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Das Team um Prof. Dr. Wolfgang Nendel (zweiter von rechts) nutzt die neue WKP 3000 S, um den Einsatz von Hochleistungskunststoffen, insbesondere von PEEK und dessen Derivaten zu untersuchen. | Foto: WICKERT<\/p>\nAm Institut f\u00fcr Strukturleichtbau (IST) der Technischen Universit\u00e4t Chemnitz steht die weltweit schnellste Heiz-K\u00fchl-Presse von WICKERT im Einsatz. Mit extrem hohen Heiz- und K\u00fchlraten erlaubt die Hydraulikpresse die pr\u00e4zise Verarbeitung von Hochleistungskunststoffen wie PEEK.<\/p>\n
Das Team um Prof. Dr. Wolfgang Nendel (zweiter von rechts) nutzt die neue WKP 3000 S, um den Einsatz von Hochleistungskunststoffen, insbesondere von PEEK und dessen Derivaten zu untersuchen. | Foto: WICKERT<\/p>\n
Die Anlage unterst\u00fctzt das Forschungsteam bei der Entwicklung seriennaher Fertigungsprozesse f\u00fcr hybride Bauteile aus Kunststoff und Metall. Im Fokus stehen Anwendungen f\u00fcr den Flugzeug- und Automobilbau sowie die Elektromobilit\u00e4t. Die eingesetzte Technologie leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur Industrialisierung hochbelastbarer Kunststoffkomponenten.<\/p>\n
WICKERT-Technologie f\u00fcr Hochleistungskunststoffe<\/p>\n
Die WICKERT WKP 3000 S erreicht Spitzentemperaturen von bis zu 450 Grad Celsius auf einer Fl\u00e4che von 600 x 600 mm. Die Heizrate betr\u00e4gt 55 K\/min, die Abk\u00fchlrate bis zu 100 K\/min \u2013 bei einer Temperaturabweichung von weniger als 5 Kelvin \u00fcber die gesamte Fl\u00e4che. Diese Leistungsdaten erm\u00f6glichen es, Hochleistungskunststoffe unter praxisnahen Bedingungen zu verarbeiten.<\/p>\n
Mit einer Presskraft von 3.000 kN, die in weniger als einer Sekunde aufgebaut wird, und hoher Planparallelit\u00e4t erlaubt die Anlage eine besonders pr\u00e4zise Formgebung. Die Presse macht umfangreiche Versuchsreihen effizienter: Produktionszyklen werden auf wenige Minuten reduziert, wodurch signifikant mehr Materialproben entstehen.<\/p>\n
Forschung f\u00fcr Luftfahrt, Mobilit\u00e4t und Bauindustrie<\/p>\n
Die Forschungsarbeiten zielen auf Strukturbauteile f\u00fcr Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie und Elektromobilit\u00e4t. Produktbeispiele sind Wasserstofftanks, Batterietr\u00e4ger und crashrelevante Fahrzeugkomponenten. Auch Anwendungen in der Bauwirtschaft, etwa in Form von Rinnen- und Schachtsystemen, werden untersucht.<\/p>\n
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung thermoplastischer CFK-Profile f\u00fcr Flugzeugkomponenten. Ziel ist es, Hochleistungskunststoffe effizient in kosteng\u00fcnstigen Gro\u00dfserienprozessen zu verarbeiten. Damit k\u00f6nnen sie Standardmaterialien wie PP, PE oder technische Kunststoffe ersetzen, wenn diese an ihre Grenzen sto\u00dfen.<\/p>\n
\u00dcber die Wickert Maschinenbau GmbH<\/p>\n