Alte Fahrr\u00e4der, die langsam vor sich hin gammeln, sieht man immer wieder. In den Gro\u00dfst\u00e4dten wurden zuletzt Hunderte Exemplare entfernt. Besonders an einem Ort sammeln sich Schrottr\u00e4der.<\/p>\n
Leipzig (dpa\/sn) – Die s\u00e4chsischen Kommunen haben im vorigen Jahr Hunderte Schrottfahrr\u00e4der entsorgt. Allein in den drei Gro\u00dfst\u00e4dten kamen 558 R\u00e4der zusammen, die von ihren Besitzern offenkundig aufgegeben und von den Beh\u00f6rden entfernt wurden, wie eine Anfrage in Leipzig, Dresden und Chemnitz ergab.\u00a0<\/p>\n
Die mit Abstand meisten Fahrr\u00e4der wurden mit 499 Exemplaren in Leipzig entfernt. In Chemnitz waren es 22, in Dresden 37. Die Landeshauptstadt wies allerdings darauf hin, dass sie ihr Personal 2024 auf die Organisation mehrerer Wahlen konzentrieren musste. \u201eDer Bedarf an Entsorgung von Schrottfahrr\u00e4dern war aber durchaus vorhanden\u201c, hie\u00df es. 2023 waren in Dresden noch 180 R\u00e4der entfernt worden.<\/p>\n
Hotspot Hauptbahnhof<\/p>\n
In allen St\u00e4dten scheint es einen Ort zu geben, an dem Besitzer ihre Fahrr\u00e4der besonders oft zur\u00fccklassen. Sowohl Leipzig als auch Chemnitz teilten mit, dass dies der Hauptbahnhof sei. Und auch aus Dresden hie\u00df es: \u201eGanz klare Hotspots sind die beiden Fernbahnh\u00f6fe der Landeshauptstadt.\u201c<\/p>\n
Die Entsorgung kommt die Kommunen durchaus teuer zu stehen. Nach Angaben der Stadt Chemnitz m\u00fcssen f\u00fcr die Entfernung eines unangeschlossenen Schrottrades etwa 75 Euro an Personalkosten aufgebracht werden. F\u00fcr ein angeschlossenes Rad sei es doppelt so viel. Auch Dresden kalkuliert die Kosten \u201ef\u00fcr den Einsatz von Technik und Personal\u201c auf etwa 150 Euro pro Rad.\u00a0<\/p>\n
Ein platter Reifen macht noch keinen Schrott<\/p>\n
Was ein Schrottrad ist, ist nach Angaben der Stadt Leipzig nicht gesetzlich definiert. Es m\u00fcsse in jedem Einzelfall gepr\u00fcft werden, ob ein vermutlich zur\u00fcckgelassenes Rad noch fahrt\u00fcchtig sei. Dass es l\u00e4nger an einem Ort stehe oder einen platten Reifen habe, reiche nicht aus, um ein Fahrrad als Schrott einzustufen. Daf\u00fcr m\u00fcssten weitere \u201eerhebliche M\u00e4ngel\u201c dazukommen.<\/p>\n
Auch andere Fahrzeuge stehen unzul\u00e4ssig rum<\/p>\n
Doch nicht nur funktionsunt\u00fcchtige Fahrr\u00e4der werden im \u00f6ffentlichen Raum abgestellt: In Leipzig m\u00fcssen laut Stadt pro Jahr durchschnittlich 100 andere nicht betriebsbereite Fahrzeuge beseitigt werden. \u201eDarunter sind auch vereinzelt Motorr\u00e4der, Mopeds und Transporter\u201c, hie\u00df es. Chemnitz bezifferte diese Zahl auf 73 im vergangenen Jahr. In Dresden waren voriges Jahr 669 Verfahren wegen nicht zugelassener Fahrzeuge im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenraum anh\u00e4ngig.<\/p>\n
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