{"id":287198,"date":"2025-07-23T08:29:16","date_gmt":"2025-07-23T08:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/287198\/"},"modified":"2025-07-23T08:29:16","modified_gmt":"2025-07-23T08:29:16","slug":"kleine-senke-fuer-strassenbauwesen-grosse-senke-fuer-connewitz-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/287198\/","title":{"rendered":"\u201eKleine Senke f\u00fcr Stra\u00dfenbauwesen, gro\u00dfe Senke f\u00fcr Connewitz\u201c \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"<p>Als es losging, vergoss sogar der Himmel ein paar Tr\u00e4nen: Am Dienstagnachmittag wurde eine kleine Bordsteinabsenkung vor dem Rewe-Markt am Connewitzer Kreuz, auch wenn sie schon l\u00e4nger existiert, jetzt ganz offiziell an die Allgemeinheit \u00fcbergeben. Treibende Kraft dahinter war Stadtrat Thomas \u201eKuno\u201c Kumbernu\u00df (Die PARTEI) \u2013 was liegt dann n\u00e4her, als folgerichtig von \u201eKuno\u2019s Senke\u201c zu sprechen?<\/p>\n<p>Ganz bescheiden ist man ja nicht: \u201eKuno\u2019s Senke ist die wohl bedeutendste Infrastrukturma\u00dfnahme seit der Er\u00f6ffnung des Leipziger City-Tunnels\u201c, sagt Stadtrat Thomas Kumbernu\u00df (Die PARTEI), Spitzname Kuno. Andererseits: Will die Politik Lebensverh\u00e4ltnisse vor der Haust\u00fcr direkt verbessern, f\u00e4ngt es im Kleinen an, was in seinen Auswirkungen manchmal gar nicht so klein ist, im Gegenteil.<img decoding=\"async\" class=\"mceTemp\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/df8f24fcaf1f4035968e7a27ccbcc8e0.gif\" alt=\"\" width=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/brennpunkt\/2025\/07\/1\" height=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/brennpunkt\/2025\/07\/1\"\/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Band-wird-durchschnitten.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-629976 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Band-wird-durchschnitten.jpg\" alt=\"Einweihung.\" width=\"2500\" height=\"1667\"  \/><\/a>Symbolische Einweihung: MTA-Leiter Michael Jana, Stadtrat Thomas Kumbernu\u00df und Sebastian Kalex vom Stadtbezirksbeirat S\u00fcd (v.l.). Foto: Lucas B\u00f6hme<\/p>\n<p>Diese Gedanken trieben auch Kumbernu\u00df um, als er sich Ende letzten Jahres daf\u00fcr starkmachte, den Bordstein auf der stark befahrenen Karl-Liebknecht-Stra\u00dfe vor dem Rewe-Markt absenken zu lassen: Er interessiere sich eben nicht nur \u201ef\u00fcr eine vielf\u00e4ltige Kulturlandschaft, Stadtentwicklung, meine Haare, die so sch\u00f6n im Wind wehen, sondern auch f\u00fcr eine gute Verkehrsentwicklung\u201c, sagt der 54-J\u00e4hrige, der seit 2019 im Stadtrat sitzt.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Connewitzer ein Herzensanliegen, resultierend aus der schwierigen Situation, die besonders Fahrradfahrer betraf: Wollten diese vom Radweg aus schnell den Rewe-Markt erreichen, blieb oft nur der komplizierte Umweg \u00fcber den Gehsteig bzw. die Scheffelstra\u00dfe und den Parkplatz, wo Pflastersteine und Scherben das Leben schwer machen. Es sei denn, man riskierte ein gef\u00e4hrliches Bremsman\u00f6ver, um seinen Untersatz \u00fcber den Bordstein zu hieven.<\/p>\n<p>Eine Option, die f\u00fcr E-Rolli-Fahrer sowieso ausfiel. Von einer Ma\u00dfnahme, die unbedeutend scheine, aber ein \u201egro\u00dfer Schritt f\u00fcr Barrierefreiheit\u201c sei, sprach denn auch Michael Jana, Leiter des Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamts (MTA), bei der offiziellen \u00dcbergabe der Absenkung am Dienstag.<\/p>\n<p>Lob f\u00fcr gute Zusammenarbeit<\/p>\n<p>Auf Anregung von Kumbernu\u00df war diese Ende des letzten Jahres geplant und im Fr\u00fchjahr 2025 umgesetzt worden, im Zusammenspiel mit dem MTA und dem Stadtbezirksbeirat S\u00fcd. M\u00f6glich wurde der 2.560 Euro kostende Schritt durch ein spezielles Programm der Stadt f\u00fcr Ma\u00dfnahmen zur Barrierefreiheit, die als wichtiger Baustein der Verbesserung f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen gelten.<\/p>\n<p>Allerdings g\u00e4be das Finanzpolster des Programms es nicht her, allen Anfragen gerecht zu werden, musste der Amtsleiter einr\u00e4umen. Kumbernu\u00df aber zeigte sich, ganz ironiefrei, voll des Lobes \u00fcber die gute Kooperation mit Michael Jana, die das Projekt innerhalb relativ kurzer Zeit m\u00f6glich machte.<\/p>\n<p>Und das ist ja auch was, k\u00f6nnte man meinen, in einem b\u00fcrokratischen Staat wie Deutschland, wo selbst einfachste Vorhaben allzu oft im Dickicht von Kommissionen, Vorschrift und Gesetz versacken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Test-der-Absenkung.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-629975 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Test-der-Absenkung.jpg\" alt=\"Testfahrt. Foto: Lucas B\u00f6hme\" width=\"2500\" height=\"1667\"  \/><\/a>Testfahrt: Stadtrat Thomas \u201eKuno\u201c Kumbernu\u00df (r.) und Amtsleiter Michael Jana checkten gleich die schnelle Anfahrm\u00f6glichkeit per Rad. Foto: Lucas B\u00f6hme<\/p>\n<p>So aber gelte, mit nicht ganz zuf\u00e4lliger Anspielung auf ein Raumfahrer-Zitat: \u201eEs ist eine kleine Senke f\u00fcr das Stra\u00dfenbauwesen, aber eine gro\u00dfe Senke f\u00fcr Connewitz\u201c, sagt Kumbernu\u00df, der es sich nicht nehmen lie\u00df, gemeinsam mit Michael Jana auch gleich mal die Anfahrt vom Radweg aus zu testen. Jetzt k\u00f6nne man schneller und umkomplizierter zum Rewe, zum Einkauf, Schnorren oder Leute treffen, freut sich der Stadtrat. Es sind eben doch oft die (gar nicht so) kleinen Momente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als es losging, vergoss sogar der Himmel ein paar Tr\u00e4nen: Am Dienstagnachmittag wurde eine kleine Bordsteinabsenkung vor dem&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":287199,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[2144,38497,84676,3364,29,16245,30,1648,71,1466,2465,859],"class_list":{"0":"post-287198","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-barrierefreiheit","9":"tag-connewitz","10":"tag-connewitzer-kreuz","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-die-partei","14":"tag-germany","15":"tag-inklusion","16":"tag-leipzig","17":"tag-mobilitaet","18":"tag-radfahrer","19":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114901612429206148","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}