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\n Stand: 10.07.2025 09:32 Uhr<\/p>\n
Die Deutsche Bahn plant eine neue ICE-Hochgeschwindigkeitstrasse zwischen Hannover und Bielefeld – trotz massiver Kritik. Eine B\u00fcrgerinitiative hat jetzt rund 38.000 Unterschriften gegen das Projekt gesammelt.<\/p>\n
\nIn den vergangenen sechs Wochen sind bundesweit mehr als 31.000 Unterschriften auf Papierlisten und weitere 6.600 Online-Unterzeichnungen gesammelt worden, wie die Initiative\u00a0WiduLand\u00a0(Weichenstellung f\u00fcr den Erhalt von Landschaft und Natur durch eine trassennahe ICE-Strecke) aus Ostwestfalen mitteilte. Die Unterschriften seien am Mittwoch in Berlin dem Petitionsausschuss \u00fcbergeben worden. Nun m\u00fcsse sich der Bundestag mit den Forderungen der Petition „Deutschlandtakt neu denken“ besch\u00e4ftigen, so die Initiatoren.<\/p>\n
Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtaktes<\/p>\n
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Die Deutsche Bahn setzt auf Generalsanierungen wichtiger Strecken. In Norddeutschland gibt es ab August teils erhebliche Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Bahnreisende. <\/p>\n
\nDie Initiative will eigenen Angaben nach eine Neuberechnung des Deutschlandtaktes erzwingen. Das Fahrplan-Modell sieht vor, dass die gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dte dank abgestimmter Verbindungen im Nah-, Fern- und G\u00fcterverkehr im Halbstundentakt miteinander verbunden sind. F\u00fcr den Ausbau der neuen ICE-Strecke zwischen Hannover und Bielefeld hatte die Deutsche Bahn im August vergangenen Jahres zw\u00f6lf Varianten<\/a> vorgestellt. F\u00fcr alle m\u00fcssten neue Gleise zwischen Hannover und Bielefeld verlegt werden. Das sei notwendig, damit die Z\u00fcge auf der Strecke eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 300 Stundenkilometern erreichen k\u00f6nnten, so die Bahn. Dadurch solle die Fahrtzeit von bisher 48 Minuten auf 31 Minuten verk\u00fcrzt werden.<\/p>\n „Fridays For Future“ daf\u00fcr, Kommunen dagegen<\/p>\n \nDie Initiatoren der Petition „Deutschlandtakt neu denken“ fordern hingegen den Verzicht auf neue Schnelltrassen sowie eine Reduzierung der H\u00f6chstgeschwindigkeit im Fernverkehr. Stattdessen solle das bestehende Schienennetz ausgebaut werden, da dies klimafreundlicher und kosteng\u00fcnstiger sei. W\u00e4hrend sich die Klimaaktivistinnen und -aktivisten von „Fridays For Future“ f\u00fcr das Vorhaben ausgesprochen haben, pl\u00e4dierten Kommunen, Natursch\u00fctzer und B\u00fcrgerinitiativen bislang gegen einen Neubau<\/a> – und f\u00fcr einen Ausbau der bestehenden Strecke.<\/p>\n Die Deutsche Bahn setzt auf Generalsanierungen wichtiger Strecken. In Norddeutschland gibt es ab August teils erhebliche Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Bahnreisende. <\/p>\n Die Deutsche Bahn hat verschiedene M\u00f6glichkeiten f\u00fcr neue Trassenverl\u00e4ufe vorgestellt. Eine Bildergalerie zeigt alle Varianten.<\/p>\n Die Hochgeschwindigkeitsstrecke bringe Vorteile f\u00fcr den Klimaschutz, hei\u00dft es. Bislang gab es f\u00fcr die Pl\u00e4ne viel Gegenwind.<\/p>\n Die Pr\u00fcfung m\u00f6glicher Korridore stehe kurz vor dem Abschluss, so eine Bahnsprecherin. Gegen einen Neubau gibt es Protest.<\/p>\n Dieses Thema im Programm:<\/p>\n NDR 1 Niedersachsen | Aktuell | 10.07.2025 | 09:00 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 10.07.2025 09:32 Uhr Die Deutsche Bahn plant eine neue ICE-Hochgeschwindigkeitstrasse zwischen Hannover und Bielefeld – trotz massiver…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265431,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1841],"tags":[2227,6399,1605,3364,2030,29,77932,30,46,2229,1209,3503,80074,6191],"class_list":{"0":"post-265430","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bielefeld","8":"tag-bahnverkehr","9":"tag-bau","10":"tag-bielefeld","11":"tag-de","12":"tag-deutsche-bahn","13":"tag-deutschland","14":"tag-deutschlandtakt","15":"tag-germany","16":"tag-hannover","17":"tag-ice","18":"tag-nordrhein-westfalen","19":"tag-petition","20":"tag-schnelltrasse","21":"tag-strecke"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114846912679792318","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n![\"Einsatzkr\u00e4fte](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/evakuierung286.webp\" "\\"Einsatzkr\u00e4fte")
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