{"id":280242,"date":"2025-07-20T13:44:11","date_gmt":"2025-07-20T13:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/280242\/"},"modified":"2025-07-20T13:44:11","modified_gmt":"2025-07-20T13:44:11","slug":"muenchen-mvg-ist-eine-der-groessten-betreiberinnen-von-rolltreppen-in-deuschland-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/280242\/","title":{"rendered":"M\u00fcnchen: MVG ist eine der gr\u00f6\u00dften Betreiberinnen von Rolltreppen in Deuschland. – M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Wer derzeit vom U-Bahnhof Marienplatz in Richtung Maximilianstra\u00dfe gehen will, muss einen kleinen Umweg in Kauf nehmen. Der Aufgang zum Marienhof an der R\u00fcckseite des Rathauses ist gesperrt, hier tauscht die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG<\/a>) die Rolltreppen aus.<\/p>\n

Die M\u00fcnchner und ihre Rolltreppen: Das ist eine ewige Problembeziehung. Denn dass Anlagen ausfallen, l\u00e4sst sich nicht vermeiden. Die MVG setzt daher auf moderne Technik, die St\u00f6rungen automatisch erkennt, zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen Fahrg\u00e4ste Einschr\u00e4nkungen oder Verschmutzungen per QR-Code direkt an die Werkstatt melden. Wer sich vor einer Fahrt mit der U-Bahn \u00fcber St\u00f6rungen informieren m\u00f6chte, findet auf der Homepage der MVG unter mvg-zoom.de<\/strong><\/a> alle aktuellen Meldungen.<\/p>\n

Rolltreppen, im Fachjargon \u201eFahrtreppen\u201c genannt, gibt es in Deutschland seit 100 Jahren. Die erste soll am 11. Juli 2025 in K\u00f6ln im Kaufhaus Tietz Fahrt aufgenommen haben. Die erste Rolltreppe M\u00fcnchens ging wahrscheinlich 1931 im Kaufhaus Uhlfelder im Rosental in Betrieb. Wie viele es heute in M\u00fcnchen<\/a> gibt, l\u00e4sst sich nicht genau sagen. Zahlen gibt es immerhin f\u00fcr den \u00d6PNV: Die Deutsche Bahn (DB) betreibt im S-Bahn-Bereich 132 sogenannte H\u00f6henf\u00f6rdertechnik-Anlagen, 83 davon sind Rolltreppen, 49 sind Fahrst\u00fchle. Die gr\u00f6\u00dfte Betreiberin von Rolltreppen in M\u00fcnchen, insgesamt sind es 772, ist die MVG. Dazu kommen noch 178 Aufz\u00fcge.<\/p>\n

Glaubt man den beiden Verkehrsunternehmen, liegt die Zuverl\u00e4ssigkeitsquote der Aufz\u00fcge und Fahrtreppen bei jeweils \u00fcber 95 Prozent. Und doch sorgen die Anlagen immer wieder f\u00fcr \u00c4rger. Das bekannteste Beispiel d\u00fcrfte die Anlage der DB am Hauptbahnhof zwischen Sperrengeschoss und Gleishalle sein. Eine der beiden Fahrtreppen war monatelang defekt, weil erst ein Bauteil aus China bestellt werden musste, was gerade bei Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t, aber auch im Stadtrat f\u00fcr \u00c4rger sorgte. Handgefertigte Teile f\u00fcr eine Rolltreppe aus China zu holen, statt die Treppe auszutauschen, halte er nicht f\u00fcr die\u201e allerbeste Idee\u201c, merkte Oberb\u00fcrgermeister Dieter Reiter (SPD) im Januar bei einer Anh\u00f6rung im Stadtrat mit Vertretern von MVG und DB s\u00fcffisant an. Aktuell erneuert die DB die zweite Rolltreppe zur Gleishalle. Das soll bis Ende Juli dauern.<\/p>\n

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Doch auch bei der MVG dauert eine Rolltreppensanierung mitunter l\u00e4nger, als sie sich das w\u00fcnschen w\u00fcrde. Denn gerade bei den \u00e4ltesten Anlagen muss manchmal das ganze Fundament erneuert werden. In der Regel halten nach Angaben der MVG Rolltreppen etwa 30 bis 50 Jahre. Dieses Alter haben viele Anlagen inzwischen erreicht, weshalb immer irgendwo eine erneuert werden muss. Daf\u00fcr m\u00fcssen manchmal\u00a0 sogar ganze U-Bahnh\u00f6fe wochenlang gesperrt werden m\u00fcssen, so geschehen an der Fraunhoferstra\u00dfe in den Jahren 2010 und 2011. Am Odeonsplatz war vor zwei Jahren der n\u00f6rdliche Bahnsteig der U4\/U5 acht Wochen lang dicht.<\/p>\n

Die l\u00e4ngste Rolltreppe in Bayern befindet sich \u00fcbrigens am U-Bahnhof Stachus mit 56,7 Metern. Ebenso am Stachus ist auch die k\u00fcrzeste Rolltreppe der Stadt\u00a0 \u2013 mit 9,7 Metern. Die gr\u00f6\u00dfte Steigung \u00fcberwindet die Rolltreppe am Marienplatz mit 70 Prozent respektive 35 Grad, und die geringste Steigung legt die lange Rolltreppe am Stachus mit 52 Prozent (27,3 Grad) zur\u00fcck. In der Regel fahren die Rolltreppen der MVG mit 0,5 Metern pro Sekunde, das entspricht 1,8 Kilometern pro Stunde. Zum Vergleich: In der Moskauer Metro bringen es die Rolltreppen auf 0,9 Meter pro Sekunde. In der EU sind maximal 0,75 erlaubt. Auch in M\u00fcnchen geht es tempor\u00e4r ein bisschen schneller: W\u00e4hrend der Wiesn wird die Geschwindigkeit der Rolltreppen am Bahnhof Theresienwiese auf 0,6 Meter pro Sekunde beschleunigt.<\/p>\n

Die Anlage dort wurde bereits 2016 nach 30 Betriebsjahren erneuert. Die alte Anlage am Marienhof hat deutlich l\u00e4nger gehalten. Sie stammte noch aus dem Jahr 1971, damals ging die erste M\u00fcnchner U-Bahn in Betrieb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wer derzeit vom U-Bahnhof Marienplatz in Richtung Maximilianstra\u00dfe gehen will, muss einen kleinen Umweg in Kauf nehmen. Der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":280243,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[772,29,30,1268,2176,3662,149,16433,3232],"class_list":{"0":"post-280242","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-bayern","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-muenchen","12":"tag-mvg","13":"tag-s-bahn-muenchen","14":"tag-sueddeutsche-zeitung","15":"tag-u-bahn-muenchen","16":"tag-verkehr-in-muenchen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114885864064691827","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}