{"id":277813,"date":"2025-07-19T14:43:16","date_gmt":"2025-07-19T14:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/277813\/"},"modified":"2025-07-19T14:43:16","modified_gmt":"2025-07-19T14:43:16","slug":"dji-motor-auf-der-eurobike-9-neue-bikes-mit-dji-avinox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/277813\/","title":{"rendered":"DJI-Motor auf der Eurobike: 9 neue Bikes mit DJI Avinox"},"content":{"rendered":"<p class=\"\">Auch ein Jahr nach dem fulminanten Auftritt von DJI auf der Eurobike ebbt der Hype kaum ab. Im Gegenteil: Mit den ersten Herstellern, die ihre Avinox-Bikes vorstellen, steigt auch das Interesse wieder an. <a href=\"https:\/\/www.bike-magazin.de\/fahrraeder\/mountainbike\/enduro-bikes\/die-neue-dji-klasse-neue-e-bikes-mit-dji-avinox-motor\/\" target=\"_blank\" class=\"\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Im April hatten Megamo, Forbidden und Unno mit fr\u00fchen Prototypen mit DJI Avinox vorgelegt<\/a>, auf der Eurobike kam dann die gro\u00dfe Welle. Wir zeigen die spannendsten neuen DJI-Bikes aus Frankfurt.<\/p>\n<p>Kurz und knapp: Der DJI Avinox M1 E-Bike-Motor<\/p>\n<ul>\n<li>Leichter als Bosch, Brose und Shimano: 2,57 Kilo (gemessen im BIKE Labor)<\/li>\n<li>Der st\u00e4rkste E-Bike-Motor, den BIKE bisher getestet hat: 987 Watt Spitzenleistung (BIKE Messung)<\/li>\n<li>Die vier Unterst\u00fctzungsstufen Auto, Eco, Trail und Turbo sind per App anpassbar<\/li>\n<li>Kurzzeitige Boost-Funktion setzt Spitzenleistung f\u00fcr bis zu 30 Sekunden frei<\/li>\n<li>Touchdisplay und kabellose Remote mit intuitiver Bedienung<\/li>\n<li>Zwei Akku-Varianten mit 600 und 800 Wattstunden<\/li>\n<li>Schnelladeger\u00e4t<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"\"> <a href=\"https:\/\/www.bike-magazin.de\/komponenten\/e-bike-motoren\/dji-avinox-im-test-endlich-fakten-das-kann-der-e-bike-motor-aus-china\/\" target=\"_blank\" class=\"\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">&gt;&gt; Endlich Fakten zum Super-Motor: Hier geht\u2019 s zum ausf\u00fchrlichen BIKE Test des DJI Avinox M1<\/a><\/p>\n<p>Rotwild R.EX DJI<\/p>\n<p class=\"\">Als erster und bisher einziger Hersteller verbaut Rotwild den DJI Avinox in Kombination mit einem klassisch entnehmbaren Wechselakku. Daf\u00fcr greift der E-Spezialist auf eine eigens entwickelte Batterie mit 864 Wattstunden zur\u00fcck. Wie bei Rotwild \u00fcblich erfolgt die Entnahme superschnell auf Knopfdruck. Mit unter 3,6 Kilo soll die Batterie noch leichter sein als der originale 800er Akku von DJI. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/das-rotwild-r-ex-kommt-jetzt-mit-dji-avinox-aehnelt-sonst-aber-dem-bekannten-r-ex-mit-shimano-motor-.jpeg\" alt=\"Das Rotwild R.EX kommt jetzt mit DJI Avinox - \u00e4hnelt sonst aber dem bekannten R.EX mit Shimano-Motor.\" loading=\"lazy\" title=\"Das Rotwild R.EX kommt jetzt mit DJI Avinox - \u00e4hnelt sonst aber dem bekannten R.EX mit Shimano-Motor.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Max FuchsDas Rotwild R.EX kommt jetzt mit DJI Avinox &#8211; \u00e4hnelt sonst aber dem bekannten R.EX mit Shimano-Motor.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/leicht-und-schnell-entnehmbar-der-rotwild-akku-mit-864-wattstunden-.jpeg\" alt=\"Leicht und schnell entnehmbar: Der Rotwild-Akku mit 864 Wattstunden.\" loading=\"lazy\" title=\"Leicht und schnell entnehmbar: Der Rotwild-Akku mit 864 Wattstunden.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Max FuchsLeicht und schnell entnehmbar: Der Rotwild-Akku mit 864 Wattstunden.<\/p>\n<p class=\"\">Der Rahmen des Bikes, nat\u00fcrlich komplett aus Carbon, basiert auf dem All Mountain R.EX, das bisher mit Shimano-Motor lief. 160\/150 Millimeter Federweg, Mullet-Laufr\u00e4der und ein Gewicht von 21,7 Kilo geben die Dieburger an. Am Heck kommt, wie bei den aktuellen Modellen, ein Mid-High-Pivot-System zum Einsatz. Ebenso die optisch markante Schwinge am Hinterbau. \u00dcbrigens: Am DJI-Stand auf der Messe war auch ein Prototyp der Enduro-Variante zu sehen! Ab 8990 Euro geht\u2019s los und das Bike soll schon bald im Laden stehen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/spyshot-offizielle-infos-gibt-s-zu-diesem-e-enduro-von-rotwild-noch-nicht-.jpeg\" alt=\"Spyshot! Offizielle Infos gibt\u2019s zu diesem E-Enduro von Rotwild noch nicht.\" loading=\"lazy\" title=\"Spyshot! Offizielle Infos gibt\u2019s zu diesem E-Enduro von Rotwild noch nicht.\"   width=\"712\" height=\"534\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Florentin VesenbeckhSpyshot! Offizielle Infos gibt\u2019s zu diesem E-Enduro von Rotwild noch nicht.<\/p>\n<p class=\"\"><a href=\"https:\/\/www.bike-magazin.de\/fahrraeder\/mountainbike\/all-mountain-bikes\/rotwild-r-ex-rotwild-all-mountain-mit-dji-power\/\" target=\"_blank\" class=\"\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">&gt;&gt; Hier geht\u2019s zum ausf\u00fchrlichen Artikel \u00fcber das Rotwild R.EX DJI<\/a><\/p>\n<p>Commencal Meta Power SX DJI<\/p>\n<p class=\"\">Neben Rotwild ist Commencal die zweite gr\u00f6\u00dfere Marke, die ein E-MTB mit dem DJI Avinox auf die Beine gestellt hat. Den neuen Antrieb kombinieren die Andorraner dabei mit bew\u00e4hrten Tugenden. Wie alle Bikes des Direktversenders ist auch der Neuling aus Aluminium. Geometrie und Hinterbau orientieren sich ebenfalls an den bekannten Meta-Modellen. F\u00fcr ein potentes Federverhalten soll das bew\u00e4hrte VCS-System sorgen. Vorne wie hinten liefert das Meta Power SX DJI 160 Millimeter Hub. Gepaart mit Mullet-Laufr\u00e4dern soll das einen idealen Allrounder f\u00fcr kompromisslose Gel\u00e4ndeabenteuer ergeben \u2013 von der Bikepark-Session bis zur anspruchsvollen Alpentour. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/mit-alu-rahmen-vcs-hinterbau-und-abfahrtsattituede-das-commencal-meta-power-sx-dji-verknuepft-bekann.jpeg\" alt=\"Mit Alu-Rahmen, VCS-Hinterbau und Abfahrtsattit\u00fcde: Das Commencal Meta Power SX DJI verkn\u00fcpft bekannte Tugenden mit neuem Motor-Knowhow aus China.\" loading=\"lazy\" title=\"Mit Alu-Rahmen, VCS-Hinterbau und Abfahrtsattit\u00fcde: Das Commencal Meta Power SX DJI verkn\u00fcpft bekannte Tugenden mit neuem Motor-Knowhow aus China.\"   width=\"712\" height=\"534\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Florentin VesenbeckhMit Alu-Rahmen, VCS-Hinterbau und Abfahrtsattit\u00fcde: Das Commencal Meta Power SX DJI verkn\u00fcpft bekannte Tugenden mit neuem Motor-Knowhow aus China.<\/p>\n<p class=\"\">Der 800er Akku ist fest im Unterrohr verbaut, das Schnellladeger\u00e4t von DJI soll im Zweifel effektiv die Reichweite verl\u00e4ngern. Commencal will den Neuling im Fr\u00fchjahr 2026 ausliefern. Zur Wahl stehen drei Ausstattungsvarianten. Das Bild oben zeigt die mittlere Variante \u201eSignature\u201c mit Fox-Factory-Fahrwerk f\u00fcr 9500 Euro. Los geht\u2019s mit dem \u201eEssential\u201c f\u00fcr 7900 Euro mit Fox-Performance-Federelementen. Und f\u00fcr 10950 Euro gibt\u2019s das Topmodell \u201ePodium\u201c mit der namensgebenden Fox-Upside-Down-Gabel.<\/p>\n<p class=\"\"><a href=\"https:\/\/www.bike-magazin.de\/fahrraeder\/mountainbike\/enduro-bikes\/commencal-meta-power-sx-dji-commencal-bringt-knaller-enduro-mit-dji-avinox\/\" target=\"_blank\" class=\"\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"> &gt;&gt; Hier geht\u2019s zum ausf\u00fchrlichen Artikel \u00fcber das Commencal Meta Power SX DJI<\/a><\/p>\n<p>Steppenwolf Tundra<\/p>\n<p class=\"\">Vom Tiefeinsteiger bis zum E-Enduro: Der bayerische Hersteller Steppenwolf pr\u00e4sentiert auf der Messe eine prall gef\u00fcllte Palette an Bikes mit dem DJI Avinox. F\u00fcr Mountainbiker ist das Fully Tundra interessant, das je nach Ausstattung und Preis auch auf unterschiedliche Carbon-Rahmen setzt. Das Topmodell f\u00fcr 9999 Euro soll als E-Enduro mit 170 Millimeter Federweg und 29er Laufr\u00e4dern im harten Gel\u00e4nde \u00fcberzeugen. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/das-topmodell-des-steppenwolf-tundra-hat-ein-auffaellig-progressives-rahmendesign-und-soll-170-mm-fe.jpeg\" alt=\"Das Topmodell des Steppenwolf Tundra hat ein auff\u00e4llig progressives Rahmendesign und soll 170 mm Federweg liefern.\" loading=\"lazy\" title=\"Das Topmodell des Steppenwolf Tundra hat ein auff\u00e4llig progressives Rahmendesign und soll 170 mm Federweg liefern.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Adrian KaetherDas Topmodell des Steppenwolf Tundra hat ein auff\u00e4llig progressives Rahmendesign und soll 170 mm Federweg liefern.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/die-guenstigeren-carbon-fullys-von-steppenwolf-mit-dji-motor-haben-nur-160-mm-hub-hoeren-aber-auch-a.jpeg\" alt=\"Die g\u00fcnstigeren Carbon-Fullys von Steppenwolf mit DJI-Motor haben nur 160 mm Hub, h\u00f6ren aber auch auf den Namen Tundra.\" loading=\"lazy\" title=\"Die g\u00fcnstigeren Carbon-Fullys von Steppenwolf mit DJI-Motor haben nur 160 mm Hub, h\u00f6ren aber auch auf den Namen Tundra.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Adrian KaetherDie g\u00fcnstigeren Carbon-Fullys von Steppenwolf mit DJI-Motor haben nur 160 mm Hub, h\u00f6ren aber auch auf den Namen Tundra.<\/p>\n<p class=\"\">Darunter gibt es zwei Avinox-Carbon-Fullys mit 160 Millimeter Hub f\u00fcr 5199 bzw. 7999 Euro. Der DJI-Akku mit 800 Wattstunden ist jeweils fest im Unterrohr verbaut. Anfang der Nullerjahre war Steppenwolf eine etablierte Bike-Marke mit eigenem Downhill-Rennteam. 2024 stand die M\u00fcnchner Marke jedoch vor dem Aus. Unter neuem Dach will Steppenwolf jetzt wieder durchstarten. Gute Voraussetzungen, denn mit dem Avinox-Motor sind die neuen Bikes auf jeden Fall mit einem begehrten Antrieb best\u00fcckt.<\/p>\n<p>Olympia Carbon-Enduro<\/p>\n<p class=\"\">Die Italiener von Olympia setzten bei ihren E-MTBs bisher gerne auf heimische Motoren von Oli oder Polini. Jetzt folgt die traditionelle Rennsportmarke dem Ruf aus Asien. Die Formensprache und das Hinterbaukonzept des neuen DJI-Bikes sind stark an die bekannten E-MTBs der Marke angelehnt, doch der Carbonrahmen ist mit dem Avinox-System deutlich schlanker! <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/die-rahmenform-erinnert-stark-an-die-anderen-e-mtbs-von-olympia-doch-das-dji-modell-ist-deutlich-sch.jpeg\" alt=\"Die Rahmenform erinnert stark an die anderen E-MTBs von Olympia. Doch das DJI-Modell ist deutlich schlanker.\" loading=\"lazy\" title=\"Die Rahmenform erinnert stark an die anderen E-MTBs von Olympia. Doch das DJI-Modell ist deutlich schlanker.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Max FuchsDie Rahmenform erinnert stark an die anderen E-MTBs von Olympia. Doch das DJI-Modell ist deutlich schlanker.<\/p>\n<p class=\"\">Bei den Details bleiben die Italiener vage. Das Bike soll sowohl im Federweg (160 &#8211; 180 mm), als auch im Laufrad-Setup (Mullet oder Full 29) anpassbar, bzw. in unterschiedlichen Varianten erh\u00e4ltlich sein. Im Unterrohr steckt der 800er-DJI-Akku, fest verbaut.<\/p>\n<p class=\"\"><a href=\"https:\/\/www.bike-magazin.de\/fahrraeder\/mountainbike\/enduro-bikes\/olympia-hammer-cc04-im-test-italo-underdog-als-e-bike-ueberflieger\/\" target=\"_blank\" class=\"\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">&gt;&gt; Italo-Underdog als E-Bike-\u00dcberflieger? Das Olympia Hammer CC04 im BIKE Test<\/a><\/p>\n<p>Crussis Palette in Alu und Carbon<\/p>\n<p class=\"\">Auch die tschechische Marke Crussis geht mit dem DJI Avinox \u201eall in\u201c. Die Palette umfasst Fullys und Hardtails, auch Alu-Modelle sind im Angebot. Das macht die Preise besonders interessant. Die Alu-Fullys gibt\u2019s ab 4490 Euro, die Hardtails ab 3590 Euro. Auch die Bikes mit starrem Heck sind auf Trails ausgelegt und kommen mit Teleskopst\u00fctze und 140 bzw. 130 Millimeter Federweg. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/die-tschechen-von-crussis-zeigen-gleich-mehrere-bikes-mit-dji-avinox-.jpeg\" alt=\"Die Tschechen von Crussis zeigen gleich mehrere Bikes mit DJI Avinox.\" loading=\"lazy\" title=\"Die Tschechen von Crussis zeigen gleich mehrere Bikes mit DJI Avinox.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Max FuchsDie Tschechen von Crussis zeigen gleich mehrere Bikes mit DJI Avinox.<\/p>\n<p class=\"\">Am oberen Ende findet sich das 11.990 Euro teure e-Full 12.11-Pro X mit Enduro-Ausstattung und Fox Podium Upside-Down-Gabel. Das leichteste Modell soll unter 20 Kilo wiegen. Die Bikes kommen teils mit 600er teils mit 800er Batterie, jeweils fest verbaut im Unterrohr.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/das-abfahrtsstaerkste-dji-bike-von-crussis-kommt-mit-der-neuen-upsidedown-gabel-fox-podium-.jpeg\" alt=\"Das abfahrtsst\u00e4rkste DJI-Bike von Crussis kommt mit der neuen Upsidedown-Gabel Fox Podium.\" loading=\"lazy\" title=\"Das abfahrtsst\u00e4rkste DJI-Bike von Crussis kommt mit der neuen Upsidedown-Gabel Fox Podium.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Max FuchsDas abfahrtsst\u00e4rkste DJI-Bike von Crussis kommt mit der neuen Upsidedown-Gabel Fox Podium.<\/p>\n<p>Crestline RS 181 Spectre Rahmenkit <\/p>\n<p class=\"\">Crestline &#8211; Nur gucken, nicht kaufen! \u201eSold out\u201c, prangt in gro\u00dfen Lettern auf der Homepage von Crestline \u00fcber dem computergenerierten Bild des RS 181 Spectre Rahmenkits. Aber keine Sorge: Anfang 2026 soll das Rahmenkit (ja, richtig gelesen!) wieder verf\u00fcgbar sein. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/gibt-s-nur-als-rahmenkit-das-crestline-enduro-mit-dji-avinox-.jpeg\" alt=\"Gibt\u2019s nur als Rahmenkit: Das Crestline-Enduro mit DJI Avinox.\" loading=\"lazy\" title=\"Gibt\u2019s nur als Rahmenkit: Das Crestline-Enduro mit DJI Avinox.\"   width=\"712\" height=\"534\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Florentin VesenbeckhGibt\u2019s nur als Rahmenkit: Das Crestline-Enduro mit DJI Avinox.<\/p>\n<p class=\"\">Das Abfahrtsger\u00e4t hat einen verstellbaren Federweg von 161 bis 181 mm und ist sowohl mit Mullet-, als auch 29er-Laufr\u00e4dern kompatibel. Besonderheit: Die 800er-DJI-Batterie soll per \u201eslide out\u201c nach unten aus dem geschlossenen Unterrohr herausnehmbar sein. Das Rahmenset mit D\u00e4mpfer soll 6999 US-Dollar kosten. Kunden aus Europa m\u00fcssen sich die Batterie allerdings separat organisieren, da Crestline diese nicht \u00fcber den Teich versendet.<\/p>\n<p>Velo de Ville Revo-C<\/p>\n<p class=\"\">Auch komplett abseits der Stollenreifen sorgt der DJI Avinox f\u00fcr Aufruhr. Urban-Spezialist Velo de Ville zeigt mit dem Revo-C ein extravagantes City-Bike, das mit einer intelligenten Vernetzung im Stra\u00dfenverkehr punkten will. So soll das E-Bike beispielsweise in der Lage sein, Ampelphasen vorherzusagen und den Fahrer entsprechend unterst\u00fctzen, um m\u00f6glichst viele gr\u00fcne Wellen zu erwischen. Wie genau diese Funktion technisch umgesetzt wird, l\u00e4sst der Hersteller allerdings noch offen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/auf-der-eurobike-messe-2025-wurde-das-urbane-e-bike-revo-c-von-hersteller-velo-de-ville-praesentiert.jpeg\" alt=\"Auf der Eurobike-Messe 2025 wurde das urbane E-Bike Revo-C von Hersteller Velo De Ville pr\u00e4sentiert. Als Antrieb dient der starke Elektromotor DJI Avinox M1 mit einem maximalen Drehmoment von 120 Nm. Die Energieversorgung \u00fcbernimmt der 600-Wh-Akku von DJI.\" loading=\"lazy\" title=\"Auf der Eurobike-Messe 2025 wurde das urbane E-Bike Revo-C von Hersteller Velo De Ville pr\u00e4sentiert. Als Antrieb dient der starke Elektromotor DJI Avinox M1 mit einem maximalen Drehmoment von 120 Nm. Die Energieversorgung \u00fcbernimmt der 600-Wh-Akku von DJI.\"   width=\"712\" height=\"475\" class=\"w-full md:cursor-zoom-in\"\/>Foto: Velo de VilleAuf der Eurobike-Messe 2025 wurde das urbane E-Bike Revo-C von Hersteller Velo De Ville pr\u00e4sentiert. Als Antrieb dient der starke Elektromotor DJI Avinox M1 mit einem maximalen Drehmoment von 120 Nm. Die Energieversorgung \u00fcbernimmt der 600-Wh-Akku von DJI.<\/p>\n<p class=\"\"><a href=\"https:\/\/www.bike-magazin.de\/fahrraeder\/city-bikes\/urban-bikes\/eurobike-premiere-velo-de-villes-urbanes-e-bike-revo-c-mit-dji-avinox-antrieb\/\" target=\"_blank\" class=\"\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"> &gt;&gt; Hier geht\u2019s zum ausf\u00fchrlichen Artikel \u00fcber das Revo-C von Velo de Ville<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auch ein Jahr nach dem fulminanten Auftritt von DJI auf der Eurobike ebbt der Hype kaum ab. Im&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":277814,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-277813","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114880434839261473","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}