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![\"Zum](\"https:\/\/www.blick.de\/img\/WhatsApp-Kanal.svg\"\/)
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928656_W400C860x574o77x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t„Need for Speed“ kombinierte erstmals den Spa\u00df eines Funracers mit dem realististischen Fahrgef\u00fchl einer Simulation. Dazu noch der Reiz des Verbotenen – und fertig war eine hochoktanige Mischung, die das Genre revolutionierte. Mittlerweile blickt die Serie auf eine \u00fcber 30-j\u00e4hrige Erfolgsgeschichte mit denkw\u00fcrdigen, aber auch fragw\u00fcrdigen Momenten zur\u00fcck – und einer ungewissen Zukunft entgegen. Die Galerie schaltet den R\u00fcckw\u00e4rtsgang ein! Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928661_W400C640x426o0x53.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tGangster-Attit\u00fcde, Traumautos, Tuning und Stra\u00dfenrennen: Die Rede ist nicht von „The Fast and the Furious“. Bereits sieben Jahre vor der Filmreihe durften Gamer selbst die Hauptrolle spielen: „Need for Speed“ von EA war R\u00e4uber und Gendarm auf vier R\u00e4dern. Neben den originellen Verfolgungsjagden punktete es mit lizenzierten Fahrzeugen und einer f\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse Top-Grafik. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928662_W400C601x400o0x66.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Fahrphysik von „Need for Speed II“ lie\u00df sich in drei Stufen von Arcade bis Simulation einstellen. Per Splitscreen konnten Sofa-Raser gegeneinander antreten. Zu den Traumautos z\u00e4hlten Ferrari F50, Ford GT90, McLaren F1, Lotus Esprit und Jaguar XJ220. Gro\u00dfes Kino: Die eigenen Fahrk\u00fcnste konnte man danach im Replay nochmal anschauen. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928664_W400C800x533o0x31.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie M\u00f6glichkeit, bei „Need for Speed III: Hot Pursuit“ (1998) zwischen Arcade oder Simulation zu w\u00e4hlen, hatten nur PlayStation-Besitzer. Daf\u00fcr durften PC-Spieler auf Wunsch auch die Rolle der Cops \u00fcbernehmen. Neben Rennsport-Modi bot der titelgebende Modus „Hot Pursuit“ wieder ein Katz-und-Maus-Spiel mit der Polizei. Der fehlte im zweiten Teil. Foto: MobyGames\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928667_W400C800x533o0x34.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t1999 erschien unter dem deutschen Beinamen „Brennender Asphalt“ der vierte Teil des Temporausches. Zu den Neuerungen z\u00e4hlte ein realistisches Schadensmodell, welches Unfallfolgen im Detail abbildete. Die Polizei bekam erstmals Verst\u00e4rkung durch Hubschrauber, was den Nervenkitzel erh\u00f6hte. Ebenfalls neu: ein Karrieremodus sowie individuelles Tuning. Foto: MobyGames\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928671_W400C559x373o19x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t„Need for Speed: Porsche“ (2000) hatte zwar „nur“ einen Hersteller zu bieten, daf\u00fcr jedoch 90 Modelle aus der Historie der Kultmarke. Seit dem dritten Teil konnten PC-Spieler online fahren – nun auch im Porsche. Der Titel war mehr Rennspiel-Simulation als die Vorg\u00e4nger. Neben der Autobahn ging es unter anderem in die Alpen und nach Monte Carlo. Foto: MobyGames\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928674_W400C800x533o0x34.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBei „Hot Pursuit 2“ (2002) erm\u00f6glichte eine neue Grafikengine Special Effects wie Sandst\u00fcrme oder Waldbr\u00e4nde. Einen Wechsel auf die andere Seite der Verkehrsmoral erlaubte der Modus „Be a Cop“. Foto: MobyGames\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928675_W400C800x533o0x34.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t„Need for Speed: Underground“ (2003) spielte in der Raser-Unterwelt der fiktiven Stadt Olympic City. Gefahren wurde nur nachts, was besondere Lichteffekte brachte. Neue Modi wie Drift-Herausforderungen und Drag-Rennen mit manueller Schaltung sorgten f\u00fcr Abwechslung. Ein Herzst\u00fcck waren die vielen M\u00f6glichkeiten, das Auto zu tunen. Foto: MobyGames\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928677_W400C979x652o0x56.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tUm illegale Rennen drehte sich auch alles in „Need for Speed: Underground 2“ (2004). Der Tuning-Aspekt stand mehr denn je im Fokus: Im Vergleich zum Vorg\u00e4nger wurden die individuell w\u00e4hlbaren Teile verdoppelt. Wie beim ersten Teil der „Underground“-Reihe gab es eine Rahmenhandlung im Stra\u00dfengang-Milieu, die an „The Fast And The Furious“ erinnert. Foto: MobyGames\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928680_W400C408x272o64x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMit „Need for Speed: Underground Rivals“ erschien ein „Underground“-Spin-Off exklusiv f\u00fcr Sonys mobile PlayStation Portable. Neben legend\u00e4ren US-Boliden wie Corvette und Mustang waren vor allem japanische Sportler vertreten. Auch in der Handheld-Variante lie\u00df sich das eigene Traumauto als Unikat aus allerlei Tuningteilen zusammenschrauben. Foto: MobyGames\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928681_W400C980x654o20x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBei „Need for Speed: Most Wanted“ (2005) war das Modifizieren der Fahrzeuge m\u00f6glich, doch es stand nicht mehr im Zentrum des Spielgeschehens. Stattdessen setzten die Macher auf eine offene Spielwelt und brachten die Verfolgungsjagden mit der Polizei zur\u00fcck ins Rennen. Ersmals trieben Zwischensequenzen mit Schauspielern die Story voran. Die Fangemeinde war begeistert. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928686_W400C861x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNur nachtaktiv waren Fahrer bei „Need for Speed: Carbon“ (2006), was f\u00fcr einen besonderen Look sorgte. Durch Siege eroberte man die Stadt. Das Leistungs-Tuning ging derart ins Detail, sodass ma\u00dfgeschneiderte Anpassungen passend zur aktuellen Rennanforderung strategische Vorteile brachten. Neu: Spieler konnten Crewmitglieder gegen die Gegner einsetzen. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928691_W400C860x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDer Zusatz „Pro Street“ suggeriert es: Diesmal ging „Need for Speed“ mehr denn je in Richtung Simulation. Entsprechend befriedigte man das Bed\u00fcrfnis nach Geschwindigkeit nicht bei moalisch bedenklichen Stra\u00dfenrennen, sondern auf Rennkursen. Realistisch war auch das Schadensmodell, welches Unfallfolgen mit schlechterem Fahrverhalten abstrafte. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928696_W400C860x574o65x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t„Need for Speed: Undercover“ (2008) handelt von einem Polizisten, der die Streetracer-Szene als verdeckter Ermittler infiltriert. Im Gegensatz zu „Pro Street“ waren die Stra\u00dfen wieder frei erkundbar, dazu kamen wieder Verfolgungsjagden und mehrere Rennmodi. In Hingucker-Zwischensequenzen tritt unter anderem Schauspielerin Maggie Q auf. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928699_W400C860x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tWeg von der Streetracer-Szene, zur\u00fcck zu den Profis: Was das Setting betrifft, war „Shift“ n\u00e4her an „Pro Street“ als am Vorl\u00e4ufer „Undercover“. Als Rennfahrer strebte der Spieler den Siegeszug in einer fiktiven Motorsport-Liga an. Neben erfundenen Kursen durfte man auch auf legend\u00e4ren Strecken wie der Nordschleife oder Silverstone das Pedal durchtreten. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928700_W400C860x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMit „Need for Speed: Nitro“ erschien 2009 ein f\u00fcr Casual Gamer ma\u00dfgeschneiderter Ableger f\u00fcr Nintendo Wii und DS. Der Schwerpunkt lag auf Action statt Realismus. Neu in der Serie waren Power-Ups. Der Beiname „Nitro“ weist hin auf den Geschwindigkeitsschub, der auf Knopfdruck m\u00f6glich ist. Und zwar in Kairo, Dubai, Madrid, Rio de Janeiro und Singapur. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928701_W400C956x638o32x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Welt ist kein Dorf, sondern eine Rennstrecke: „Need for Speed: World“ tanzte aus der „NFS“-Reihe, denn es war ein Online-Racer. Die frei befahrbare Spielwelt bot lizensierte Autos, Tuning und Verfolgungsjagden mit der Polizei oder anderen Spielern. Schon damals fragw\u00fcrdig: Ein Level-Aufstieg war nicht nur durch Erfolge m\u00f6glich, sondern lie\u00df sich auch mit realem Geld erkaufen. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928705_W400C860x574o37x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDer Name der 16. Folge kam Fans bekannt vor: „Hot Pursuit“ hie\u00df auch der dritte Teil. Entsprechend orientiert sich das Gameplay an den alten Tugenden: Rennen auf normalen Stra\u00dfen und Verfolgungsjagden – wahlweise gegen die Polizei oder als Cop. Neu: Beide Seiten k\u00f6nnen EMP und Nagelb\u00e4nder einsetzen. Erstmals durfte Entwickler Criterion Games („Burnout“) ran. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928710_W400C860x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tGeschwindigkeitsrausch mit Helmpflicht: In „Shift 2: Unleashed“ kam der Spieler nicht in Konflikt mit den Gesetzesh\u00fctern, sondern nur mit den physikalischen Gesetzen, die ihn aus der Kurve eines Rundkurses tragen k\u00f6nnten. 145 originalgetreue Fahrzeuge standen bei diesem spektakul\u00e4ren Rennzirkus zur Wahl. Neu war die ultrarealistische Helmkamera.\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928715_W400C860x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNachdem Simulationen nicht jeden ansprechen, legte EA noch im gleichen Jahr nach. In „The Run“ zwingen Schulden den Spieler, in einen Roadmovie voller Gangster und Verfolgungsjagden quer durch die USA zu heizen. Kritiker der illegalen Sightseeing-Tour bem\u00e4ngelten die „Gummiband-K.I.“ der Gegner, die stets hinter dem eigenen Auto „klebten“. Die Rennentscheidung fiel stets in den letzten Kurven. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928716_W400C956x638o32x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t„Most Wanted“ war 2005 der meisverkaufte Ableger der Reihe. Daher recycelte EA den Bestseller 2012. Neben dem Titel blieb auch das Erfolgsrezept: Katz-und-Maus-Spiele mit den Cops in einer frei befahrbaren Spielwelt. Kurios: Die coolsten PS-Raketen mussten nicht freigespielt werden – sie standen einfach am Wegesrand bereit. Applaus bekam der Mehrspieler-Modus. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928721_W400C860x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Rivalen, um die sich der Titel des 20. Teils der „Need for Speed“-Reihe drehte, sind die Streetracer und die Polizei. Der Spieler kann sich entscheiden, welche Rolle er einnimmt. Wie im Kino gibt es einen Showdown, bei dem es um Leben und Tod geht. Mit der neuen Funktion „AllDrive“ konnten sich Gamer mit menschlichen und K.I.-Gegnern messen. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928726_W400C956x638o58x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tKinoreife Cutscenes hatten mehrere „Need for Speed“-Games, doch 2014 gab es Filmreifes in Spielfilml\u00e4nge auf der gro\u00dfen Leinwand. Unter anderem mit Aaron Paul, Michael Keaton („Batman“) und Dakota Johnson („Shades Of Grey“). Der Plot des Action-Thrillers war so d\u00fcnn wie die Profiltiefe eines Reifensatzes nach einem Stra\u00dfenrennen. Foto: Highlight \/ Paramount\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928731_W400C860x574o25x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEin Neustart der Serie sollte die schlicht „Need for Speed“ betitelte 22. Ausgabe des Racers sein. Als eine Art „Best of“ der Reihe bot das Game urbane n\u00e4chtliche Kulissen, coole Musik, offene Spielwelt, Tuning und diverse Modi. Ein Dorn im Auge war vielen Spielern der permanente Online-Zwang. Gelobt wurde dagegen die optische Umsetzung. Foto: Electronic Arts \/ Ghost Games\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928735_W400C860x574o5x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2017 erschien mit „Payback“ der vorerst letzte Teil der lebenden Rennspiel-Legende, Nachdem die Serie aus Kritikersicht viele H\u00f6hen und Tiefen erlebte, wollte EA wieder auf die Pole Position des Genres und geizte nicht mit Reizen wie einer offenen Spielwelt, erweitertem Tuning-System und einet filmischen Rahmenhandlung. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928737_W400C860x574o80x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHei\u00df her ging es 2019 in „Heat“. Der Clou war die Aufteilung zwischen legalen Showdown-Rennen tags\u00fcber und verbotenen Stra\u00dfenrennen nachts. Dazwischen durfte man sich beim Tuning der fast 130 Boliden v\u00f6llig austauben – optisch, akustisch, leistungstechnisch. Mal wieder klischeebeladene Nebensache: die Story vom Newcomer in der Street Racing-Szene Fu\u00df fassen und den korrupten Cops immer eine Wagenl\u00e4nge voraus sein m\u00f6chte. Foto: Electronic Arts \/ Ghost Games\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928741_W400C860x574o159x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIn einigen Ablegern der „Need for Speed“-Reihe agierten gefilmte oder zumindest lebensecht animierte Computerfiguren, um die Story der Vollgas-Sause voranzutreiben. Damit war in „Unbound“ Schluss: EA setzte im Ableger f\u00fcr PC, PS5 und Xbox Series X\/S auf hippe Comic-Grafik – sowohl bei den Figuren als auch bei Effekten wie Rauch und quietschende Reifen. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"Von](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16928746_W400C860x574o18x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tQuietsch, Qualm, Schlitter! Die Comic-Effekte sind gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig – und optional abschaltbar. Authentisch bleiben jedoch der Fuhrpark und die zahlreichen M\u00f6glichen des Tunings. „Need for Speed: Unbound“ erschien im Dezember 2022 – und wird wohl vorerst das letzte Spiel der Reihe sein. Berichten zufolge hat EA die Arbeiten an einer weiteren Fortsetzung vorerst auf Eis gelegt. Foto: EA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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Mit mehr als 150 Millionen verkauften Spiele erreichte die Reihe „Need for Speed“ seit ihrem Deb\u00fct 1994 immer wieder die Pole Position im Bleifu\u00df-Genre. Kultmarke – das gilt nicht nur f\u00fcr den Fuhrpark an lizensierten Traumautos, sondern auch f\u00fcr „Need for Speed“ als Flaggschiff des Racing-Genres. Der Grund, warum „NFS“ Geschichte schrieb: Der Titel kombinierte erstmals die Zug\u00e4nglichkeit eines Fun-Racers mit dem realististischen Fahrgef\u00fchl einer komplexen Simulation. Dazu noch der Reiz des Verbotenen durch die illegalen Stra\u00dfenrennen – fertig war eine hochoktanige Mischung, die das Genre revolutionierte. Mittlerweile blickt die Serie auf eine \u00fcber 30-j\u00e4hrige Geschichte zur\u00fcck – und einer ungewissen Zukunft entgegen. EA scheint die Arbeiten an einer weiteren Fortsetzung auf Eis gelegt zu haben. Wir stellen derweil die denkw\u00fcrdigsten und fragw\u00fcrdigsten Momente aus Dekaden im Temporausch vor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Von Null auf Vollgas – und vor dem Aus? So hat sich die Kult-Reihe „Need for Speed“ entwickelt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":273442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[29,30,190,189,194,191,193,192],"class_list":{"0":"post-273441","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wissenschaft-technik","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-science","11":"tag-science-technology","12":"tag-technik","13":"tag-technology","14":"tag-wissenschaft","15":"tag-wissenschaft-technik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114870910665473757","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}