{"id":264570,"date":"2025-07-13T08:33:10","date_gmt":"2025-07-13T08:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/264570\/"},"modified":"2025-07-13T08:33:10","modified_gmt":"2025-07-13T08:33:10","slug":"rueckschlag-fuer-russlands-automarkt-24-prozent-verlust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/264570\/","title":{"rendered":"R\u00fcckschlag f\u00fcr Russlands Automarkt \u2013 24 Prozent Verlust"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 13.07.2025, 09:55 Uhr<\/p>\n

    Von: Lars-Eric Nievelstein<\/a><\/p>\n

    DruckenTeilen<\/p>\n

    Russlands Automarkt schw\u00e4chelt. Die Verk\u00e4ufe brachen zuletzt deutlich ein. Ein CEO warnt, dass diese Entwicklung anhalten k\u00f6nnte.<\/p>\n

    Moskau \u2013 Keine guten Nachrichten f\u00fcr Kreml-Chef Wladimir Putin<\/a>: \u00d6konomen warnen vor der Schuldenkrise<\/a>, der Staat macht nicht genug Geld aus dem Verkauf von \u00d6l- und Gasexporten<\/a> und der Westen bereitet erneut Sanktionspakete vor. Diesmal k\u00f6nnte auch aus Washington neuer Druck kommen<\/a>. Beim Automarkt warten dagegen andere Probleme.<\/p>\n

    Einbruch in Russlands Automarkt \u2013 \u201escharfer R\u00fcckgang\u201c bei der K\u00e4ufernachfrage<\/p>\n

    Und zwar steht der russische Automarkt vor einem drastischen Einbruch. Analysten zufolge zeigt das einen \u201escharfen R\u00fcckgang\u201c bei der Nachfrage und eine generelle Schw\u00e4che von Russlands Wirtschaft<\/a>. In einer Pressemeldung hat sich Anfang Juli die Association of European Businesses zu Wort gemeldet und ihre Prognose zum russischen Automarkt angepasst. Ein Ergebnis: Die Verk\u00e4ufe sollen um 24 Prozent zur\u00fcckgehen, auf nurmehr 1,25 Millionen verkaufte Autos.<\/p>\n

    \"EinR\u00fcckschlag f\u00fcr Russlands Automarkt \u2013 24 Prozent Verlust: CEO spricht Warnung aus \u00a9\u00a0IMAGO \/ Russian Look<\/p>\n

    Der Unterschied zur vorigen Prognose ist signifikant. Vorher gingen die Experten noch von einem Einbruch der Verk\u00e4ufe um lediglich 15 Prozent aus. Analysten der Association gaben an, der Markt k\u00f6nne zwar wieder wachsen, daf\u00fcr sei jedoch umfassende Unterst\u00fctzung des Kremls notwendig. Die Regierung m\u00fcsse vor allem Programme erneuern, die darauf abzielen<\/a>, den Bedarf anzukurbeln.<\/p>\n

    \u201eWir erwarten, dass der erste leichte Schritt in Richtung eines niedrigeren Leitzinses dazu beitragen kann, den Markt zu stabilisieren\u201c, hie\u00df es weiter in der Pressemeldung der Association. Weitere Senkungen des Leitzinses w\u00fcrde eine positive Entwicklung best\u00e4rken. Im Juni hatte Russlands Zentralbank die Leitzinsen von 21 Prozent auf 20 Prozent gesenkt.<\/a> Die hohen Zinsen verhindern einen Teil der Investitionen im Land, weil private Haushalte und Unternehmen davon absehen, neue Kredite aufzunehmen. Daneben leiden Unternehmen, die Kredite abbezahlen m\u00fcssen, unter den sich aufstapelnden Kosten.<\/p>\n

    Automarkt in der Krise \u2013 Auto-CEO warnt vor weiteren R\u00fcckg\u00e4ngen<\/p>\n

    Diese Herausforderungen in der Autoindustrie bestehen bereits seit Monaten. Schon im April hatte Maxim Sokolow, CEO des Autoherstellers AwtoWAZ, gewarnt, dass der Bedarf f\u00fcr heimisch produzierte Autos sich halbiert habe. AwtoWAZ ist Russlands gr\u00f6\u00dfter Autohersteller in Staatseigentum. Allein im April erwartete der Hersteller einen R\u00fcckgang in Verk\u00e4ufen der russischen Automarke Lada<\/a> um 33 Prozent.<\/p>\n

    \u201eLetztes Jahr im April haben wir etwa 45.000 Autos verkauft, und letztes Jahr im M\u00e4rz waren es rund 42.000\u201c, zitierte die Presseagentur Interfax den CEO. 2025 standen f\u00fcr April 30.000 Verk\u00e4ufe ins Haus. Zwischen M\u00e4rz 2024 und M\u00e4rz 2025 seien die Verk\u00e4ufe ebenfalls um ein Drittel eingebrochen. \u201eWir sehen, dass die Nachfrage dynamisch f\u00e4llt: F\u00fcr unsere Autos ist es etwa ein Drittel, f\u00fcr den ganzen Markt sind es etwa 50 Prozent,<\/a> inklusive AwzoWAZ\u201c, sagte Sokolow.<\/p>\n

    Genau wie die Association of European Businesses forderte auch der CEO ausgedehnte staatliche Programme f\u00fcr die Automobilindustrie. Darunter m\u00fcssten vor allem Subventionen f\u00fcr Familien fallen, die Kredite f\u00fcr den Autokauf aufnehmen. Der Ukraine-Krieg<\/a> habe \u201egro\u00dfe\u201c Herausforderungen f\u00fcr die Wirtschaft geschaffen, angetrieben von internationalen Sanktionen und einer hohen Inflation<\/a> \u2013 die wiederum von den enormen R\u00fcstungsausgaben befeuert wird.<\/p>\n

    Russen wenden sich China-Autos zu \u2013 \u201etiefe Verletzlichkeit\u201c in Russlands Wirtschaft<\/p>\n

    Schon seit der russischen Invasion in der Ukraine hat der Automarkt drastische Einbu\u00dfen verzeichnet. Im Zuge der umfangreichen Sanktionen haben sich einige wichtige Autohersteller aus Russland zur\u00fcckgezogen<\/a>, die Russen selbst haben sich eher der heimischen Produktion zugewandt \u2013 aber auch, und das in einem nicht geringen Ma\u00dfe, der chinesischen Produktion.<\/p>\n

    Sowohl russische als auch chinesische Automobile bringen jedoch Risiken bei der Qualit\u00e4t mit. Laut der Stockholm School of Economics haben auch einige staatlich verordnete Krediterleichterungen nicht ausreichend dabei geholfen, den Inflationsdruck auf dem Automarkt zu erleichtern<\/a>. Im ersten Quartal 2025 sind die Verk\u00e4ufe von Neuwagen um 25 Prozent zur\u00fcckgegangen, verglichen mit dem Vorjahreszeitraum.<\/p>\n

    Die einbrechenden Autoverk\u00e4ufe sind laut der SSE ein deutliches Zeichen daf\u00fcr, dass Haushalte sich gro\u00dfe Ausgaben nicht mehr in dem Ma\u00dfe leisten k\u00f6nnen<\/a> wie zuvor. Das wiederum zeige eine \u201etiefe Verletzlichkeit\u201c der Kriegswirtschaft. Inflation und h\u00f6here Steuern untergraben die Kaufkraft der russischen Bev\u00f6lkerung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 13.07.2025, 09:55 Uhr Von: Lars-Eric Nievelstein DruckenTeilen Russlands Automarkt schw\u00e4chelt. Die Verk\u00e4ufe brachen zuletzt deutlich…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":264571,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4013],"tags":[331,332,13,14,15,4043,4044,850,307,12],"class_list":{"0":"post-264570","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-russland","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-russia","14":"tag-russian-federation","15":"tag-russische-foederation","16":"tag-russland","17":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114845004978366618","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}