Beim Absturz eines Passagierflugzeugs im Osten Russlands sind nach Einsch\u00e4tzung der Beh\u00f6rden fast 50 Menschen ums Leben gekommen. W\u00e4hrend die Rettungskr\u00e4fte versuchen, an die Ungl\u00fccksstelle vorzudringen, l\u00e4uft parallel die Suche nach der Absturzursache. Die Maschine vom Typ AN-24 galt als alt. Wie inzwischen bekannt wurde, gab es bereits mehrere Vorf\u00e4lle mit ihr in den vergangenen Jahren.<\/p>\n
Die aus dem Rettungshubschrauber aufgenommenen Bilder von der Ungl\u00fccksstelle lassen das Schlimmste vermuten. Das brennende Wrack liegt mitten in der Taiga, die Bruchst\u00fccke sind weit voneinander entfernt. Spuren von \u00dcberlebenden gibt es nicht. An der Ungl\u00fccksstelle landen konnte der Hubschrauber aber nicht. Die Einsatzkr\u00e4fte hoffen aber, bis zum Sonnenuntergang dorthin vordringen zu k\u00f6nnen. In der Region, die mehr als 5.000 Kilometer Luftlinie von Moskau entfernt liegt, ist bereits sp\u00e4ter Nachmittag.<\/p>\n
Eine Luftaufnahme zeigt die Stelle, an der das Passagierflugzeug mit 49 Menschen an Bord abgest\u00fcrzt ist.\u00a0Foto: AFP<\/p>\n
Um Gewissheit \u00fcber das Schicksal der Insassen zu erlangen, m\u00fcssen sich die Bergungstrupps zu Fu\u00df zum Absturzort durchschlagen, der 15 bis 16 Kilometer von der Kleinstadt Tynda im Amurgebiet entfernt liegt. Die AN-24 war von der Gro\u00dfstadt Chabarowsk kommend nach einem Zwischenstopp in Blagoweschtschensk auf dem Landeanflug dorthin, als sie von den Radaren verschwand. Die von Mooren und W\u00e4ldern bedeckte Landschaft unweit der Grenze zu China erschwert die Suche.<\/p>\n
AN-24 wird seit den 1960er Jahren produziert<\/p>\n
Die AN-24 ist eines der \u00e4ltesten noch betriebenen Passagierflugzeuge der Welt. Die Serienproduktion begann 1962. 1979 stellte die Sowjetunion die Produktion ein. In der Zeit gingen mehr als 1.300 Antonow-Maschinen in den Dienst. In Betrieb sind wohl noch knapp 60 AN-24, die meisten davon in Russland, daneben gibt es in Kasachstan, Nordkorea und der Ukraine vereinzelte Exemplare.\u00a0<\/p>\n
Die Probleme f\u00fcr Russlands Luftfahrtbranche haben in den letzten Jahren zugenommen. Nach Beginn des von Kremlchef Wladimir Putin befohlenen Kriegs gegen die Ukraine haben westliche L\u00e4nder sektorale Sanktionen erlassen. Die Lieferung von Flugzeugen und Ersatzteilen an Russland ist verboten. Das trifft die Branche schwer und hat zu Erscheinungen von \u201eKannibalismus\u201c gef\u00fchrt: \u00c4ltere, ausgemusterte Maschinen werden ausgeschlachtet, um die noch flugf\u00e4higen Ger\u00e4te mit Ersatzteilen zu versorgen.<\/p>\n