{"id":294894,"date":"2025-07-26T07:29:14","date_gmt":"2025-07-26T07:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/294894\/"},"modified":"2025-07-26T07:29:14","modified_gmt":"2025-07-26T07:29:14","slug":"wie-sicher-sind-mannheims-bruecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/294894\/","title":{"rendered":"Wie sicher sind Mannheims Br\u00fccken?"},"content":{"rendered":"

Mannheim.<\/strong> Versetzung akut gef\u00e4hrdet: Kurz vor den baden-w\u00fcrttembergischen Sommerferien gab es Zeugnisse f\u00fcr Mannheims<\/a> Br\u00fccken. Und die Zensuren fallen verheerend aus.<\/a> Da dr\u00e4ngen sich Fragen auf: Sind die Br\u00fccken in der Stadt \u00fcberhaupt noch sicher? Wie geht Mannheim die Sanierung an und woher soll das Geld daf\u00fcr kommen? Drohen Sperrungen? Und wie steht es um die beiden gro\u00dfen Rheinbr\u00fccken nach Ludwigshafen? Das beantworten Alex Stork, Abteilungsleiter Ingenieurbau und Stra\u00dfentechnik beim Mannheimer Stadtraumservice, und die zust\u00e4ndige B\u00fcrgermeisterin Diana Pretzell (Gr\u00fcne) in der aktuellen Folge des Podcasts \u201eMensch Mannheim\u201c.<\/p>\n

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Mehr dazu in unserer Datenschutzerkl\u00e4rung<\/a>.Kleiner \u00dcberblick: Wie genau fallen die Br\u00fccken-Noten aus?<\/p>\n

Wirklich schlecht. Knapp 53 Prozent der rund 100 Mannheimer Br\u00fccken haben eine Note zwischen 3 und 4 \u2013 wobei 4 die schlechteste Zensur ist. Ein Drittel wird sogar schlechter als 3,5 eingestuft.<\/p>\n

Sind Mannheims Br\u00fccken \u00fcberhaupt noch sicher?<\/p>\n

Man m\u00fcsse sich keine Sorgen machen, so Alex Stork im Podcast. Bilder wie von der einst\u00fcrzenden Karolabr\u00fccke in Dresden werde es aus Mannheim nicht geben. \u201eInsofern w\u00fcrde ich mich ein St\u00fcck weit aus dem Fenster lehnen und sagen: Das kommt bei uns nicht vor.\u201c Das liege vor allem daran, dass die Bauweise der Br\u00fccken in Mannheim eine ganz andere sei. Drohendes Versagen einer Br\u00fccke w\u00fcrde sich fr\u00fchzeitig durch Risse ank\u00fcndigen. Und Diana Pretzell erg\u00e4nzt: \u201eDie Br\u00fccken, die besonders kritisch sind, sind in einer ganz engmaschigen Kontrolle.\u201c<\/p>\n

Hei\u00dft das, es k\u00f6nnten auch Sperrungen drohen?<\/p>\n

Naja, teilweise gibt es die bereits. So darf der Schwerlastverkehr seit 2019 nicht \u00fcber die BBC-Br\u00fccke fahren. Und nachdem M\u00e4ngel entdeckt wurden, ist die Stra\u00dfenbahnrampe, die hinter dem Schloss auf die Konrad-Adenauer-Br\u00fccke f\u00fchrt, au\u00dfer Betrieb genommen worden. Sperrungen f\u00fcr den Pkw-Verkehr sind laut Stork aber \u201eaktuell nicht notwendig\u201c.<\/p>\n

Neu gebaut werden muss die Konrad-Adenauer-Br\u00fccke. Gibt es einen Zeitplan?<\/p>\n

In zehn Jahren k\u00f6nnte es so weit sein, deutet Pretzell an. Und auch Stork sieht das so: \u201eIch bin da sehr zuversichtlich. Ja, schaffen wir.\u201c Derzeit gebe es \u00dcberlegung, die neue Br\u00fccke neben der bestehenden zu errichten und sie anschlie\u00dfend hydraulisch an ihren richtigen Ort zu heben. Dadurch k\u00f6nne der Verkehr auf der bestehenden Konrad-Adenauer-Br\u00fccke weiter flie\u00dfen \u2013 eine Sperrung \u00fcber Jahre hinweg k\u00f6nnte sich die Region nicht erlauben. Mann wolle \u201ediesem enorm wichtigen Wirtschaftsraum solche Verkehrswege in der m\u00f6glichst gro\u00dfen Form zur Verf\u00fcgung zu stellen und die Einschr\u00e4nkungen so gering wie m\u00f6glich\u201c halten, sagt Stork.<\/p>\n

Diana Pretzell und Alex Stork nach der Podcast-Aufnahme mit Timo Schmidhuber (l.) und Florian Karlein. \u00a9\u00a0Florian Karlein
\nWas wird der Neubau der Konrad-Adenauer-Br\u00fccke kosten?<\/p>\n

Aktuelle Sch\u00e4tzungen gehen laut Fachmann Stork von 300 Millionen Euro aus. In der laufenden Planung werde sich das genauer sagen lassen.<\/p>\n

F\u00fcr alle Br\u00fccken wird Geld gebraucht. Wo soll das angesichts leerer Kassen herkommen?<\/p>\n

Gerade bei den beiden Rheinbr\u00fccken setzen Stork und Pretzell auf massive F\u00f6rderung von Bund und Land \u2013 schlie\u00dflich handele es sich um Bundesstra\u00dfen mit \u00fcberregionaler Bedeutung. Pretzell spricht bei der Adenauer-Br\u00fccke sogar von \u201eabsoluter Priorit\u00e4t\u201c. F\u00fcr die restlichen Mannheimer Br\u00fccken sieht der Br\u00fcckenbericht in den kommenden zehn Jahren einen Bedarf von 15 Millionen Euro pro Jahr vor. Aber reicht das? \u201eWir werden sicherlich mehr als die 150 Millionen brauchen\u201c, sagt Pretzell und erkl\u00e4rt im Podcast, wieso. Auf die Frage, wie viel Geld mehr ben\u00f6tigt werden k\u00f6nnte, antwortet Stork: \u201eDas k\u00f6nnen wir noch nicht kalkulieren.\u201c<\/p>\n

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Wie wird die Sanierung der Kurt-Schumacher-Br\u00fccke \u00fcber den Rhein ablaufen?<\/p>\n

Nach derzeitiger Planung soll die Hochstra\u00dfe-Nord, die sich in Ludwigshafen an die Schumacher-Br\u00fccke anschlie\u00dft, Mitte des n\u00e4chsten Jahres abgerissen werden. Dann, so Stork, soll auch die Br\u00fccke f\u00fcr die Sanierung au\u00dfer Betrieb genommen werden. 60 Millionen Euro soll das kosten, aktuell laufen die Pr\u00fcfungen. \u201eDas w\u00fcrde ich ausschlie\u00dfen wollen\u201c, sagt Stork auf die Frage, ob doch noch ein Neubau drohen k\u00f6nnte. Er glaubt, nach der Ert\u00fcchtigung k\u00f6nne die Schumacher-Br\u00fccke mehr als 20 Jahre weiter genutzt werden.<\/p>\n

Um was geht es in der aktuellen Folge des Podcasts noch?<\/p>\n

Pretzell und Stork besprechen mit den beiden \u201eMM\u201c-Lokalchefs Florian Karlein und Timo Schmidhuber weitere Fragen zu Mannheims Br\u00fccken: Es geht etwa um kurzfristige Instandhaltungsarbeiten an der Konrad-Adenauer-Br\u00fccke und deren Auswirkungen auf den Verkehr. Besprochen wird aber auch, dass es die lange Zufahrtsrampe aus der Bismarckstra\u00dfe k\u00fcnftig nicht mehr geben k\u00f6nnte. Ob es bei vielen Br\u00fccken zum Verkehrschaos kommt, beantwortet Diana Pretzell, die im zweiten Teil des Podcasts auch \u00fcber die Sparauflagen spricht, mit denen der Mannheimer Haushalt saniert werden muss. Sie rechnet damit, dass einige Investitionen und Ma\u00dfnahmen gestrichen werden m\u00fcssen: \u201eEs wird vor allem wehtun, weil wir sicher Dinge, die wir uns lange gew\u00fcnscht haben, jetzt nicht sofort umsetzen k\u00f6nnen, sondern auch erstmal Pause dr\u00fccken m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n

\u00a9\u00a0Manfred Rinderspacher<\/p>\n

Florian Karlein<\/a> Redaktion Leiter des Redaktionsteams Mannheim<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mannheim. Versetzung akut gef\u00e4hrdet: Kurz vor den baden-w\u00fcrttembergischen Sommerferien gab es Zeugnisse f\u00fcr Mannheims Br\u00fccken. Und die Zensuren…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":294895,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1845],"tags":[1634,3364,29,548,663,3934,30,13,2096,14,15,12],"class_list":{"0":"post-294894","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mannheim","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-mannheim","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114918363365483126","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}