Der geplante zweigleisige Ausbau der Tramlinie 62 zum S-Bahnhof Mahlsdorf f\u00fchrt zu neuem Streit zwischen Bildungssenatorin Katharina G\u00fcnther-W\u00fcnsch und Verkehrssenatorin Ute Bonde (beide CDU). Dass Bondes Verkehrsverwaltung und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) die Planungen nun vorantreiben, kritisiert G\u00fcnther-W\u00fcnsch gemeinsam mit den beiden weiteren CDU-Abgeordneten aus Marzahn-Hellersdorf, Christian Gr\u00e4ff und Alexander J. Herrmann.<\/p>\n
\u201eWir erwarten, dass keine weiteren Planungsschritte unternommen werden, bis die Anh\u00f6rungen der Betroffenen stattgefunden haben und die Argumente der Beteiligten diskutiert wurden.\u201c Erst danach k\u00f6nne es, unter Ber\u00fccksichtigung der getroffenen Abw\u00e4gungen, eine weitere Planung f\u00fcr den Stra\u00dfen- und Streckenverlauf f\u00fcr die Stra\u00dfenbahn geben, fordern sie in einer am Donnerstag ver\u00f6ffentlichten Pressemitteilung.<\/p>\n
BVG will noch im Juli Planfeststellungsunterlagen f\u00fcr Tramstrecke einreichen <\/p>\n
Zuvor hatte die Verkehrsverwaltung einen neuen Zeitplan f\u00fcr die Strecke mitgeteilt<\/a>. Demnach will die BVG noch im Juli dieses Jahres die Planfeststellungsunterlagen einreichen.<\/p>\n Die Tagesspiegel-App Aktuelle Nachrichten, Hintergr\u00fcnde und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen. <\/a><\/p>\n Voraussichtlich 2028 k\u00f6nne dann mit dem Bau begonnen werden, wie aus einer Antwort der Senatsverwaltung auf die Anfrage des Linken-Abgeordneten Kristian Ronneburg hervorgeht. Nach einer gesch\u00e4tzten Bauphase von zwei Jahren k\u00f6nnte die neue Verbindung dann fr\u00fchestens 2030 ihren Betrieb aufnehmen.<\/p>\n Zu halten wird dieser Zeitplan allerdings nur sein, wenn keine Klagen das Planfeststellungsverfahren verz\u00f6gern. Dass es zu diesem Szenario kommt, ist nicht auszuschlie\u00dfen. 150 Einwendungen von insgesamt 455 B\u00fcrgern sind gegen den geplanten Stra\u00dfenumbau der Stra\u00dfe An der Schule formuliert worden, teilt die Verkehrsverwaltung mit.<\/p>\n Dies zeige, dass es \u201enach wie vor viele Fragen und Sorgen der Anwohner und Nutzer\u201c gebe, hei\u00dft es in der Pressemitteilung der CDU-Politiker. Diese gelte es vor weiteren Schritten zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n Mehr zum Thema Tram-Verl\u00e4ngerung in Berlin-Mahlsdorf Der Zeitplan steht \u2013 aber geht\u2019s auch los? <\/a>Wird die Tram jemals nach Spandau fahren? Berlins Stra\u00dfenbahnpl\u00e4ne kommen kaum voran <\/a>Weil der BVG die Fahrer fehlen U-Bahn-Linie 1 durch Kreuzberg seit elf Tagen eingestellt <\/a><\/p>\n Hintergrund ist ein seit Jahren andauernder Streit um den zweigleisigen Ausbau der bestehenden Tramstrecke auf der H\u00f6nower Stra\u00dfe inklusive direkter Anbindung des S-Bahnhofs Mahlsdorf. Damit soll auf der Linie 62 ein 10-Minuten-Takt erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n Da dadurch weniger Platz f\u00fcr den Autoverkehr bleibt, sehen die Pl\u00e4ne zugleich vor, die parallel verlaufende Stra\u00dfe An der Schule auszubauen. Lokale Politiker von CDU und SPD hatten sich immer wieder dagegen ausgesprochen. Die Verkehrsverwaltung h\u00e4lt jedoch auch unter der aktuellen CDU-Senatorin Bonde an dem Vorhaben fest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der geplante zweigleisige Ausbau der Tramlinie 62 zum S-Bahnhof Mahlsdorf f\u00fchrt zu neuem Streit zwischen Bildungssenatorin Katharina G\u00fcnther-W\u00fcnsch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":274435,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,2236,31,29,30,1891,56,4186,4900,1888],"class_list":{"0":"post-274434","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-bvg","10":"tag-cdu","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-landespolitik-berlin","14":"tag-marzahn-hellersdorf","15":"tag-nahverkehr","16":"tag-strassenbahn","17":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114873076535741899","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274434"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274434\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}