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Industriemechaniker Tobias Nachtmann (27) \u00fcberwacht den Druck in der 5 Meter hohen Anlage<\/p>\n
Foto: Karina Palzer<\/p>\n
Motor entsteht aus Pulver<\/p>\n
Und so l\u00e4uft das Ganze: Zw\u00f6lf Laser schmelzen im Drucker Metallpulver. Schicht f\u00fcr Schicht. <\/b><\/p>\n
Christina Bl\u00fcmel (39, Chefin des 3D-Druckzentrums): \u201eJede Schicht ist so d\u00fcnn wie ein Haar. Die f\u00fcgt der Drucker zusammen. 5000 Schichten braucht es f\u00fcr den Motorblock.\u201c Der kommt dann als Achtzylinder raus.<\/p>\n
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Zw\u00f6lf Laser schmelzen Metallpulver zu einem Achtzylinder-Motorblock. Diese Methode verk\u00fcrzt die Entwicklungszeit und erm\u00f6glicht individuelle Anpassungen<\/p>\n
Foto: Karina Palzer<\/p>\n
Achtzylinder aus dem Drucker <\/p>\n
Normalerweise dauert die Entwicklung eines Motors vom ersten Entwurf bis zur Serienfertigung bis zu drei Jahre. Allein f\u00fcr die Gussform braucht es 18 Monate. Das ist bei der neuen Methode komplett anders!<\/p>\n
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In diesem Geh\u00e4use ist der fertige Motorblock. Der muss jetzt abk\u00fchlen und wird dann von den restlichen Metallstaub-Partikeln gereinigt<\/p>\n
Foto: Karina Palzer<\/p>\n
3D-Drucker ist schnell und pr\u00e4zise<\/p>\n
\u201eDie Konstruktionsdaten gehen direkt an den 3D-Drucker<\/a>\u201c, erkl\u00e4rt Alexander Weichsel (45), kaufm\u00e4nnischer Leiter des N\u00fcrnberger Werks. \u201eSo werden wir schneller, produktiver \u2013 und damit wettbewerbsf\u00e4higer.\u201c<\/p>\n Das klingt alles sehr einfach \u2013 und laut Industriemechaniker Tobias Nachtmann (27) ist es das auch. Er zu BILD: \u201eOben kommt das Pulver rein, unten der Motor raus. Der Kunde bestellt heute nach Wunsch und bekommt das Ergebnis in wenigen Tagen. <\/p>\n Technologie auch f\u00fcr Luftfahrt und Energie<\/p>\n \u00c4nderungen seien sofort m\u00f6glich. Alles, was ben\u00f6tigt wird: ein 3D-Modell des gew\u00fcnschten Motors. Nicht einmal mehr Werkzeug brauchen die Mechaniker.<\/b><\/p>\n Was beim Auto<\/a> funktioniert, kann auch in der Luftfahrt oder in der Energie-Industrie angewendet werden. Ersatzteile f\u00fcr Oldtimer k\u00f6nnen nachgedruckt, die f\u00fcr die Formel 1<\/a> blitzschnell gefertigt werden.<\/p>\n Diese Technologie fertigt Motoren in Rekordzeit <\/p>\n Foto: Karina Palzer<\/p>\n \u201eMit unserem 3D-Drucker k\u00f6nnen wir auch f\u00fcr weniger Gewicht beim Motor sorgen\u201c, sagt Nachtmann. Hei\u00dft: weniger Verbrauch. Selbst ganz spezielle W\u00fcnsche k\u00f6nnen erf\u00fcllt werden: \u201eAuch Motorradbremsgriffe mit den eigenen Anfangsbuchstaben sind m\u00f6glich.\u201c<\/p>\n Lesen Sie auch<\/p>\n Einziger Wermutstropfen: Privatpersonen k\u00f6nnen bisher nicht bestellen. Zielgruppe f\u00fcr das Metall-3D-Druckzentrum sind andere Unternehmen, insbesondere Premiumkunden f\u00fcr Serienfertigung.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"N\u00fcrnberg (Bayern) \u2013 Bei Bosch kommt der Motor jetzt aus dem 3D-Drucker. Was fr\u00fcher Jahre dauerte, funktioniert jetzt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29257,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[16424,513,772,3364,29,30,16426,16423,3783,16425,45],"class_list":{"0":"post-29256","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-3d-drucker","9":"tag-auto","10":"tag-bayern","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-mobilitaet-und-mehr","15":"tag-motoren","16":"tag-nuernberg","17":"tag-produktionswirtschaft","18":"tag-texttospeech"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114331953434290062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n