{"id":288978,"date":"2025-07-24T00:42:16","date_gmt":"2025-07-24T00:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/288978\/"},"modified":"2025-07-24T00:42:16","modified_gmt":"2025-07-24T00:42:16","slug":"spektakulaerer-aussichtspunkt-wird-gesperrt-weil-sich-motorrad-raser-nicht-zurueckhalten-koennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/288978\/","title":{"rendered":"Spektakul\u00e4rer Aussichtspunkt wird gesperrt &#8211; weil sich Motorrad-Raser nicht zur\u00fcckhalten k\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Eine schw\u00e4bische Weinlandschaft wie aus dem Bilderbuch: das Remstal etwas \u00f6stlich der Landeshauptstadt Stuttgart. Die D\u00f6rfer hei\u00dfen hier Beutelsbach, Str\u00fcmpfelbach, Kernen oder auch Stetten. An den H\u00e4ngen w\u00e4chst traditionell ein guter Trollinger, auch Riesling, Lemberger oder Wei\u00dfburgunder. Dazu in j\u00fcngster Zeit als Modeerscheinung auch ausl\u00e4ndische Reben.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Aber dies tut in diesem Fall nichts zur Sache. Es geht um das \u201eTor ins Remstal\u201c, 2006 von Ortsans\u00e4ssigen aus Schilfsandstein an einer Serpentinenstra\u00dfe errichtet &#8211; konkret an einer Doppelkurve der L 1199, die sich von Stetten durch Weinberge, Streuobstwiesen und den Schurwald hin\u00fcber ins Neckartal bei Esslingen windet. Und weil der Aussichtspunkt so attraktiv ist, bekam er seinerzeit eine Haltem\u00f6glichkeit. Sie sollte auch motorisierten Besucher den Blick \u00fcber Weinberge und alte D\u00f6rfer erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>Eine Minderheit verdirbt den Ort<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Eine gute Idee, praktische Heimatpflege, ein Dienst an der sehenswerten Gegend. Doch dies alles wird nun sehr schnell zu Vergangenheit, weil Motorrad-Raser ins Spiel gekommen sind: eine kleine Minderheit in der Bikerszene, aber dennoch eine Gruppe mit Durchschlagskraft. Ihretwegen wird im Herbst die Haltebucht aus Sicherheitsgr\u00fcnden mit Leitplanken abgeriegelt.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Der Landrat des Rems-Murr-Kreises, Richard Sigel, bedauert die Ma\u00dfnahme. Gegen\u00fcber der Stuttgarter Zeitung sagte er: \u201eEs tut mir leid, dass wir damit vielen einen der sch\u00f6nsten Blicke aufs Remstal verwehren.\u201c Alle Ma\u00dfnahmen, die an die Vernunft der Raser appellierten, h\u00e4tten nichts gen\u00fctzt.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Dass kurvige Stra\u00dfen eine gewisse Biker-Klientel anziehen, ist bekannt. Aber das \u201eTor ins Remstal\u201c hat den M\u00f6chtegern-Rennfahrern die M\u00f6glichkeit geboten, ihre Taten vor gleichgesinnten Zuschauern zu begehen. Das \u201eTor\u201c ist praktisch zur Schaub\u00fchne f\u00fcr eine inszenierte Raserei geworden &#8211; inklusive der Chance, YouTube-Filmchen aufzunehmen und ins Internet zu stellen.<\/p>\n<p>Eine \u201eApplauskurve\u201c<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">\u00d6rtliche Medien zitieren dazu Stefan Hein, Verkehrsdezernent im Landratsamt des Rems-Murr-Kreises. In einer Sitzung des Kreistagsausschusses hat er die Stelle des Remstals-Tores als\u00a0 \u201eApplauskurve\u201c bezeichnet. Demnach stoppen Motorradfahrer in der Haltebucht und beobachten ihre vorbeirasenden Kollegen. Es geht darum, wie viel Schr\u00e4glage sich diese in der Kurve zutrauen &#8211; Applaus bei besonders gewagten Schr\u00e4g-Fahrten inbegriffen.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Wenig erstaunlich, dass die \u00d6rtlichkeit ein Unfall-Brennpunkt geworden ist. Schon 2019 hat das Landratsamt den betreffenden Stra\u00dfenabschnitt als \u201eUnfallh\u00e4ufigkeitsstelle\u201c eingestuft. Drei Jahre sp\u00e4ter wurde eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 Stundenkilometern verordnet. Wie unz\u00e4hlige Appelle an die Bikerszene half auch dies nichts.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Alles scheint jedoch vergeblich gewesen zu sein. Laut Landratsamt hat sich die Situation 2024 im Vergleich zu fr\u00fcheren Jahren nochmals verschlechtert. Die Unfallverursacher seien fast ausschlie\u00dflich Motorradfahrer.<\/p>\n<p>Nur noch zu Fu\u00df zu erreichen<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">\u201eWir m\u00fcssen handeln\u201c, hat Verkehrsdezernent Hein betont.\u00a0 Es lie\u00dfe sich zwar kaum verhindern, dass in der Kurve weiter gerast werde. \u201eAber wir m\u00fcssen die Folgen von Unf\u00e4llen abmindern \u2013 und das Publikum aussperren.\u201c Blitzer w\u00fcrden an dieser Stelle nicht helfen. Was am kurvigen Streckenverlauf liege. Nachvollziehbar: Da versagt die Messtechnik.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Im Herbst ist es so weit. Die Haltebucht soll komplett entfernt werden. Gleichzeitig ist f\u00fcr die Kurve eine durchgehende Leitplanke mit Unterfahrschutz vorgesehen. Potenzielle Zuschauerpl\u00e4tze f\u00fcr die Raserei werden durch ein weiteres Gel\u00e4nder abgeriegelt. Der Aussichtspunkt wird nur noch zu Fu\u00df erreichbar sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine schw\u00e4bische Weinlandschaft wie aus dem Bilderbuch: das Remstal etwas \u00f6stlich der Landeshauptstadt Stuttgart. Die D\u00f6rfer hei\u00dfen hier&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288979,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,63563,3364,29,30,28528,9959,85083,6642,85085,2224,22179,1441,85082,85084,2624],"class_list":{"0":"post-288978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-biker","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-kurve","14":"tag-motorrad","15":"tag-motorrad-raser","16":"tag-raser","17":"tag-schraeglage","18":"tag-sperrung","19":"tag-stetten","20":"tag-stuttgart","21":"tag-tor-ins-remstal","22":"tag-unfall-brennpunkt","23":"tag-unfaelle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114905438191960967","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}