Nordrhein-Westfalen
\n Bundesweites Pilotprojekt zur Lkw-Gewichtskontrolle auf A4<\/p>\n
\t\t\t\t 14.07.2025, 04:33 Uhr<\/p>\n
Der Schwerlastverkehr ist eine besondere Belastung f\u00fcr die oft maroden Fahrbahnen und Autobahnbr\u00fccken. \u00dcberladene Lkw sollen k\u00fcnftig entlang der Verkehrsachsen mit neuen Techniken aussortiert werden.<\/strong><\/p>\n D\u00fcren (dpa\/lnw) – \u00dcberladene Lastwagen sollen demn\u00e4chst an der Autobahn 4 zwischen Aachen und K\u00f6ln zuverl\u00e4ssig identifiziert und aus dem Verkehr gezogen werden. Im Rahmen eines bundesweiten Pilotprojekts richten die Autobahn GmbH und das Bundesamt f\u00fcr Logistik und Mobilit\u00e4t (BALM) dort ab dem Wochenende eine volldigitale Gewichtskontrollstelle f\u00fcr Lkw ein. Die Kontrollstelle auf dem Rastplatz Rur-Scholle-S\u00fcd bei D\u00fcren ist die erste von bundesweit 16 geplanten Anlagen dieser Art und soll im Fr\u00fchjahr 2026 in Betrieb gehen.\u00a0<\/p>\n A4 bei D\u00fcren wird am n\u00e4chsten Wochenende gesperrt<\/p>\n Am kommenden Wochenende wird die A4 in Fahrtrichtung K\u00f6ln zwischen den Anschlussstellen Langerwehe und D\u00fcren gesperrt, weil Kabel f\u00fcr die Kontrollstelle gelegt werden m\u00fcssen. Die Vollsperrung beginnt nach Angaben der Autobahn GmbH am Freitag (18. Juli) um 22.00 Uhr und soll bis Montag (21. Juli), 5.00 Uhr, dauern. Autofahrer sollten \u00fcber die A44 in Fahrtrichtung D\u00fcsseldorf und die A61 in Fahrtrichtung Koblenz zum Autobahnkreuz Kerpen fahren.<\/p>\n Ziel der Gewichtskontrollen sei der Schutz der Stra\u00dfeninfrastruktur, erkl\u00e4rten die Autobahn GmbH und das BALM, die 2023 eine Kooperationsvereinbarung zum Bau der Anlagen unterzeichnet hatten. Der zunehmende Schwerlastverkehr stelle eine gro\u00dfe Belastung f\u00fcr Fahrbahnen und Br\u00fccken der Autobahnen dar. Die neuen Kontrollstellen sollen den Angaben zufolge schnellere und pr\u00e4zisere \u00dcberpr\u00fcfungen von Lkw erm\u00f6glichen.\u00a0<\/p>\n Schwerlastverkehr belastet Stra\u00dfen und Br\u00fccken<\/p>\n Und so soll das Ganze funktionieren: In die Fahrbahn werden Messstreifen eingebaut. Wenn ein zu schwerer Lkw dar\u00fcber rollt, wird der Fahrer mit Hilfe einer elektronischen Anzeigetafel aufgefordert, auf den Rastplatz abzufahren, wie ein Sprecher der Autobahn GmbH erkl\u00e4rt. Dort werde der Lkw dann auf einem Sonderfahrstreifen mit eingebauter Waage gewogen. Best\u00e4tigt sich die \u00dcberladung, d\u00fcrfe der Lkw nicht weiterfahren und es werde ein Bu\u00dfgeld verh\u00e4ngt.<\/p>\n F\u00fcr die erste Kontrollstelle wurde laut Autobahn GmbH der Standort zwischen Aachen und K\u00f6ln gew\u00e4hlt, da \u00fcber die A4 gro\u00dfe Mengen des G\u00fcterverkehrs aus den H\u00e4fen von Antwerpen und Rotterdam transportiert w\u00fcrden. Mit K\u00f6ln-Eifeltor befinde sich zudem Deutschlands gr\u00f6\u00dfter Container-G\u00fcterbahnhof in unmittelbarer Umgebung. Die Kosten f\u00fcr die Einrichtung einer Kontrollstelle betragen nach Angaben des BALM rund 2,5 Millionen Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nordrhein-Westfalen Bundesweites Pilotprojekt zur Lkw-Gewichtskontrolle auf A4 14.07.2025, 04:33 Uhr Der Schwerlastverkehr ist eine besondere Belastung f\u00fcr die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267111,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1853],"tags":[1424,80441,3364,29,548,663,3934,30,13,80442,14,15,1209,36761,12],"class_list":{"0":"post-267110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aachen","8":"tag-aachen","9":"tag-bundesweites","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-lkw-gewichtskontrolle","18":"tag-nachrichten","19":"tag-news","20":"tag-nordrhein-westfalen","21":"tag-pilotprojekt","22":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114850785190614913","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}