Lieferando plant, rund 2.000 Fahrerstellen bundesweit abzubauen, was etwa 20 Prozent der gesamten Flotte entspricht. Die Entlassungen sollen ab Jahresende erfolgen, wobei Hamburg aufgrund seiner Gr\u00f6\u00dfe besonders betroffen sein wird. Auch in kleineren M\u00e4rkten wie Wiesbaden, L\u00fcbeck oder Bochum wird Lieferando k\u00fcnftig st\u00e4rker mit Subunternehmen zusammenarbeiten, die die Auslieferung \u00fcbernehmen.<\/p>\n
Deutschlandchef Lennard Neubauer begr\u00fcndet diesen Schritt mit der sich „immer rasanter und tiefgreifender“ \u00e4ndernden Wettbewerbslandschaft und den Erwartungen der Kunden an „zuverl\u00e4ssigen Service und kurze Bestellzeiten“. Er betonte, dass mancherorts die derzeitigen Strukturen dies nicht ausreichend sicherstellen k\u00f6nnten. Der Prozess der Sozialplanverhandlungen mit dem Gesamtbetriebsrat soll so schnell wie m\u00f6glich beginnen und bis Ende des Jahres, sp\u00e4testens im ersten Quartal 2026, abgeschlossen sein.<\/p>\n
Lieferando, das zum niederl\u00e4ndischen Lieferdienst Just Eat Take Away geh\u00f6rt, hat seine Fahrer bisher fast ausschlie\u00dflich fest \u00fcber die Tochtergesellschaft Takeaway Express angestellt. Auch k\u00fcnftig sollen die meisten Fahrer fest angestellt bleiben; lediglich rund f\u00fcnf Prozent des Liefervolumens sollen an spezialisierte Drittanbieter ausgelagert werden. Dieses Konzept wurde bereits in Berlin getestet und soll dort in einigen Bezirken fortgesetzt werden. Neubauer hob hervor, dass ein strenger Auswahlprozess f\u00fcr Flottenpartner laufe, um sicherzustellen, dass die Rider dort fest angestellt und entsprechend bezahlt werden.<\/p>\n
In der Lieferbranche ist die Zusammenarbeit mit Subunternehmen g\u00e4ngige Praxis, wie auch bei Wettbewerbern wie Uber Eats und Wolt. Arbeitnehmervertreter kritisieren oft ausbeuterische Verh\u00e4ltnisse und weit verbreitete Scheinselbstst\u00e4ndigkeit, was auch zur EU-Plattformrichtlinie gef\u00fchrt hat, die Scheinselbstst\u00e4ndigkeit im Plattformgesch\u00e4ft unterbinden soll. Die Tatsache, dass Lieferando die Fahrer meist direkt besch\u00e4ftigte, stie\u00df bisher auf Zuspruch bei Arbeitnehmervertretern.<\/p>\n
Die Gewerkschaft Nahrung-Genuss-Gastst\u00e4tten (NGG) kritisiert die geplanten Entlassungen scharf. Mark Baumeister, Referatsleiter NGG Gastgewerbe, bezeichnete die Entwicklungen als „schlimm“ und „von langer Hand geplant“. Die NGG kritisiert zudem, dass die Betriebsr\u00e4te vorab keine Informationen \u00fcber den geplanten Stellenabbau erhalten h\u00e4tten und dass ausgerechnet St\u00e4dte mit Betriebsr\u00e4ten betroffen seien. Die betroffenen Besch\u00e4ftigten wurden bereits per E-Mail informiert.<\/p>\n
Die NGG fordert die Politik auf, ein Festanstellungsgebot analog der Fleischindustrie f\u00fcr Lieferdienste durchzusetzen und die Entlassungen zur\u00fcckzunehmen. Baumeister warnte vor einer weiteren „Prekarisierung“ und „Verschlechterung der Arbeitsbedingungen“ bei Lieferdiensten, insbesondere beim Marktf\u00fchrer. Die Gewerkschaft, die bereits seit Jahren f\u00fcr einen Tarifvertrag mit mindestens 15 Euro Grundlohn und tariflichen Zuschl\u00e4gen k\u00e4mpft, hatte erst k\u00fcrzlich zu Warnstreiks in Hamburg aufgerufen und weitere Arbeitsniederlegungen in ganz Deutschland angek\u00fcndigt. Seit dem 17. Juli 2025, 17 Uhr, l\u00e4uft zudem ein Warnstreik in der Rhein-Main Region.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lieferando plant, rund 2.000 Fahrerstellen bundesweit abzubauen, was etwa 20 Prozent der gesamten Flotte entspricht. Die Entlassungen sollen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":273354,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[81983,331,3924,332,3922,3364,29,81982,30,13,81984,22037,14,3923,15,3921,12],"class_list":{"0":"post-273353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-abbauen","9":"tag-aktuelle-nachrichten","10":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-deutschland","11":"tag-aktuelle-news","12":"tag-aktuelle-news-aus-deutschland","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-fahrerstellen","16":"tag-germany","17":"tag-headlines","18":"tag-kuendigen","19":"tag-lieferando","20":"tag-nachrichten","21":"tag-nachrichten-aus-deutschland","22":"tag-news","23":"tag-news-aus-deutschland","24":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114870725085924660","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}