Mechanisches Versagen der Rotorbl\u00e4tter des Hubschraubers.<\/li>\n<\/ul>\nDie einmotorigen Bell 206-Hubschrauber bieten Platz f\u00fcr sieben Personen und werden regelm\u00e4\u00dfig mit strengen Wartungsauflagen konfrontiert. Eine unsachgem\u00e4\u00dfe Wartung des Hubschraubers k\u00f6nnte ihn anf\u00e4llig f\u00fcr mechanische St\u00f6rungen machen. <\/p>\n
Der Hubschraubermechaniker Jes\u00fas Antonio Maturana de la Torre arbeitet seit mehr als 35 Jahren bei Guardia Civil und er\u00f6ffnete Euronews ebenso zwei m\u00f6gliche Szenarien, die den Verlust des Hauptrotors und – als Kollateralschaden – des Heckrotors erkl\u00e4ren k\u00f6nnten.<\/p>\n
Er erkl\u00e4rte, dass es sich um Theorien zu m\u00f6glichen menchanischen Problemen handelt, die zu diesem Ergebnis f\u00fchren k\u00f6nnten. Erst eine Analyse des Hubschrauber-Wracks kann best\u00e4tigen, ob es sich um ein mechanischer Versagen handelt. Es ist auch m\u00f6glich, dass zus\u00e4tzliche externe Elemente zum Absturz des Helikopters gef\u00fchrt haben. <\/p>\n
Die erste und unwahrscheinlichere Theorie ist ein Erm\u00fcdungsproblem der Hauptrotorachse. Aufgrund von schlechtem Betrieb oder schlechter Wartung k\u00f6nnte die Achse angeschnitten worden sein. Sie w\u00fcrde, wie im folgenden Video zu sehen ist, direkt in den Fluss fallen.<\/p>\n
Dies k\u00f6nnte passieren, wenn es ein Problem mit der Qualit\u00e4t oder dem Zustand der Rotorachse oder den Befestigungen und Schrauben der Platte, die die Bl\u00e4tter tr\u00e4gt, gibt. Dies ist nicht sehr wahrscheinlich, wenn das Flugzeug die Wartungsanweisungen des Herstellers befolgt.<\/p>\n
Wenn es den Hauptrotor verliert, w\u00fcrde es direkt an Auftrieb verlieren und anfangen, sich um sich selbst zu drehen. Dies k\u00f6nnte in Verbindung mit einer pl\u00f6tzlichen Zunahme der Drehung zum Bruch des Heckrotors f\u00fchren, wie im zweiten Video zu sehen ist. Hier st\u00fcrzt der Hubschrauber ohne Rotor und Heck zu Boden.<\/p>\n
Die zweite Theorie geht von einem schwerwiegenden Versagen des Hauptgetriebes aus, das bei einer pl\u00f6tzlichen Blockierung im Betrieb zum Bruch der Hauptachse f\u00fchren k\u00f6nnt. Die Rotorbl\u00e4tter w\u00fcrden sich drehen und h\u00e4tten die gleiche Wirkung auf die Heckantriebsachse wie im vorherigen Fall.<\/p>\n
Diese Theorie wurde auch von einem Hubschrauberpiloten ge\u00e4u\u00dfert, der anonym bleiben will. Bei anderen Unf\u00e4llen h\u00e4tte er Probleme mit dem Getriebe gesehen, was den Bruch beider Rotoren erkl\u00e4ren w\u00fcrde.<\/p>\n
Iv\u00e1n M\u00e1rquez, ein Luftfahrtingenieur mit Erfahrung in der Hubschraubersimulation, der derzeit f\u00fcr Airbus arbeitet, erkl\u00e4rte gegen\u00fcber Euronews, es sei klar, dass sich der Hauptrotor aufgrund einer Art von Bruch vom Cockpit gel\u00f6st habe und dass er im Betrieb gebrochen sei, da er sich noch drehte, als er in den Fluss fiel.<\/p>\n
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Unklar ist, ob das Problem vom Hauptrotor oder vom Heckrotor (Anti-Drehmoment) ausgeht. Aus den Bildern geht nicht hervor, ob der Hubschrauber zuerst den Anti-Drehmoment-Rotor verlor und das unkontrollierte Trudeln schlie\u00dflich zum Bruch des Hauptrotors aufgrund von Erm\u00fcdung f\u00fchrte.<\/p>\n
Nach den Worten des Ingenieurs ist es sehr seltsam, dass sich der Hauptrotor abl\u00f6st, und wenn man sieht, wie er f\u00e4llt, ohne sich um sich selbst zu drehen, wird die M\u00f6glichkeit eines anf\u00e4nglichen Verlusts des Heckrotors entkr\u00e4ftet. M\u00e1rquez sagte, dass es nicht nach einem Pilotenfehler aussieht und deutet auf ein strukturelles Versagen aufgrund von Erm\u00fcdung, einem Aufprall in einem kritischen Bereich, Wartungsproblemen, schlechtem Wetter oder einer Summe oder Kombination dieser Faktoren hin.<\/p>\n
Ursache des Helikopterabsturzes kann erst nach abgeschlossener Untersuchung gekl\u00e4rt werden<\/p>\n
Die drei Experten sind sich einig, dass diese Art von schwerwiegenden Problemen bei einem Hubschrauber nicht h\u00e4ufig vorkommen. Erst eine abgeschlossene Analyse der Wrackteile und der Blackbox kann \u00fcber die Ursache des t\u00f6dlichen Unfalls aufkl\u00e4ren. <\/p>\n
Sechs Menschen kamen bei dem Absturz ums Leben. Der Sturz in den Hudson River f\u00fchrte zu keinem weiteren Kollateralschaden wie ein m\u00f6glicher Sturz in ein Geb\u00e4ude oder auf befahrene Stra\u00dfen. In den vergangenen Jahren kam es immer wieder zu Abst\u00fcrzen.<\/p>\n
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Augenzeugenberichte schildern den Helikopterabsturz<\/p>\n