M. Marquez, 319 Punkte. 2. A. Marquez 241. 3. Bagnaia 181. 4. Di Giannantonio 142. 5. Morbidelli 139. 6. Bezzecchi 130. 7. Zarco 104. 8. Acosta 99. 9. Aldeguer 81. 10. Quartararo 74. 11. Vinales 69. 12. Binder 51. 13. Ogura 49. 14. Fernandez 44. 15. Bastianini 42. 16. Miller 38. 17. Marini 38. 18. Rins 35. 19. Mir 32. 20. Nakagami 10. 21. Savadori 8. 22. A. Fernandez 6. 23. Oliveira 6. 24. Chantra 1. 25. A. Espargaro 0. 26. Martin 0.<\/p>\n
Konstrukteurs-WM: <\/p>\n
1. Ducati, 368 Punkte. 2. Aprilia 154. 3. KTM 141. 4. Honda 131. 5. Yamaha 105.<\/p>\n
Team-WM: <\/p>\n
1. Ducati Lenovo Team, 500 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 322. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 281. 4. Red Bull KTM Factory Racing 150. 5. Aprilia Racing 138. 6. Red Bull KTM Tech3 Racing 111. 7. Monster Energy Yamaha 109. 8. LCR Honda 105. 9. Trackhouse MotoGP Team 93. 10. Honda HRC Castrol Team 70. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 47.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) machte im MotoGP-Sprint auf dem Sachsenring vier Positionen gut, duellierte sich auf dem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":263808,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-263807","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114843208062465434","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}