{"id":286690,"date":"2025-07-23T03:49:17","date_gmt":"2025-07-23T03:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/286690\/"},"modified":"2025-07-23T03:49:17","modified_gmt":"2025-07-23T03:49:17","slug":"peinliche-perlach-panne-augsburg-journal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/286690\/","title":{"rendered":"Peinliche Perlach-Panne – Augsburg Journal"},"content":{"rendered":"

Es h\u00e4tte alles glattgehen sollen: Erst die Turmfigur der Stadtg\u00f6ttin Cisa herabheben, dann die 16 Meter hohe Spitze des Perlachturms. Gro\u00df angek\u00fcndigt wurde die spektakul\u00e4re Aktion \u2013 auch in unserem REPORTER. Doch dann das: Die Hebeb\u00fchne ist zu kurz! Ein peinlicher Moment f\u00fcr Augsburg \u2013 und ein gefundenes Fressen f\u00fcr Sp\u00f6tter.<\/strong><\/p>\n

Kommentare lie\u00dfen nicht lange auf sich warten: \u201eDas kann doch im Land von DIN, T\u00dcV und GS nicht passieren!\u201c Doch kann es, erkl\u00e4ren uns die Vertreter verschiedener beteiligter Firmen. So wie Josef Reindl von der Firma Schu\u00dfmann, die den Kran f\u00fcr die Baustelle<\/a> aufgestellt hat. Die Namen \u201eSchu\u00dfmann\u201c und \u201eProbat\u201c stehen oben auf dem Ausleger des Krans, es sind die beiden Bauunternehmen, die das Fundament gebaut, den Kran geliefert und aufgestellt haben.<\/p>\n

Genutzt wird der Kran von mehreren Firmen \u2013 jede bekommt vorher eine Einweisung. Der Kran selbst sei v\u00f6llig in Ordnung, betont Reindl. H\u00f6he, Breite, Tragkraft \u2013 alles passe. Er sei sogar von zwei Positionen aus steuerbar: vom F\u00fchrerstand oben oder \u00fcber ein Ger\u00e4t unten. F\u00fcr Verz\u00f6gerung sei der Kran jedenfalls nichts verantwortlich. Deswegen, so der Ingenieur, der mit der Baustelle direkt nichts zu tun hat, werden von Seiten des Krans auch keine Probleme bei den k\u00fcnftigen Arbeiten zu erwarten sein. Der Kran, so erkl\u00e4rt der Experte, sei in der Sache Perlachturm aber nur eines von mehreren Elementen. Eine wichtige Rolle spiele zus\u00e4tzlich die sogenannte Arbeitsb\u00fchne. Das ist eine eigene Baumaschine, v\u00f6llig unabh\u00e4ngig vom Kran, die \u00fcblicherweise einer Spezialfirma bereitgestellt werde.<\/p>\n

Neuer Versuch noch diese Woche?<\/p>\n

Im konkreten Fall ist es Aufgabe dieser B\u00fchne, Arbeiter in einem Korb bis zur Turmspitze hinaufzuheben. Im Kleinformat kennt man solche B\u00fchnen, wenn etwa die Stadtwerke die Gl\u00fchbirnen in den Stra\u00dfenlaternen auswechseln oder wenn die Weihnachtsdekoration angebracht wird. Auf gro\u00dfe Dreiachs-Lkw montiert, gibt es solche \u201eKr\u00e4ne\u201c selbst f\u00fcr H\u00f6hen \u00fcber 90 Meter.<\/p>\n

Eben diese herbeigeschaffte B\u00fchne war vergangene Woche zu klein, sodass die Arbeiter nicht an die Turmfigur herangekommen sind und die Arbeiten verschoben werden mussten.<\/p>\n

Nun ist es dem Experten zur Folge nicht so leicht, einfach eine Stunde, einen Tag sp\u00e4ter den n\u00e4chstgr\u00f6\u00dferen Kranwagen aus der Garage zu holen \u2013 und weiter geht\u2019s. Derartige Spezialger\u00e4te, so erkl\u00e4rt Josef Reindl, seien von den Firmen, die sie besitzen und verleihen, in der Regel \u00fcber Tage und Wochen hinaus reserviert.<\/p>\n

Die Turmkuppel soll auf einen Pavillon gesetzt werden<\/p>\n

In einem Korb dieser Arbeitsb\u00fchne werden Arbeiter an Ort und Stelle hochgehoben. Im konkreten Fall am Perlachturm war die erste Aufgabe, die goldene Turmfigur der Stadtg\u00f6ttin Cisa abzumontieren. Daf\u00fcr reichte aber die Arbeitsb\u00fchne nicht weit genug heran. Doch: Ohne B\u00fchne kein Zugang zur Turmspitze. Gebraucht werden solche B\u00fchnen n\u00e4mlich, so Reindl, damit die Arbeiter die sp\u00e4tere Last f\u00fcr den Kran befestigen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Im konkreten Fall muss also mittels einer solchen B\u00fchne jemand auf H\u00f6he der Kuppel gebracht werden, \u201eum dort einen Haken f\u00fcr den Kran hineinzuschrauben\u201c. Oder so \u00e4hnlich. Die Turmkuppel wird \u2013 so ist es seit langem geplant \u2013 herabgehoben und vor das Rathaus gestellt, w\u00e4hrend dem Perlachturm (auch von oben) eine neue Treppenkonstruktion eingebaut wird.<\/p>\n

Der Standort ist gut zu erkennen, es ist eine metallene Konstruktion, Pavillon genannt, links vor dem Hauptportal. Die gesch\u00e4tzt 9,7 Tonnen schwere Kuppelkonstruktion dort hinzuheben, ist laut Experte f\u00fcr den Kran neben dem Perlachturm prinzipiell kein Problem.<\/p>\n

Doch wann die Arbeiten an einem der bedeutendsten Wahrzeichen der Stadt jetzt weitergeht, blieb bis Redaktionsschluss offen. Die Stadt wollte sich auf unsere Anfrage nicht konkret \u00e4u\u00dfern. Dennoch sei es, so eine Vertreterin der Stadt, m\u00f6glich, dass die Kuppel noch diese Woche abgenommen werde. Das sei abh\u00e4ngig vom Wetter, konkret Wind und Regen. Welche Arbeitsb\u00fchne dann zum Einsatz kommt \u2013 auch dazu hielt sich die Stadt am Montag noch bedeckt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Firmen Schu\u00dfmann und Probat haben das Fundament gebaut, den Kran geliefert und aufgestellt.<\/p>\n

Lesen Sie auch: \u201eSie verschandeln unsere Stadt\u201c<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es h\u00e4tte alles glattgehen sollen: Erst die Turmfigur der Stadtg\u00f6ttin Cisa herabheben, dann die 16 Meter hohe Spitze…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286691,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1846],"tags":[680,772,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-286690","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-augsburg","8":"tag-augsburg","9":"tag-bayern","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114900511189765069","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}