{"id":291280,"date":"2025-07-24T21:54:17","date_gmt":"2025-07-24T21:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/291280\/"},"modified":"2025-07-24T21:54:17","modified_gmt":"2025-07-24T21:54:17","slug":"fluege-nach-manchester-und-amsterdam-indigo-veraendert-wettbewerb-bei-fracht-zwischen-europa-und-indien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/291280\/","title":{"rendered":"Fl\u00fcge nach Manchester und Amsterdam: Indigo ver\u00e4ndert Wettbewerb bei Fracht zwischen Europa und Indien"},"content":{"rendered":"\n<p>W\u00e4hrend Indigo auf der Strecke nach Manchester die einzige Fluglinie ist, die beide St\u00e4dte direkt verbindet, steht die Fluggesellschaft auf der Route nach Amsterdam starker Konkurrenz von KLM gegen\u00fcber. Die niederl\u00e4ndische Nationalairline bedient die Verbindung t\u00e4glich mit einer Boeing 787-10.<\/p>\n<p>Indigo erh\u00e4lt noch Airbus A321 XLR &#8230;<\/p>\n<p>Indigo setzt mit den Europafl\u00fcgen aber nicht nur auf den Passagierverkehr, sondern auch aufs Frachtgesch\u00e4ft. Die geleasten Dreamliner bieten im Frachtraum 11,5 Tonnen Frachtkapazit\u00e4t. Bald sto\u00dfen auch Airbus A321 XLR zur Flotte, welche die Kapazit\u00e4t weiter erh\u00f6hen werden &#8211; und damit f\u00fcr mehr Konkurrenz auf dem Frachtmarkt zwischen Europa und Indien sorgen.<\/p>\n<p>Zwischen Indien und Europa transportiert werden sowohl Konsumg\u00fcter als auch Industrierzeugnisse. Die Palette der anvisierten Branchen reicht von Textilien, Elektronik, Pharmazeutika oder Maschinenbauteilen bis zu verderblichen Waren wie Meeresfr\u00fcchten und frischen landwirtschaftlichen Erzeugnissen.<\/p>\n<p>&#8230; und ab 2027 auch Airbus A350<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W\u00e4hrend Indigo auf der Strecke nach Manchester die einzige Fluglinie ist, die beide St\u00e4dte direkt verbindet, steht die&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":291281,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,11487,13,85577,14,15,85578,12],"class_list":{"0":"post-291280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-fracht","16":"tag-headlines","17":"tag-indigo","18":"tag-nachrichten","19":"tag-news","20":"tag-norse","21":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114910440078437777","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}