\nVon August bis voraussichtlich Mai 2026 herrscht zwischen Hamburg und Berlin die gr\u00f6\u00dfte Bahnbaustelle Deutschlands. F\u00fcr neun Monate sperrt die Deutsche Bahn die direkte ICE- und Regional-Zugstrecke komplett.
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Mit 230 Z\u00fcgen und bis zu 30.000 Fahrg\u00e4sten pro Tag handelt es sich um eine der wichtigsten Direktverbindungen. Die Strecke ist rund 280 Kilometer lang.
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Es ist die zweite von 41 geplanten Generalsanierungen der Bahn. Generalsanierung bedeutet, dass alles auf einmal saniert wird – anstatt aufeinander abfolgend kleine Baustellen einzurichten.<\/p>\n
Was passiert w\u00e4hrend der Generalsanierung?<\/p>\n
\nDie Bahn saniert und modernisiert auf dieser Strecke zwischen den Gro\u00dfst\u00e4dten Hamburg und Berlin gleichzeitig sowohl Gleise als auch Weichen, Signale, Stellwerke und Oberleitungen. Davon erhofft sich der Konzern einen stabileren Betrieb, weniger Versp\u00e4tungen und Baustellen.
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Zudem werden mehrere Bahnh\u00f6fe modernisiert, erhalten unter anderem neue WCs, einen besseren Wetterschutz und Barrierefreiheit. Zudem sollen neue Mobilfunkmasten entlang der Strecke aufgestellt werden, um den Empfang im Zug zu verbessern.
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Auch werden sechs neue „\u00dcberleitstellen“ geschaffen. Damit k\u00f6nnen Z\u00fcge auf der Strecke das Gleis wechseln. Ist eines etwa durch einen stehenden Zug blockiert, k\u00f6nnen andere ihn dank \u00dcberleitstelle umfahren.<\/p>\n
![\"Symbolbild:](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rbb-509563730-100.jpg\" "\\"Video:")
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Bahn-Baustellen: Reisende m\u00fcssen dieses Jahr mit vielen Einschr\u00e4nkungen rechnen<\/p>\n
Die Bahn soll p\u00fcnktlicher werden. Daf\u00fcr sind umfangreiche Bauma\u00dfnahmen und Sanierungen in der Region vorgesehen. Reisende m\u00fcssen oft Geduld mitbringen, ehe es besser werden soll.mehr<\/a><\/p>\n Wie komme ich jetzt mit der Bahn von Berlin nach Hamburg und zur\u00fcck?<\/p>\n \nZuvor gab es ICEs, die von Spandau nach Hamburg ohne Zwischenhalt durchfuhren und daf\u00fcr eindreiviertel Stunden brauchten. Zudem gab es ICEs\/ECs, die Wittenberge, Ludwigslust, B\u00fcchen und Hamburg-Bergedorf angfuhren und rund zwei Stunden ben\u00f6tigten. Was bedeutet das f\u00fcr Reisende in Brandenburg?<\/p>\n \nF\u00fcr den Regionalverkehr in Berlin und Brandenburg hat das Bahnvorhaben starke Auswirkungen. 13 Bahnh\u00f6fe liegen an der Strecke und sollen modernisiert werden<\/a>: An diesen Bahnh\u00f6fen wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen angeboten. Das f\u00fchrt zu erheblich l\u00e4ngeren Fahrzeiten: Eine Fahrt von Wittenberge im Nordwesten Brandenburgs zum Berliner Hauptbahnhof wird nicht mehr eineinhalb Stunden dauern, sondern dreieinhalb Stunden. Von Perleberg nach Berlin wird es mit dem Ersatzverkehr drei Stunden dauern – derzeit sind es knapp zwei Stunden. Eine \u00dcbersicht zu den Ersatzverkehren bietet der VBB auf seiner Webseite an. [vbb.de]<\/a><\/p>\n L\u00e4nder fordern besseren Ersatzverkehr auf Bahnstrecke Berlin-Hamburg<\/p>\n Von August 2025 bis Mai 2026 wird die Bahnstrecke Berlin-Hamburg wegen Sanierung gesperrt. Die betroffenen Bundesl\u00e4nder mahnen einen akzeptablen Ersatzverkehr an – inklusive einer verl\u00e4sslichen Finanzierung.mehr<\/a><\/p>\n \nAber auch auf die weiterhin fahrenden Regionalbahnen wirkt sich die Bauma\u00dfnahme aus: So entf\u00e4llt die RB10 zwischen Nauen und Berlin-S\u00fcdkreuz. Zwischen Wismar und Berlin entf\u00e4llt der RE8, der nurmehr zwischen Flughafen BER und Elstal f\u00e4hrt. Zwischen Schwerin und Berlin-S\u00fcdkreuz f\u00e4hrt im Zweistundentakt die neue Linie RE85. Weitere Linien fahren nicht alle \u00fcblichen Bahnh\u00f6fe an. Eine detaillierte \u00dcbersicht ist beim Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) einsehbar. [vbb.de]<\/a> Gibt es Besonderheiten beim Ticketkauf?<\/p>\n \nNein. Generell sind die Webseiten, Apps und Ticketautomaten der Deutschen Bahn und des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) auf die neue Verkehrslage angepasst. Wer dort sein Ticket kauft, hat in der Regel auch das richtige. Kann man w\u00e4hrend der Sanierung nicht gleich zus\u00e4tzliche Gleise verlegen?<\/p>\n \nDas br\u00e4uchte wegen umfangreicher Genehmigungs- und Beteiligungsverfahren viel mehr zeitlichen Vorlauf, so die DB.<\/p>\n Ist der Ersatzverkehr barrierefrei?<\/p>\n \nJein. Im Regionalverkehr sind die Ersatzbusse laut Bahn barrierefrei. Im Fernverkehr sei dies nicht immer m\u00f6glich, daher sollen sich betroffene Personen vorab beim Mobilit\u00e4tsservice der Deutschen Bahn [bahn.de]<\/a> melden. <\/p>\n 13 Brandenburger Bahnh\u00f6fe zwischen Berlin und Hamburg sollen saniert werden <\/p>\n mehr<\/a><\/p>\n Ist nach der Generalsanierung erstmal Schluss mit Bahn-Baustellen?<\/p>\n \nNaja. Zumindest auf der Strecke Berlin-Hamburg soll es bis 2031 zu keinen weiteren Baustellen kommen, sagt die Bahn. \nEine \u00dcbersicht mit weiteren Detailfragen und -antworten bietet die Deutsche Bahn auf ihrer Webseite<\/a>.<\/p>\n
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Ab 1. August verkehren die ICEs auf einer Strecke \u00fcber Stendal, Salzwedel und Uelzen oder L\u00fcneburg und brauchen zwischen 2:20 und 2:45 Stunden, mindestens also 35 Minuten l\u00e4nger.
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Oder man f\u00e4hrt nun \u00fcber Hannover, was 2:45 Stunden plus Umsteigezeit dauert. Einige Z\u00fcge fahren von Spandau \u00fcber Stendal und Hannover direkt nach Hamburg, brauchen aber ab August nun 3:20 Stunden.
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Angesichts dieser Zeiten steht Flixtrain mit einer Fahrzeit von 2:24 Stunden zwischen Berlin und Hamburg Hauptbahnhof mit einem Zwischenhalt in Stendal auf dem Papier sehr gut da.<\/p>\n
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![\"Bauarbeiter](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753445054_205_rbb-bahnsanierung-berlin-hamburg-100.jpg\" "\\"Audio:")
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Wie problemlos sich Anschl\u00fcsse von Ersatzverkehr an regul\u00e4re Bus- und Bahnverbindungen ergeben, ist noch nicht sicher. Die Bahn<\/a> schreibt: „Leider ist es nicht immer m\u00f6glich, die individuell gew\u00fcnschte Anschlussverbindung zu erm\u00f6glichen.“ Allerdings seien Zeitpuffer eingeplant, falls es zu Versp\u00e4tungen komme, zudem \u00fcberwache die Bahn die Auslastung der Busse, um notfalls mehr Busse zu bestellen. Die sollen immerhin alle mit Toiletten sowie WLAN und USB-Steckdosen ausgestattet sein.<\/p>\n
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Auch gilt wie \u00fcblich: Das Deutschlandticket gilt im Regionalverkehr. Wer also im Schienenersatzverkehr-Bus sitzt, der eine Regionalbahn ersetzt, kann entspannt fahren.<\/p>\n![\"Archivbild:Der](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753445054_205_rbb-umgestaltung-bahnhof-wittenberge-100.jpg\" "\\"Video:")
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Wegen der Modernisierung der Dresdner Bahn fahren vom 25. August bis zum 22. September Schienenersatzverkehr-Busse zwischen Mahlow und Blankenfelde.
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In diesem Jahr werden zwischen S\u00fcdkreuz und Niederg\u00f6rsdorf vom 24. September bis zum 13. Dezember Gleise und Weichen erneuert. Es werde zu Vollsperrungen kommen, Fernz\u00fcge w\u00fcrden umgeleitet, so die DB. So sollen mehr Z\u00fcge nach M\u00fcnchen fahren k\u00f6nnen.
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Beginnen wird der lange geplante Ausbau der Lehrter Stammbahn von Vorsfelde bei Wolfsburg \u00fcber Stendal bis nach Wustermark. Von Juni 2025 bis Dezember 2026 sollen im ersten Schritt zwischen Gro\u00dfwudicke in Brandenburg und Stendal in Sachsen-Anhalt neue Ausweich- und \u00dcberholm\u00f6glichkeiten geschaffen werden. 2034 soll das gesamte Projekt in Betrieb genommen werden. Ziel sind k\u00fcrzere Fahrzeiten im Personen- und G\u00fcterverkehr.
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Deutschlandweit wird es in den kommenden Jahren immer wieder zu Einschr\u00e4nkungen kommen. Die Strecke Hamburg-Berlin ist schlie\u00dflich erst die zweite von 41 geplanten Generalsanierungen. Zuletzt war vorgesehen, sie bis 2031 abzuschlie\u00dfen. Mittlerweile rechnet die Bahn aber mit 2036 [tagesschau.de]<\/a>.<\/p>\n
![\"Rundfunk](\"https:\/\/images.tagesschau.de\/image\/898f19c3-6760-4be2-a33f-1fa765216ec2\/AAABlap_olM\/AAABkZLrr6A\/original\/lra-rbb-logo-100.svg\"){kind=logo}
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