{"id":275063,"date":"2025-07-18T13:24:18","date_gmt":"2025-07-18T13:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/275063\/"},"modified":"2025-07-18T13:24:18","modified_gmt":"2025-07-18T13:24:18","slug":"nach-rund-sieben-jahren-planungs-und-bauzeit-ist-die-neugestaltung-des-willy-brandt-platzes-jetzt-abgeschlossen-mrn-news-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/275063\/","title":{"rendered":"Nach rund sieben Jahren Planungs- und Bauzeit ist die Neugestaltung des Willy-Brandt-Platzes jetzt abgeschlossen. \u2013 \/\/\/ MRN-News.de"},"content":{"rendered":"

\"\"Mannheim\/Metropolregion Rhein-Neckar. Die ersten Planungen zur Neugestaltung des Platzes begannen im Herbst 2018. Den Ansto\u00df zur Neuplanung gab die notwendige Erweiterung und Neuordnung der Stadtbahngleise sowie Haltestellen, die ma\u00dfgeblichen Einfluss auf die zuk\u00fcnftige Platzgestaltung hatte. 2020 traf der Gemeinderat den Grundsatzbeschluss, Mitte 2021 folgte die Genehmigung der Ma\u00dfnahme. Das Ziel der Neugestaltung war es, ein attraktives, klimatisch zukunftsf\u00e4higes und barrierefreies Stadtentr\u00e9e zu schaffen, das trotz der darunterliegenden Tiefgarage den stetig steigenden verkehrlichen Anforderungen gerecht wird. Gleichzeitig sollte die Aufenthaltsqualit\u00e4t f\u00fcr die vielen Pendler, Besucher und B\u00fcrger der Quadratestadt erh\u00f6ht werden. \u201eDer Willy-Brandt-Platz ist f\u00fcr Bahnreisende das zentrale Tor zur Mannheimer Innenstadt. Rund 50.000 Pendler und zahlreiche Besucher kommen t\u00e4glich dort an. Mit der umfassenden Neugestaltung haben wir die Leistungsf\u00e4higkeit des wichtigen Umsteigepunkts deutlich gesteigert, z.B. mit einem dritten Stadtbahngleis und neuen Haltestellen, gro\u00dfz\u00fcgigen Fahrradabstellm\u00f6glichkeiten und einer vrn nextbike-Station sowie einer neu gestalteten Wendeschleife f\u00fcr Regionalbusse und den Taxiwartebereich\u201c, erkl\u00e4rte Oberb\u00fcrgermeister Christian Specht bei der offiziellen Einweihung und betonte: \u201eGleichzeitig ist es gelungen, diesen zentralen Ort nicht nur funktional zu verbessern, sondern auch zu einem einladenden und klimaangepassten Aufenthaltsraum in der Innenstadt zu entwickeln.\u201c
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Die Neugestaltung des circa 10.000 Quadratmeter gro\u00dfen Platzes (ausgenommen Haltestellen und Gleisbereiche) wurde vom Landschaftsarchitekturb\u00fcro Bauchplan (M\u00fcnchen\/Wien) ausgearbeitet und in enger Zusammenarbeit mit dem Fachbereich Geoinformation und Stadtplanung, dem Eigenbetrieb Stadtraumservice, der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) sowie mehreren Bauunternehmen realisiert. Die Kosten der der Gesamtma\u00dfnahme betragen rund 32 Millionen Euro. Hiervon entfallen auf die st\u00e4dtischen Platzfl\u00e4chen rund acht Millionen Euro. \u201eDer Bahnhofsvorplatz ist das Entr\u00e9e f\u00fcr ein modernes Mannheim. Der Platz wird verschiedenen Anspr\u00fcchen gerecht. Trotz vieler Anforderungen hat er eine hohe Aufenthaltsqualit\u00e4t. Wir haben es geschafft, das Gleichgewicht zwischen Aufenthalt, Gr\u00fcn, Hitzeanpassung und Verkehrsteilnehmern herzustellen. Mit der Neugestaltung unseres Bahnhofvorplatzes setzen wir ein Zeichen f\u00fcr eine gr\u00fcnere und freundlichere Stadt. Die 34 neuen B\u00e4ume an einem f\u00fcr sie herausfordernden Standort sorgen f\u00fcr angenehmeres Klima, w\u00e4hrend das helle Pflaster den Albedo-Effekt nutzt, um die Umgebung k\u00fchler zu halten. Die Gr\u00fcninseln runden das Bild ab. Gemeinsam schaffen wir einen Ort, der zum Verweilen einl\u00e4dt und unsere Stadt noch lebenswerter macht\u201c, so die Erste B\u00fcrgermeisterin Prof. Dr. Diana Pretzell.
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Umbau in drei Bauabschnitten <\/strong>
Der Umbau wurde in drei Abschnitte unterteilt. Der erste Abschnitt, der von Mitte 2021 bis Anfang 2022 andauerte, wurde im Bereich der L-Quadrate realisiert. Der n\u00e4chste Bauabschnitt wurde gemeinsam mit der rnv durchgef\u00fchrt und umfasste neben der Erweiterung um ein drittes Gleis neben der Tiefgaragenausfahrt (die hierf\u00fcr verlegt werden musste), die Umgestaltung der zentralen und \u00f6stlichen Platzfl\u00e4che. In diesem Bereich wurden ca. 200 Quadratmeter Fl\u00e4che entsiegelt und neue Gr\u00fcnstreifen angelegt. Das alles geschah von Fr\u00fchjahr 2022 bis Fr\u00fchjahr 2023 und wurde wie geplant vor der BUGA 2023 fertiggestellt. Im Jahr 2023 pausierte die Ma\u00dfnahme f\u00fcr die Bundesgartenschau. Der dritte und finale Abschnitt der Umgestaltungsma\u00dfnahme folgte dann von Herbst des letzten Jahres bis Juli 2025. In diesen rund neun Monaten wurde die Wendeschleife der Regionalbusse sowie der Taxiwartebereich neu geordnet und sechs Gr\u00fcnbeete angelegt. Die Herausforderung lag darin, die Bauarbeiten im laufenden Betrieb auszuf\u00fchren. Hinzu kam, dass weitere Busse durch den Schienenersatzverkehr der Riedbahnsperrung der Deutschen Bahn ebenfalls zu koordinieren waren. Die neuen Fahrgastunterst\u00e4nde wurden in die Gr\u00fcninseln integriert und bieten nun mehr Aufenthaltsqualit\u00e4t f\u00fcr Wartende. Insgesamt bieten zehn neue Hochbeete mit ihren gro\u00dfz\u00fcgigen Einfassungen attraktive Sitzgelegenheiten im Schatten. Ein in die Platzgestaltung integriertes Denkmal erinnert an die in der NS-Zeit nach Gurs deportierten Juden. Realisiert wurde dieses in Zusammenarbeit mit dem Marchivum. Dar\u00fcber hinaus wurden rund 450 Fahrradabstellm\u00f6glichkeiten auf der gesamten Platzfl\u00e4che geschaffen und eine nextbike-Anlage eingerichtet.\"\"<\/p>\n

Quelle: Stadt Mannheim <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mannheim\/Metropolregion Rhein-Neckar. Die ersten Planungen zur Neugestaltung des Platzes begannen im Herbst 2018. Den Ansto\u00df zur Neuplanung gab…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":275064,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1845],"tags":[12985,5964,44119,18287,1914,1634,1739,2081,18412,82331,68897,28106,13865,27721,3364,29,10184,9048,548,663,3934,70906,26064,30,13,1597,1563,2096,25488,25489,14,14480,15,12900,75879,5206,28951,82332,82333,82334,9286,12,3041,64611,17016,6594,82335,24447,2421],"class_list":{"0":"post-275063","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mannheim","8":"tag-neugestaltung","9":"tag-umbau","10":"tag-44119","11":"tag-18287","12":"tag-1914","13":"tag-baden-wuerttemberg","14":"tag-bahn","15":"tag-bauarbeiten","16":"tag-bereich","17":"tag-bu00e4ume","18":"tag-bu00fcrger","19":"tag-buga","20":"tag-busse","21":"tag-christian-specht","22":"tag-de","23":"tag-deutschland","24":"tag-einweihung","25":"tag-erweiterung","26":"tag-eu","27":"tag-europa","28":"tag-europe","29":"tag-fachbereich","30":"tag-gemeinderat","31":"tag-germany","32":"tag-headlines","33":"tag-juden","34":"tag-klima","35":"tag-mannheim","36":"tag-metropolregion","37":"tag-metropolregion-rhein-neckar","38":"tag-nachrichten","39":"tag-neckar","40":"tag-news","41":"tag-ns-zeit","42":"tag-oberbu00fcrgermeister","43":"tag-rhein","44":"tag-rhein-neckar","45":"tag-rhein-neckar-verkehr","46":"tag-rhein-neckar-verkehr-gmbh","47":"tag-rnv","48":"tag-schienenersatzverkehr","49":"tag-schlagzeilen","50":"tag-stadt","51":"tag-stadt-mannheim","52":"tag-standort","53":"tag-tiefgarage","54":"tag-vrn","55":"tag-zeichen","56":"tag-zusammenarbeit"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}