{"id":274859,"date":"2025-07-18T11:27:10","date_gmt":"2025-07-18T11:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/274859\/"},"modified":"2025-07-18T11:27:10","modified_gmt":"2025-07-18T11:27:10","slug":"lastenrad-zentrum-eroeffnet-in-muenchen-im-keller-der-alten-paketposthalle-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/274859\/","title":{"rendered":"Lastenrad-Zentrum er\u00f6ffnet in M\u00fcnchen im Keller der alten Paketposthalle – M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Es surrt und klappert im Keller der alten Paketposthalle in Neuhausen<\/a>. Zwischen Oberb\u00fcrgermeister und Medienvertretern schl\u00e4ngelt ein Fahrer sein Kleinwagen-gro\u00dfes Lastenrad vorbei, tritt in die Pedale und d\u00fcst nach drau\u00dfen. Diesen Weg sollen k\u00fcnftig Zigtausende Lieferungen nehmen: Auf 2000 Quadratmetern entsteht in der Tiefgarage der alten Paketposthalle nach Angaben der Stadt Deutschlands gr\u00f6\u00dftes Logistikzentrum f\u00fcr Lastenfahrr\u00e4der.<\/p>\n

Am Donnerstag stellte Oberb\u00fcrgermeister Dieter Reiter (SPD) den \u201eRadlogistik-Hub\u201c gemeinsam mit Mobilit\u00e4tsreferent Georg Dunkel vor.\u00a0 Die Idee: Unternehmen laden in den Kellerabteilen ihre Waren f\u00fcr die \u201eletzte Meile\u201c der Zustellung von Lkw auf Fahrrad um. Das soll L\u00e4rm, Stau und Schmutz in der Innenstadt verringern. \u201eEin Lastenrad kommt schneller voran, findet leichter einen Platz und muss deshalb nicht in der zweiten Reihe parken\u201c, sagt der Oberb\u00fcrgermeister. Autofreie L\u00f6sungen seien in der Stadt der Zukunft unvermeidbar. Laut Wirtschaftsreferat braucht es nicht mehr als 1,5 Lastenr\u00e4der, um einen Transporter in der Innenstadt zu ersetzen.<\/p>\n

Es ist das zweite Lastenrad-Zentrum, das die Stadt M\u00fcnchen<\/a> etabliert, 2023 hat am Viehhof das erste er\u00f6ffnet. Von dort rollen laut Stadt j\u00e4hrlich 260 000 Sendungen aus, das spare fast 8000 Stunden an Standzeiten im \u00f6ffentlichen Raum. Die Nachfrage nach Pl\u00e4tzen sei hoch, das neue \u2013 zehnmal so gro\u00dfe \u2013 Radzentrum in Neuhausen soll nachlegen.<\/p>\n

Erste Firmen kamen im Juni, seit Juli testet der Logistikriese Dachser dort in einem Pilotprojekt, k\u00fchlpflichtige Lebensmittel per Rad zuzustellen. Au\u00dfer Dachser haben die Zusteller GLS und Pacflix eine Parzelle gemietet, und die Stadt verhandelt mit UPS und Amazon. F\u00fcr die \u00fcbrigen Pl\u00e4tze wolle man auch gern kleinere Firmen und Handwerksbetriebe gewinnen,\u00a0hei\u00dft es bei der Stadt.<\/p>\n

Die Stadt M\u00fcnchen mietet die Anlage, dazu betreibt sie einen Aufenthaltsraum f\u00fcr Fahrer, einen Ausstellungsraum f\u00fcr neue Radmodelle sowie eine Werkstatt f\u00fcr Reparaturen. Insgesamt flie\u00dft F\u00f6rdergeld von rund einer halben Million Euro in den Logistik-Hub.\u00a0Das Geld kommt vom EU-F\u00f6rderprojekt \u201eMetaCcaze\u201c, das gr\u00fcne Mobilit\u00e4t in europ\u00e4ischen Metropolen subventioniert. \u201eWir sind der EU sehr dankbar, dass wir nicht den engen Stadthaushalt anfassen m\u00fcssen\u201c, sagt Mobilit\u00e4tsreferent\u00a0Georg Dunkel. Sobald alle Lager untervermietet seien, solle sich das Projekt ohnehin \u2013 wie der Vorreiter am Viehhof \u2013 selbst tragen.<\/p>\n

\"DerDer Logistik-Riese Dachser nutzt bereits die Tiefgarage als Drehscheibe. (Foto: Florian Peljak)<\/p>\n

Das Vorhaben ist Teil der \u201eMobilit\u00e4tsstrategie 2035\u201c, mit der die Stadt motorisierten Verkehr<\/a> in der Innenstadt verringern m\u00f6chte.\u00a0 \u201eDas Lastenrad ist keine Nische mehr\u201c, sagt Dunkel und verweist auf die wachsende Rolle der Radlogistik in Deutschland: 8,5 Millionen gefahrene Kilometer, 2200 Tonnen gesparte C0\u2082-Emissionen.<\/p>\n

Wie lange die XXL-Drehscheibe unter der Paketposthalle in Betrieb sein wird, ist ungewiss. Schlie\u00dflich rumort es um das Gel\u00e4nde, auf dem der Zwischennutzer \u201ePineapple Park\u201c ein Sport- und Freizeitzentrum betreibt. Ein Wohn- und Arbeitsquartier soll neben der denkmalgesch\u00fctzten Halle entstehen. Um ein geplantes Doppelhochhaus tobt ein Streit<\/a>, ein B\u00fcrgerbegehren lehnte der Stadtrat ab, eine Klage dagegen ist laut der Initiative Hochhausstop eingereicht. Unbehelligt davon k\u00f6nnen die R\u00e4der mindestens bis Mitte 2027 rollen: bis dahin gilt der Mietvertrag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es surrt und klappert im Keller der alten Paketposthalle in Neuhausen. Zwischen Oberb\u00fcrgermeister und Medienvertretern schl\u00e4ngelt ein Fahrer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":274860,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[513,772,29,30,63078,21355,1268,6780,15064,149,601,3232,4518,1888],"class_list":{"0":"post-274859","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-auto","9":"tag-bayern","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-mobilitaet-der-zukunft","13":"tag-mobilitaetswende","14":"tag-muenchen","15":"tag-neuhausen","16":"tag-neuhausen-nymphenburg","17":"tag-sueddeutsche-zeitung","18":"tag-verkehr","19":"tag-verkehr-in-muenchen","20":"tag-verkehrsplanung","21":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114874000532018478","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}