{"id":288253,"date":"2025-07-23T18:05:11","date_gmt":"2025-07-23T18:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/288253\/"},"modified":"2025-07-23T18:05:11","modified_gmt":"2025-07-23T18:05:11","slug":"tram-im-muenchner-norden-neue-strecke-von-neufreimann-bis-am-hart-kommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/288253\/","title":{"rendered":"Tram im M\u00fcnchner Norden: Neue Strecke von Neufreimann bis Am Hart kommt"},"content":{"rendered":"

Der Mobilit\u00e4tsausschuss des Stadtrats hat am Mittwoch (23. Juli) eine neue Tramstrecke auf den Weg gebracht. Das Gremium genehmigte die von den Stadtwerken M\u00fcnchen (SWM<\/a>) und dem Mobilit\u00e4tsreferat vorgelegten Planungen f\u00fcr die Strecke von Neufreimann bis zum U-Bahnhof Am Hart.<\/p>\n

Damit empfehle das Gremium der Vollversammlung des Stadtrats am 30. Juli einen Trassierungsbeschluss zu fassen und die SWM damit zu beauftragen, den Antrag auf Planfeststellung bei der Regierung von Oberbayern<\/a> einzureichen, teilt die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG) mit.<\/p>\n

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„Der M\u00fcnchner Norden w\u00e4chst in den kommenden Jahren rasant“, sagte Dominik Krause<\/a>, Zweiter B\u00fcrgermeister und Vorsitzender des Mobilit\u00e4tsausschusses: „In Neufreimann entstehen Tausende neue Wohnungen, und allein BMW<\/a> plant im Forschungs- und Innovationszentrum bis zu 15.000 Arbeitspl\u00e4tze. Mir ist wichtig, dass wir auch in finanziell schwierigen Zeiten den Ausbau unseres \u00d6PNV vorantreiben.“<\/p>\n

Die etwa 5,7 Kilometer lange Neubaustrecke ist ein zentraler Baustein im Nahverkehrsplan der Stadt. Die bestehende Tram 23 wird von Schwabing Nord kommend verl\u00e4ngert und f\u00e4hrt voraussichtlich ab Ende 2029 durch das neue Quartier Neufreimann Richtung Am Hart.<\/p>\n

\"F\u00fcr<\/p>\n

F\u00fcr den ersten Planfeststellungsabschnitt der Tram M\u00fcnchner Norden, die Verl\u00e4ngerung der Tram 23 von Schwabing Nord bis zum Kieferngarten besteht Baurecht. Der eigentliche Bau beginnt im Herbst.
\n \u00a9 MVG<\/p>\n

F\u00fcr den ersten Planfeststellungsabschnitt der Tram M\u00fcnchner Norden, die Verl\u00e4ngerung der Tram 23 von Schwabing Nord bis zum Kieferngarten besteht Baurecht. Der eigentliche Bau beginnt im Herbst.<\/p>\n

von MVG <\/p>\n

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Die Linie 24 pendelt dann auf der neuen Querverbindung zwischen Kieferngarten und Am Hart. An den beiden neuen Endpunkten kann man so bequem auf Bus und U-Bahn<\/a> umsteigen. Au\u00dferdem werden neue Verbindungen m\u00f6glich, zum Beispiel zwischen der Parkstadt Schwabing, Milbertshofen und Fr\u00f6ttmaning<\/a>.<\/p>\n

Auf rund 2,4 Kilometern verbindet ein weiterer Abschnitt das Entwicklungsgebiet Neufreimann mit dem U2-Bahnhof Am Hart. Auf der Strecke entstehen sieben neue Haltestellen. Abschnittsweise wird die Stra\u00dfe mit einem Rasengleis optisch und \u00f6kologisch aufgewertet.<\/p>\n

Mobilit\u00e4tsreferent Georg Dunkel: „Der Beschluss zur Tram M\u00fcnchner Norden bedeutet einen weiteren wichtigen Schritt beim Ausbau der Tangentialen im M\u00fcnchner Stadtgebiet.“<\/p>\n

Die Gesamtkosten f\u00fcr das Neubauprojekt sind mit rund 360 Millionen Euro veranschlagt. Eine F\u00f6rderung von Bund und Freistaat von bis zu 90 Prozent der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten (etwa 220 Millionen Euro) ist m\u00f6glich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Mobilit\u00e4tsausschuss des Stadtrats hat am Mittwoch (23. Juli) eine neue Tramstrecke auf den Weg gebracht. Das Gremium…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288254,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[84921,772,29,30,84920,1268,84867,5112,16160],"class_list":{"0":"post-288253","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-am-hart","9":"tag-bayern","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-milbersthofen","13":"tag-muenchen","14":"tag-neufreimann","15":"tag-oepnv","16":"tag-tram"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114903877094943117","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}