S\u00fcdkorea und die Vereinigten Staaten diskutieren \u00fcber eine Zusammenarbeit im Schiffbau, die Investitionen zur Modernisierung amerikanischer Werften sowie verst\u00e4rkte Unterst\u00fctzung bei der Instandhaltung der US-Flotte umfassen k\u00f6nnte. Seoul erhofft sich dadurch bessere Zollkonditionen, wie Regierungs- und Branchenquellen berichten.<\/p>\n
US-Pr\u00e4sident Donald Trump, der die Wiederbelebung der alternden amerikanischen Schiffbauindustrie zu einer Priorit\u00e4t gemacht hat, um mit China Schritt zu halten, hat wiederholt eine Kooperation mit S\u00fcdkoreas hochmoderner Schiffbaubranche ins Spiel gebracht.<\/p>\n
China hat nach Milliardeninvestitionen in den Schiffbau die f\u00fchrende Position als gr\u00f6\u00dfter Schiffbauer der Welt inne. Zudem verf\u00fcgt das Land laut dem Center for Strategic and International Studies mit 234 Kriegsschiffen \u00fcber die weltweit gr\u00f6\u00dfte Seestreitmacht – im Vergleich zur US-Marine mit 219 Schiffen.<\/p>\n
,,S\u00fcdkorea kann den Schiffbau als Hebel nutzen, um sich in den Zollverhandlungen Vorteile zu verschaffen“, sagt Kim Suk Kyoon, ehemaliger Leiter der Korea Coast Guard und Experte f\u00fcr maritime Strategie.<\/p>\n
Der Druck auf Seoul, eine Einigung bei Importz\u00f6llen zu erzielen, ist gestiegen, nachdem Japan diese Woche ein Handelsabkommen mit den USA abgeschlossen hat. S\u00fcdkoreanische Regierungsvertreter befinden sich zu Handelsgespr\u00e4chen in Washington, allerdings wurde ein f\u00fcr Freitag angesetztes Spitzentreffen aus terminlichen Gr\u00fcnden verschoben.<\/p>\n
S\u00fcdkorea ist der weltweit zweitgr\u00f6\u00dfte Schiffbauer. Eine mit den Gespr\u00e4chen vertraute Quelle betonte, dass jede Partnerschaft Investitionen s\u00fcdkoreanischer Unternehmen in den USA sowie zus\u00e4tzliche Unterst\u00fctzung bei Reparatur und Wartung umfassen sollte.<\/p>\n
S\u00fcdkoreas Vorschlag einer ,,Korea-US Manufacturing Renaissance Partnership“ in Bereichen wie Schiffbau sei auf gro\u00dfes Interesse in den USA gesto\u00dfen, da Washington zu gemeinsamen Anstrengungen gegen Chinas Schiffbauoffensive aufrufe, erkl\u00e4rten s\u00fcdkoreanische Handelsvertreter, die anonym bleiben wollten.<\/p>\n
Das US-Finanzministerium sowie der Handelsbeauftragte der USA reagierten nicht auf Anfragen zum Stand der Gespr\u00e4che \u00fcber den Schiffbau.<\/p>\n
Das s\u00fcdkoreanische Industrieministerium best\u00e4tigte, dass beide L\u00e4nder \u00fcber Kooperationsm\u00f6glichkeiten in der verarbeitenden Industrie, einschlie\u00dflich Schiffbau, sprechen, wollte jedoch keine weiteren Details nennen.<\/p>\n
POLITISCHER WILLE<\/b><\/p>\n
,,Die realistischste Option f\u00fcr S\u00fcdkorea ist meiner Meinung nach, einen Deal zu schlie\u00dfen, der die j\u00e4hrliche Reparatur einer bestimmten Anzahl von US-Marine-Schiffen oder den Bau von Teilen neuer Schiffe vorsieht“, sagt Kim, Gastforscher am Korea Institute for Maritime Strategy.<\/p>\n
Reparaturen an US-Marine-Schiffen finden bereits in S\u00fcdkorea statt, unter anderem in Hanwha Oceans Werft in Geoje, die laut Unternehmensangaben das weltweit gr\u00f6\u00dfte Trockendock und einen 900-Tonnen-,,Goliath“-Kran besitzt.<\/p>\n
Im Juli sicherte sich Hanwha Ocean den dritten Wartungsvertrag mit der US-Marine. Der Mutterkonzern Hanwha Group expandiert zudem im US-Schiffbau.<\/p>\n
Im vergangenen Jahr \u00fcbernahm Hanwha die in Pennsylvania ans\u00e4ssige Philly Shipyard f\u00fcr 100 Millionen Dollar und gab diese Woche bekannt, dass die Werft einen Auftrag f\u00fcr einen Fl\u00fcssigerdgas-Tanker erhalten habe, der gemeinsam mit Hanwha Oceans Geoje-Werft gebaut werden soll.<\/p>\n
Der Konzern teilte zudem mit, die Genehmigung der US-Beh\u00f6rden zur Erh\u00f6hung seiner Beteiligung am australischen Schiffbauer Austal erhalten zu haben, der eine Werft in Alabama betreibt und dort US-Marine-Schiffe baut.<\/p>\n
Ein weiterer s\u00fcdkoreanischer Schiffbauer, HD Hyundai, ist in diesem Jahr eine Partnerschaft mit dem US-R\u00fcstungswerftbetreiber Huntington Ingalls eingegangen und arbeitet mit Edison Chouest Offshore beim Bau von Containerschiffen in den USA zusammen.<\/p>\n
Dennoch bestehen weiterhin H\u00fcrden f\u00fcr eine Ausweitung der Zusammenarbeit.<\/p>\n
Es gebe Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Bauteilen und einen Mangel an lokalem Fachpersonal in US-Werften, erkl\u00e4rt Woo Jong Hoon, Professor f\u00fcr Schiffbau und Meerestechnik an der Seoul National University.<\/p>\n
Auch politischer Wille sei n\u00f6tig, angesichts zahlreicher US-Regularien zum Schutz der heimischen Schiffbauindustrie.<\/p>\n
Ein s\u00fcdkoreanischer Handelsvertreter forderte Ausnahmen oder \u00c4nderungen des Jones Act, der ausl\u00e4ndischen Werften den Bau von Handelsschiffen f\u00fcr den US-Betrieb verbietet.<\/p>\n
Auch der Byrnes-Tollefson Amendment untersagt den Bau von Marineschiffen in ausl\u00e4ndischen Werften, doch der Pr\u00e4sident kann diese Regelungen aus Gr\u00fcnden der nationalen Sicherheit aufheben.<\/p>\n
Um US-Regularien zu umgehen, k\u00f6nnte S\u00fcdkorea laut Woo etwa den Bau von Modulen zur Lieferung an US-Werften pr\u00fcfen oder eine s\u00fcdkoreanische Werft als Sonderzone deklarieren, um dort US-Marine-Schiffe bauen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
,,WUNDERBAR, WUNDERBAR“<\/b><\/p>\n
Trumps erste Begegnung mit dem s\u00fcdkoreanischen Schiffbau liegt vermutlich fast drei Jahrzehnte zur\u00fcck.<\/p>\n
Der Immobilienunternehmer landete 1998 per Hubschrauber auf der Geoje-Werft, erinnert sich Lim Moon Kyu, ein pensionierter Topmanager der ehemaligen Daewoo Shipbuilding, der den ,,mit Hollywood-Aussehen“ ausgestatteten VIP begleitete. Daewoo Shipbuilding wurde 2023 von Hanwha Ocean \u00fcbernommen.<\/p>\n
Auf einem 100 Meter hohen Kran erhielt Trump einen \u00dcberblick \u00fcber das weitl\u00e4ufige Werftgel\u00e4nde auf der s\u00fcdlichen Insel.<\/p>\n
,,Er war sichtlich beeindruckt und sagte oben auf dem Kran: ,Wonderful, Wonderful'“, so Lim, w\u00e4hrend er durch Fotos des Treffens mit Trump bl\u00e4ttert, der von seinem Sohn Donald Trump Jr. begleitet wurde.<\/p>\n
Lim ist \u00fcberzeugt, dass der Besuch bei Trump einen bleibend positiven Eindruck hinterlie\u00df, sodass dieser nun offen f\u00fcr eine Zusammenarbeit mit s\u00fcdkoreanischen Schiffbauern sei, um Chinas wachsende Seemacht zu kontern.<\/p>\n
,,Was haben wir den USA zu bieten? Nichts au\u00dfer dem (Schiffbau) w\u00e4re sofort m\u00f6glich“, meint Lim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00fcdkorea und die Vereinigten Staaten diskutieren \u00fcber eine Zusammenarbeit im Schiffbau, die Investitionen zur Modernisierung amerikanischer Werften sowie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":289634,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,665,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-289633","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-boerse","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-united-states","16":"tag-united-states-of-america","17":"tag-us","18":"tag-usa","19":"tag-vereinigte-staaten","20":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114906916748292390","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}