\n MotoGP-WM-Leader Marc Marquez setzte seine Br\u00fcnn-Dominanz nach Bestzeiten in s\u00e4mtlichen Trainings im Qualifying fort \u2013 bis zu seinem Abflug. Die Pole-Position ging damit an Ducati-Lenovo-Teamkollege Pecco Bagnaia.\n <\/p>\n
Die MotoGP ist erstmals seit 2020 wieder in Br\u00fcnn: Seither haben sich nicht nur die Motorr\u00e4der stark verbessert, der neue Asphalt hat ebenfalls gro\u00dfen Anteil an den grandiosen Rundenzeiten. Zum Vergleich: Den Rekord vor dem Wochenende hielt Marc Marquez mit 1:54,596 min, aufgestellt im Jahr 2016 mit einer Honda RC213V.<\/p>\n
Im FP2 am Samstagmorgen war der WM-Dominator aus dem Ducati-Lenovo-Werksteam mit 1:53,145 min bereits um 1,451 sec schneller! Und das, obwohl der Freitag wegen der Mischbedingungen und dem nassen Zeittraining f\u00fcr die Abstimmung der Maschinen kaum einen Nutzen hatte.<\/p>\n
Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) und Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) schafften als Schnellste im Qualifying 1 den Aufstieg ins Q2, der Italiener sorgte mit 1:52,715 min f\u00fcr den n\u00e4chsten Rekord.<\/p>\n
Im ebenfalls 15-min\u00fctigen Qualifying 2 bei Bew\u00f6lkung und 22 Grad Celsius Lufttemperatur (38 Grad Asphalt) gelang Marc Marquez in der zweiten fliegenden Runde mit 1:52,522 min die beste Zeit jemals auf dem Br\u00fcnn Circuit.<\/p>\n
Bagnaia gelang im ersten Stint keine gezeitete Runde; den zweiten Stint er\u00f6ffnete er und katapultierte sich mit 1:52,303 min an die Spitze \u2013 erneut ein Rekord!<\/p>\n
W\u00e4hrend Marco Bezzecchi seine Hoffnungen mit einem Highspeedcrash in Kurve 1 begraben musste \u2013 trotzdem Startplatz 4 \u2013, sahen wir den Showdown. Marc Marquez ging mit Bagnaia und Bruder Alex im Schlepptau in seine finale Runde, die beiden konnten ihm jedoch nicht folgen. Dann der Schock: Marc Marquez rutschte in Kurve 13 mit hoher Geschwindigkeit aus und rutschte bis zu den Airfences. Johann Zarco (LCR Honda) war kurz zuvor an gleicher Stelle gest\u00fcrzt und fl\u00fcchtete im Kiesbett, als er Marc anfliegen sah. Zeitgleich st\u00fcrzte Jack Miller (Pramac Ducati) in Kurve 10.<\/p>\n
Bagnaias Bestzeit blieb damit unangetastet, der Italiener raste \u00fcberraschend zum ersten Mal in dieser Saison auf Pole-Position, Marc Marquez und Yamaha-Star Fabio Quartararo komplettieren die erste Startreihe.<\/p>\n
Bezzecchi (Aprilia) steht auf der vierten Grid-Position, Joan Mir wurde als bester Honda-Pilot F\u00fcnfter und startet damit im Sprint am Samstag und im Grand Prix am Sonntag neben Raul Fernandez.<\/p>\n
Startreihe 3 bilden Pedro Acosta mit der schnellsten KTM, der WM-Zweite Alex Marquez (Gresini Ducati) und Zarco.<\/p>\n
Ergebnisse MotoGP Br\u00fcnn, Qualifying 2 (19. Juli): <\/p>\n
1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:52,303 min
2. Marc M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,219 sec
3. Fabio Quartararo (F), Yamaha, 0,305
4. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,341
5. Joan Mir (E), Honda, +0,460
6. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (E), Aprilia, +0,493
7. Pedro Acosta (E), KTM, 0,527
8. Alex M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,547
9. Johann Zarco (F), Honda, +0,574
10. Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,677
11. Enea Bastianini (I), KTM, +1,014
12. Jorge Martin (E), Aprilia, +1,311<\/p>\n
Die \u00fcbrigen Startpl\u00e4tze:
13. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati
14. Pol Espargar\u00f3 (E), KTM
15. Alex Rins (E), Yamaha
16. Luca Marini (I), Honda
17. Miguel Oliveira (P), Yamaha
18. Fermin Aldeguer (E), Ducati
19. Brad Binder (ZA), KTM
20. Takaaki Nakagami (J), Honda
21. Ai Ogura (J), Aprilia
22. Augusto Fern\u00e1ndez (E), Yamaha<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MotoGP-WM-Leader Marc Marquez setzte seine Br\u00fcnn-Dominanz nach Bestzeiten in s\u00e4mtlichen Trainings im Qualifying fort \u2013 bis zu seinem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":277367,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-277366","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114879474087221626","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}