{"id":29450,"date":"2025-04-13T19:40:12","date_gmt":"2025-04-13T19:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/29450\/"},"modified":"2025-04-13T19:40:12","modified_gmt":"2025-04-13T19:40:12","slug":"architekt-rainer-g-ruemmler-steckt-dahinter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/29450\/","title":{"rendered":"Architekt Rainer G. R\u00fcmmler steckt dahinter"},"content":{"rendered":"<p>Lost Place an der Avus <\/p>\n<p>Schrille Farbe, flie\u00dfende Form: Wer entwarf die Rastst\u00e4tte Dreilinden?<\/p>\n<p>13.04.2025 &#8211; 15:27 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 focus-within:text-magenta block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/04\/vjINeG6FrX-Q\/0x0:4000x2250\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/record-date-not-stated-autobahnraststaette-dreilinden-nur-fuer-redaktionelle-zwecke-editorial-use-only-p-autobahnraststaette-dreilinden-am-2-oktober-2023-in-berlin-auch-ehemaliger-grenzuebergang-dreilinden-berlin-copyright-retoxklar-freeway-service-area-dreilinden-for-editorial-purposes-only-editorial-use-only-p-motorway-service-area-dreilinden-on-2-october-2023-in-berlin-also-former-border-crossing-dreilinden-berlin-copyright-retoxklar-copyright-retoxklar-doc7s7n7mctig4nblqodb7-editorial-u.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/record-date-not-stated-autobahnraststaette-dreilinden-nur-fuer-redaktionelle-zwecke-editorial-use-on.jpeg\" alt=\"Autobahnrastst\u00e4tte Dreilinden\" title=\"Autobahnrastst\u00e4tte Dreilinden\" width=\"4000\" height=\"2250\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex w-full max-w-full h-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/zoom-in.f7dae02f.svg.svg+xml\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"&#10;        block&#10;        h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)]&#10;        w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)]&#10;        max-w-none&#10;        absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Rastst\u00e4tte Dreilinden (Archivbild): Das Geb\u00e4ude liegt direkt an der A115. (Quelle: Reto Klar\/imago)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Rot, blau und rund: Die Rastst\u00e4tte Dreilinden war einst ein Farbtupfer im grauen Transitalltag zwischen Ost und West. Heute ist sie ein Lost Place an der A115.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Sie liegt an der alten Transitstrecke nach West-Berlin, direkt am Checkpoint Bravo: Die Rastst\u00e4tte Dreilinden war fr\u00fcher mehr als nur ein Ort f\u00fcr Kaffee und Toilettenpause. Anfang der 1970er Jahre schuf Architekt Rainer G. R\u00fcmmler mit runden Formen, kr\u00e4ftigen Farben und ungew\u00f6hnlichen Ebenen ein Geb\u00e4ude, das deutlich machen sollte: Hier ist Westen.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">R\u00fcmmler arbeitete ab den 1950er-Jahren als Architekt. Neben der Rastst\u00e4tte Dreilinden und der Feuerwache in der Wiener Stra\u00dfe in Kreuzberg entwarf er vor allem U-Bahnstationen. Allein zw\u00f6lf U-Bahnh\u00f6fe in <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/region\/berlin\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Berlin<\/a>, darunter Rathaus Spandau, Fehrbelliner Platz und Paulsternstra\u00dfe (U7), tragen seine Handschrift.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Zur\u00fcck zur Rastst\u00e4tte Dreilinden: Sie er\u00f6ffnete 1973. Rund um die Uhr sollte sie betrieben werden. Doch bereits nach wenigen Jahren ging der P\u00e4chter pleite, weil zu wenige Leute in Dreilinden Halt machten. Das Vierm\u00e4chteabkommen erm\u00f6glichte eine schnellere Abfertigung an der Grenze, mit den k\u00fcrzer werdenden Warteschlangen blieben die erhofften Kundenmassen aus.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Bis auf einen Imbiss im Erdgeschoss, der ab Ende der 1970er Jahre betrieben wurde, war im Geb\u00e4ude nicht mehr viel los. Nach der Wiedervereinigung wurde auch dieser nicht mehr ben\u00f6tigt.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Ab 2002 stand das Ensemble komplett leer. Seitdem gab es mehrere Pl\u00e4ne f\u00fcr das Geb\u00e4ude \u2013 von Hotel \u00fcber Disco bis Diner. Alle zerschlugen sich. Lost-Place-Fans entdeckten das Areal, doch offiziell war und ist der Zutritt verboten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lost Place an der Avus Schrille Farbe, flie\u00dfende Form: Wer entwarf die Rastst\u00e4tte Dreilinden? 13.04.2025 &#8211; 15:27 UhrLesedauer:&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29451,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1775],"tags":[722,2201,1793,8849,296,29,214,30,7568,1794,16506,16505,215,16507,16508],"class_list":{"0":"post-29450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kunst-und-design","8":"tag-722","9":"tag-2201","10":"tag-art-and-design","11":"tag-avus","12":"tag-berlin","13":"tag-deutschland","14":"tag-entertainment","15":"tag-germany","16":"tag-kreuzberg","17":"tag-kunst-und-design","18":"tag-rainer-g-ruemmler","19":"tag-raststaette","20":"tag-unterhaltung","21":"tag-westberlin","22":"tag-wiener-strasse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114332357630561782","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29450\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}