{"id":276548,"date":"2025-07-19T03:04:16","date_gmt":"2025-07-19T03:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/276548\/"},"modified":"2025-07-19T03:04:16","modified_gmt":"2025-07-19T03:04:16","slug":"kiew-schafft-frachtflugzeug-heimlich-nach-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/276548\/","title":{"rendered":"Kiew schafft Frachtflugzeug heimlich nach Deutschland"},"content":{"rendered":"

Leipzig. Um es vor den Angriffen Russlands zu sch\u00fctzen, fliegt die Ukraine die \u201eAntonow\u201c An-124-100 \u201eRuslan\u201c auf einen Flugplatz in Leipzig. Unbemerkt. <\/p>\n

V\u00f6llig unbemerkt hat die Ukraine<\/a> eines ihrer gr\u00f6\u00dften Frachtflugzeuge in Sicherheit gebracht. Die \u201eAntonow\u201c An-124-100 \u201eRuslan\u201c erreichte Leipzig ohne Vorkommnisse. Gestartet war der Flieger vom Kiewer Flugplatz Swjatoschyn. So gelang es der Ukraine, das gigantische Flugzeug aus dem Land zu schaffen, ohne dass es auffiel.<\/p>\n

Antonow in Leipzig angekommen: Transpondersignal macht sie unsichtbar <\/p>\n

Damit es nicht aufzusp\u00fcren ist, wurde das Transpondersignal des Flugzeugs bis zur polnischen Grenze ausgeschaltet. Das berichtet die \u201eKleine Zeitung\u201c<\/a>. Erst in Polen tauchte der fliegende Gigant erst wieder auf dem Radar auf. Die Flucht blieb so unbemerkt. Russland<\/a> habe sich laut Bericht nicht erfreut \u00fcber die Verlagerung des Frachters gezeigt. Es habe eigentlich zerst\u00f6rt werden sollen. <\/p>\n

Auch interessant<\/p>\n

\"Parlamentssitzung<\/p>\n

Wom\u00f6glich, um die Ukraine weiter zu schw\u00e4chen, die seit drei Jahren im Krieg mit dem Kreml steckt. Erst k\u00fcrzlich habe es Angriffe auf das Antonow-Werk in Swjatoschyn gegeben. <\/p>\n

Frachtflugzeug wird in den 80er-Jahren gebaut <\/p>\n

Die An-124-100 \u201eRuslan\u201c ist ein Flugzeug aus der Sowjetunion der 1980er-Jahre. Nach und nach hatte man die russischen Bauteile durch ukrainische ersetzt, wie es weiter hie\u00df. Sie z\u00e4hlt zu den gr\u00f6\u00dften Transportflugzeugen der Welt, misst 69,10 Meter in der L\u00e4nge, 73,30 Meter in der Spannweite und 20,78 Meter in der H\u00f6he. Ihre maximale Nutzlast betr\u00e4gt 120.000 Kilogramm. Unter dem Cockpit ziert die Ruslan nun der Schriftzug \u201eBe brave like Irpin\u201c.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

\n Die 2022 zerst\u00f6rte Antonow An-225 „Mriya“ nordwestlich von Kiew.
\n \u00a9 Genya SAVILOV \/ AFP | Unbekannt\n <\/p>\n

Der Hauptsitz von Antonow war urspr\u00fcnglich am Flughafen Hostomel bei Kiew . Diesr war jedoch in den ersten Kriegstagen von russischen Truppen zerst\u00f6rt worden. Dabei wurde auch die Antonow An-225 \u201eMriya\u201c\u00a0zerst\u00f6rt. Das bis dahin das gr\u00f6\u00dfte Flugzeug der Welt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leipzig. Um es vor den Angriffen Russlands zu sch\u00fctzen, fliegt die Ukraine die \u201eAntonow\u201c An-124-100 \u201eRuslan\u201c auf einen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":276549,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4012],"tags":[331,332,13,14,15,12,317],"class_list":{"0":"post-276548","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ukraine","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-ukraine"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114877685070565188","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}