{"id":276734,"date":"2025-07-19T04:49:16","date_gmt":"2025-07-19T04:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/276734\/"},"modified":"2025-07-19T04:49:16","modified_gmt":"2025-07-19T04:49:16","slug":"letzte-radweiche-am-bayrischen-platz-verkehrsrot-eingefaerbt-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/276734\/","title":{"rendered":"Letzte Radweiche am Bayrischen Platz verkehrsrot eingef\u00e4rbt \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"

Je l\u00e4nger man sich anschaut, wie auff\u00e4llig die Radwege nun sind in der Gr\u00fcnewaldstra\u00dfe, der Windm\u00fchlenstra\u00dfe und am Bayrischen Platz, umso mehr fragt man sich: Warum war das nicht immer so? Warum waren die Radwege und Radfahrstreifen vorher entweder gar nicht in leuchtendem Verkehrsrot markiert oder schon seit Jahren so abgefahren, dass vom Rot nichts mehr zu sehen war? Am 21. Mai war das ja Thema in der Ratsversammlung, als BSW-Stadtrat Ralf Pannowitsch zu einem gemeinsamen Antrag von f\u00fcnf Stadtr\u00e4t\/-innen sprach.<\/p>\n

Anja Feichtinger (SPD), Frank Franke (SPD), Sascha Jecht (BSW), Ralf Pannowitsch (BSW) und Franziska Riekewald (Die Linke) hatten im M\u00e4rz beantragt<\/a>: \u201eIm Kreuzungsbereich des Bayrischen Platzes werden die notwendigen Ma\u00dfnahmen ergriffen, um die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Dazu z\u00e4hlt vor allem die Erneuerung der farbigen Markierung der Radwege samt Richtungspfeilen. Sie ist binnen 3 Monaten nach Beschlussfassung umzusetzen.\u201c\"\"\/<\/p>\n

Denn gerade der Bayrische Platz ist ein Ort, an dem jeden Tag tausende Radfahrer\/-innen in alle Richtungen unterwegs sind, wo die Aufstellfl\u00e4chen f\u00fcr Radfahrer denkbar knapp bemessen sind und die Radwege teilweise auf dem Hochbord verlaufen, dann aber wieder auf die Fahrbahn f\u00fchren.<\/p>\n

Was das Ganze auch f\u00fcr Kraftfahrer un\u00fcbersichtlich macht. Der eigentlich schon f\u00fcr die sp\u00e4ten 2010er Jahre geplante Umbau von Windm\u00fchlenstra\u00dfe und Bayrischem Platz ist nun aber (mindestens) in die zweite H\u00e4lfte der 2030er Jahre verschoben.<\/p>\n

Dringend notwendige Radspur-Markierungen<\/p>\n

Logisch, dass die f\u00fcnf Antragsteller\/-innen auf die Brisanz der Situation gerade f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer aufmerksam machten:<\/p>\n

\u201eAuf dieser vielbefahrenen Kreuzung d\u00fcrfen die Radfahrer in beiden Richtungen unterwegs sein, wof\u00fcr auch eigene Ampeln eingerichtet sind. Besonders ausw\u00e4rtige Autofahrer sind damit nicht vertraut und erkennen nicht rechtzeitig, dass sie mit beidseitigem Radverkehr rechnen m\u00fcssen. Urspr\u00fcnglich zeigten gro\u00dfe Pfeile auf dem Radstreifen dies an, aber diese Markierungen sind durch Abrieb verschwunden, wodurch die Sicherheit der Radfahrer nicht mehr gew\u00e4hrleistet ist. (Einer der Antragsteller kann aus eigenem Erleben mehrere Beinahe-Unf\u00e4lle bezeugen.) \u2013 Noch vor der f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre geplanten Grunderneuerung der Kreuzung m\u00fcssen die Radspur-Markierungen dringend wiederhergestellt und n\u00f6tigenfalls weitere Ma\u00dfnahmen zur Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit ergriffen werden.\u201c<\/p>\n

\"MarkieteMarkierte Radspuren am Bayrischen Platz im Mai 2025. Foto: Ralf Julke<\/p>\n

Und dann staunte in der Mai-Ratsversammlung selbst Ralf Pannowitsch<\/a>, dass die hier beantragten Ma\u00dfnahmen sogar schon im April umgesetzt worden waren. Der Anttag hatte einen wunden Punkt getroffen und wahrscheinlich die Beauftragung aus dem Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamt (MTA) gekreuzt.<\/p>\n

Denn das konnte zum Antrag schon im Mai informieren:<\/a> \u201eZur Gew\u00e4hrleistung der Verkehrssicherheit bis dahin wird die Markierung einschlie\u00dflich Rotmarkierung der Radwegf\u00fchrung erneuert. In den Bereichen, in denen die Markierung wiederhergestellt werden muss, erfolgt eine Oberfl\u00e4chenbehandlung zur Reparatur von Rissen und Schlagl\u00f6chern mit einem speziellen Rissf\u00fcllmaterial. Damit wird eine l\u00e4ngere Haltbarkeit der anschlie\u00dfend aufzubringenden dauerhaften Markierung auf der vorhandenen Fahrbahndecke erreicht. Das eingesetzte bitumin\u00f6se Material gew\u00e4hrleistet eine ebene und dauerhafte Oberfl\u00e4che, die eine gute Haftung und Sichtbarkeit von Markierungen erm\u00f6glicht.\u201c<\/p>\n

Und das wurde nicht nur am Bayerischen Platz so umgesetzt, sondern bis in die Gr\u00fcnewaldstra\u00dfe und zum Kreuzungsknoten Ro\u00dfplatz. Lauter rote Radstreifen, die erstmals seit Jahren auch dem Kfz-Verkehr deutlich zeigen, dass hier wichtige und viel befahrene Rad-Hauptrouten entlang f\u00fchren, auf die R\u00fccksicht zu nehmen ist.<\/p>\n

Ziemlich viele Unf\u00e4lle mit Radfahrer\/-innen<\/p>\n

Aber eine Radweiche vermisste Ralf Pannowitsch am 21. Mai noch: die auf der Ostseite des Bayrischen Platzes, wo die Radfahrer\/-innen aus Richtung Arthur-Hoffmann-Stra\u00dfe Richtung N\u00fcrnberger Stra\u00dfe und Universit\u00e4ts-Klinik die Fahrbahn kreuzen. Und der Wunsch war ganz und gar nicht abwegig. Das MTA reagierte und lie\u00df dieses St\u00fcck Fahrbahnquerung am Donnerstag, 17. Juli, ebenfalls in Verkehrsrot einf\u00e4rben, sodass es jetzt f\u00fcr die Radler am Bayrischen Platz etwas sicherer ist.<\/p>\n

Wobei es bei gut sichtbaren Radwegen eben nicht nur um die Radfahrer geht, sondern auch um Fu\u00dfg\u00e4nger, die am Bayrischen Platz ebenfalls nicht viel Fl\u00e4che zur Verf\u00fcgung haben, wenn sie an den Ampeln warten. 2022 gab es rund um den Bayrischen Platz sieben Unf\u00e4lle, zwei davon mit Radfahrern, zwei mit Fu\u00dfg\u00e4ngern, aber drei eben auch, bei denen nur Pkw beteiligt waren.<\/p>\n

Die klare Abgrenzung von Fahrstreifen ist eben f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer wichtig. 2023 weist der Unfallatlas<\/a> f\u00fcr den Bayrischen Platz drei Unf\u00e4lle aus, zwei davon mit Radfahrern. 2024 waren es dann vier Unf\u00e4lle, auch davon zwei mit Radfahrern.<\/p>\n

Wenn man den Zoom dann noch auf Windm\u00fchlenstra\u00dfe, N\u00fcrnberger Stra\u00dfe und Gr\u00fcnewaldstra\u00dfe aufzieht, merkt man, wie viele Konflikte es in diesem gesamten Abschnitt jedes Jahr mit Radfahrern gab. Und wie notwendig die jetzt erfolgte deutliche Markierung der Radwege in diesem Bereich schon die ganze Zeit war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Je l\u00e4nger man sich anschaut, wie auff\u00e4llig die Radwege nun sind in der Gr\u00fcnewaldstra\u00dfe, der Windm\u00fchlenstra\u00dfe und am…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":276735,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[18000,82593,3364,29,30,71,859],"class_list":{"0":"post-276734","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-radwege","9":"tag-bayerischer-platz","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-leipzig","14":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114878098052244618","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276734"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276734\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}