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- Abriss der Ringbahnbr\u00fccke hat am Samstag mit Verz\u00f6gerung begonnen<\/li>\n
- Auch Abriss der Westendbr\u00fccke am Abend gestartet<\/li>\n
- Ende April soll S-Bahn wieder fahren<\/li>\n
- Parallel zum Abriss startet Ausschreibung f\u00fcr den Ersatzneubau<\/li>\n<\/ul>\n
\nDer Abriss der maroden A100-Br\u00fccke im Berliner Westen hat mit einem Tag Verz\u00f6gerung begonnen. „Der Knabberer knabbert jetzt“, sagte der Sprecher der Autobahn Gmbh Nordost, Ralph Brodel, der Deutschen Presse-Agentur. Um 8:24 Uhr sei es losgegangen. Zun\u00e4chst trennen Betonzangen – sogenannte Knabberer – eine seit Langem ungenutzte Auffahrt auf die A100 von der eigentlichen Br\u00fccke ab.
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F\u00fcr den Abriss des Zubringers waren laut dem Projektleiter Jan-Felix M\u00fche von der Autobahn GmbH etwa 24 Stunden vorgesehen. Doch bereits am Samstagabend stand davon nur noch ein Gerippe und die „Knabberer“ begannen damit, die eigentliche Br\u00fccke zur\u00fcckzubauen. M\u00fche zufolge sind am Samstag sechs bis sieben Maschinen und etwa 30 Menschen auf der Baustelle im Einsatz.
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Gro\u00dfe Betonst\u00fccke sollen bei den Abrissarbeiten nicht herabfallen, wie es hie\u00df. Die Bagger mit den hydraulischen Greifern nehmen einzelne, kleinere Betonteile heraus.<\/p>\n![\"Fotografie](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/rbb-rolf-schulten-fotoband-a100-100.jpg\" "\\"Rolf")
<\/p>\n„Ich habe die melancholische Hoffnung, dass die Autobahn irgendwann ein Lost Place wird“<\/p>\n
Der Berliner Fotograf Rolf Schulten zeigt v\u00f6llig surreale Bilder: eine autofreie A100. Angesichts des geplanten Abrisses der Ringbahnbr\u00fccke aber aktueller denn je. Ein Interview \u00fcber die Hoffnung auf eine Verkehrswende und autofreie Autobahnen.mehr<\/a><\/p>\n
Start hatte sich verz\u00f6gert – auch Westendbr\u00fccke wird abgerissen<\/p>\n
\nDer Abriss hatte sich um einen Tag verz\u00f6gert. Grund sei gewesen, dass das Fallbett unter der Br\u00fccke noch nicht fertiggestellt worden war. Es habe logistische Probleme gegeben. Am gesamten Zeitplan des Br\u00fccken-Abbruchs \u00e4ndere sich nichts. Sprecher Brodel sprach am Freitag von einem „hochdynamischen Prozess“, der stark beschleunigt worden sei. „Das, was normalerweise sechs Monate im Schnitt braucht, machen wir jetzt gerade hier in sechs Wochen.“
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Auch Projektleiter M\u00fche zeigte sich zuversichtlich, dass die Arbeiten nun wie geplant vorangehen. Nach den logistischen Problemen am Vortag laufe es nun sehr gut, sagte er am Samstag dem rbb. „Wir sind sehr zufrieden.“
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Mit dem Fallbett sollen unter anderem die Gleise der S-Bahn gesch\u00fctzt werden, die unter der maroden Br\u00fccke verlaufen. Daf\u00fcr wurden Vlies, Holzbohlen, Stahlplatten und Kies \u00fcbereinander geschichtet.
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Auch der Abriss der etwas weiter n\u00f6rdlich auf der A100 gelegenen Westendbr\u00fccke hat mit Verz\u00f6gerung begonnen. Gestartet wurde gegen 19.00 Uhr, sagte ein Sprecher der zust\u00e4ndigen Projektmanagementgesellschaft Deges.<\/p>\n\n Die Ringbahnbr\u00fccke soll in sechs Segmenten abgebrochen werden (Bild: rbb)\n <\/p>\n
Bezirksamt schr\u00e4nkt Ausweichverkehr im Westend weiter ein<\/p>\n
\nDer Abriss der A100-Br\u00fccke soll bis zu zehn Tage dauern und sp\u00e4testens bis zum Ende der Osterferien am Freitag, den 25. April, abgeschlossen sein. Bis dahin solle mitunter auch an Wochenenden und nachts gearbeitet werden. Anwohner im Bereich der Dernburgstra\u00dfe k\u00f6nnen deshalb L\u00e4rmentsch\u00e4digung beantragen<\/a>.<\/p>\n
Aufgrund der Sperrung der A100-Br\u00fccke weichen derzeit zudem viele Autofahrer in die Wohngebiete im Westend aus. Um die betroffenen Kiezstra\u00dfen zu entlasten, wird die Lindenallee ab sofort im Abschnitt zwischen Spandauer Damm und Akazienallee als Einbahnstra\u00dfe ausgewiesen.
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Dasselbe gilt f\u00fcr die Ahornallee zwischen Spandauer Damm und Nussbaumallee. Beide Stra\u00dfenabschnitte d\u00fcrfen dann nur noch in s\u00fcdlicher Richtung befahren werden. Diese Ma\u00dfnahmen sollen den L\u00e4rm verringern und die Gesundheit der Anwohner sch\u00fctzen. Die Regelung gilt zun\u00e4chst bis zum 30. April 2025.<\/p>\n![\"Symbolbild:EIn](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/rbb-audio-rbb-88-8-07-04-2025-katharina-truemper-100.jpg\" "\\"Video:")
<\/p>\nGr\u00f6\u00dfere Fahrzeuge der Feuerwehr m\u00fcssen wegen A100-Sperrung Umwege nehmen<\/p>\n
Die Berliner Feuerwehr spricht von „erheblichen Einschr\u00e4nkungen“: Schwere Rettungswagen d\u00fcrfen nicht die Umleitung \u00fcber die Gegenfahrbahn der A100 nutzen. Die Autobahn GmbH f\u00fcrchtet um ihre letzte Autobahnbr\u00fccke am Dreieck Funkturm.mehr<\/a><\/p>\n
\nZeitgleich mit dem Abriss startet die Ausschreibung f\u00fcr den Ersatzneubau der Br\u00fccke. Der Zuschlag f\u00fcr ein entsprechendes Neubaukonzept solle m\u00f6glichst im Sommer erfolgen, sagte der Technische Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der zust\u00e4ndigen Projektmanagementgesellschaft Deges, Andreas Irngartinger. „Das wesentliche Zuschlagskriterium wird die Minimierung der Bauzeit und der Beeintr\u00e4chtigung f\u00fcr den S-Bahn-Verkehr sein. Es geht um maximale Geschwindigkeit.“ Wie lange es dann dauert, bis mit dem Bau begonnen werden kann und wann dieser abgeschlossen sein wird, blieb allerdings weiter offen.<\/p>\n
Details zum Ersatzneubau der Ringbahnbr\u00fccke sind offen<\/p>\n
\nEs l\u00e4uft aber wohl wieder auf eine Br\u00fccke mit drei Fahrbahnen hinaus. Grundlage f\u00fcr den Neubau ist nach Angaben der Projektmanagementgesellschaft Deges die seit l\u00e4ngerem geplante Erneuerung des Autobahndreiecks Funkturm. Der Bund stellt f\u00fcr den Neubau 150 Millionen Euro zur Verf\u00fcgung.
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Die Ringbahnbr\u00fccke war Mitte M\u00e4rz aus Sicherheitsgr\u00fcnden kurzfristig komplett gesperrt worden<\/a>. Ein seit langem bekannter Riss hatte sich \u00fcberraschend vergr\u00f6\u00dfert. Der Pkw-Verkehr wird seitdem \u00fcber eine Spur auf der Gegenfahrbahn umgeleitet. Lkw m\u00fcssen weite Umwege in Kauf nehmen. Vor allem zu Beginn der Sperrung kam es rund um das Autobahndreieck Funkturm – einem der wichtigsten Verkehrsknoten in Deutschland – zu Verkehrschaos.<\/p>\n![\"Zwei](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1744501101_141_rbb-audio-radioeins-08-04-2025-interview-mit-christoph-halter-100.jpg\" "\\"Audio:")
<\/p>\n„Man kann die Br\u00fccke abknabbern – mit einer Betonzange oder Baggern“<\/p>\n
Der Abriss der maroden A100-Br\u00fccke in Berlin steht bevor. Christoph Halter ist Experte f\u00fcr solche F\u00e4lle. Im Interview erkl\u00e4rt er, wie das Bauwerk voraussichtlich demontiert wird, wo die Gefahren lauern und warum nicht einfach gesprengt wird.mehr<\/a><\/p>\n
Berliner Ringbahn durch Br\u00fcckenabriss eingeschr\u00e4nkt<\/p>\n
\nEnde M\u00e4rz wurde dann ebenfalls sehr kurzfristig die wichtige S-Bahntrasse unter der Ringbahnbr\u00fccke aus Sicherheitsgr\u00fcnden gesperrt. 50.000 Fahrg\u00e4ste sind hier nach Angaben der S-Bahn normalerweise t\u00e4glich unterwegs. Zwischen Halensee und Westend f\u00e4hrt ein Ersatzverkehr mit Bussen<\/a>. Planm\u00e4\u00dfig soll die S-Bahn ab Montag, 28. April, wieder fahren.
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Allein beim Abriss der Ringbahnbr\u00fccke fallen nun 11.000 Tonnen Schutt an, wie Brodel sagte. „F\u00fcr die Errichtung der notwendigen Baustra\u00dfe und des sogenannten Abrissbettes mussten rund 34.000 Tonnen Material bewegt werden“, teilte die Autobahn GmbH mit.<\/p>\n\nWie der Br\u00fcckenabriss vorankommt, kann jederzeit online verfolgt werden. Die Autobahn GmbH \u00fcbertr\u00e4gt die Bauarbeiten per Livestream auf Youtube.<\/p>\n
\nSendung: rbb24 Abendschau, 11.04.2025, 19:30 Uhr<\/p>\n
![\"Rundfunk](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1743587833_143_lra-rbb-logo-100.svg.svg+xml\"){kind=logo}
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