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Montage von Strassenbahnen im Stadler-Werk in Berlin-Pankow. <\/p>\nStadler-Einigung in Berlin: L\u00e4nger arbeiten f\u00fcr den Erhalt des Standorts <\/p>\n
Der Ostschweizer Schienenfahrzeughersteller Stadler hat sich mit den Arbeitnehmervertretungen \u00fcber die Zukunft des Berliner Werks geeinigt. Der Standort bleibt bis 2032 garantiert, daf\u00fcr m\u00fcssen die 1700 Besch\u00e4ftigten drei Jahre lang zwei Stunden mehr pro Woche ohne Lohnausgleich arbeiten.<\/p>\n
Montage von Strassenbahnen im Stadler-Werk in Berlin-Pankow. <\/p>\n
Bild: Imago<\/p>\n
Am Donnerstag ist die Einigung unter Dach gebracht worden. An diesem Tag haben nach der Gewerkschaft IG Metall auch deren Mitglieder bei Stadler dem Verhandlungsergebnis mit der Gesch\u00e4ftsleitung von Stadler Deutschland zugestimmt. Der vereinbarte Zukunftstarifvertrag enth\u00e4lt f\u00fcr das Werk in Berlin-Pankow eine Standortgarantie bis 2032. Gewerkschafter Jan Otto bezeichnet diese als \u00abein deutliches Zeichen f\u00fcr die langfristige Perspektive f\u00fcr Stadler in Berlin\u00bb.<\/p>\n
Neben der Standortgarantie ist auch eine Besch\u00e4ftigungssicherung vereinbart worden, die \u00abeinen Grossteil der Arbeitspl\u00e4tze dauerhaft sichert\u00bb. Konkret ist die Rede von 85 Prozent der Jobs, die sicher erhalten bleiben sollen. Allerdings gilt diese Besch\u00e4ftigungssicherung zun\u00e4chst nur bis Ende M\u00e4rz 2029. Danach werde sie neu festgelegt, \u00abbasierend auf der dann vorliegenden wirtschaftlichen Situation\u00bb, sagt Stadler-Sprecherin Julia B\u00fclow. Gewerkschafter Jan Otto sagt aber: \u00abIch bin \u00fcberzeugt, dass Stadler in den n\u00e4chsten Jahren eher mehr Fachkr\u00e4fte brauchen wird.\u00bb<\/p>\n
Erst mal mehr arbeiten, dann weniger<\/p>\n
Im Gegenzug sollen die Besch\u00e4ftigten in den ersten drei Jahren 40 statt wie bisher 38 Stunden pro Woche arbeiten, und das ohne Lohnausgleich. Vom Tisch ist daf\u00fcr eine nominale Lohnreduktion, und auch das Weihnachtsgeld bleibt unangetastet. \u00dcber die Mehrarbeit werde keiner begeistert sein, aber den meisten sei die Planungssicherheit f\u00fcr die n\u00e4chsten sieben Jahre wichtig, heisst es seitens des Betriebsrats.<\/p>\n
Zudem ist ein weiterer Teil der Vereinbarung, dass ab Anfang 2029 der aktuelle Fl\u00e4chentarifvertrag auch f\u00fcr die Stadler-Besch\u00e4ftigten gelten soll. Dieser sieht eine 35-Stunden-Woche vor. Stadler schreibt in diesem Zusammenhang ab dann von einer schrittweisen Angleichung der Entl\u00f6hnung an den Fl\u00e4chentarifvertrag.<\/p>\n
\u00dcber strukturelle Massnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Berliner Stadler-Werks, in dem unter anderem die neuen Wagen f\u00fcr die Berliner U-Bahn gebaut werden und das generell gut ausgelastet ist, ist noch nichts bekannt. Stadler hofft auch, zusammen mit Siemens bei der heiss ersehnten Ausschreibung der Berliner S-Bahn zum Zug zu kommen.<\/p>\n