\n Bremen. Nach dem Sturz eines Krans auf einen Schlepper im Bremer Industriehafen hat die Bergung des gesunkenen Schiffes begonnen. Ein Schwimmkran habe das 27 Meter lange Schleppschiff am Vormittag an die Oberfl\u00e4che gehoben, sagte der stellvertretende Hafenkapit\u00e4n Joachim Bothe. Jetzt werde aus dem besch\u00e4digten Schiff das Wasser-\u00d6l-Gemisch abgepumpt. Danach solle es in den Industriehafen geschleppt werden. <\/p>\n
Oberstes Ziel sei es, die Unfallstelle wieder frei zubekommen, \u201eum schnellstm\u00f6glich die Berufsschifffahrt wieder ins Laufen zu bringen\u201c, so Bothe. \u201eWir hoffen, dass das bis 18 Uhr abgeschlossen ist.\u201c Bereits seit Freitag werden kleinere Binnenschiffe vorsichtig an der Unfallstelle vorbeigelotst. Bei gr\u00f6\u00dferen Schiffen ist dies dagegen erst m\u00f6glich, wenn die Bergung des Schleppers abgeschlossen ist. Voraussichtlich am Sonntag k\u00f6nnte das der Fall sein. <\/p>\n
F\u00fcr die Bergung des Schleppers war ein Schwimmkran mit Stelzen verankert worden. Taucher hatten dann Schlingen an dem gesunkenen Schiff befestigt, an denen der Kran es an die Oberfl\u00e4che zog. Taucher hatten zuvor gepr\u00fcft, ob das Schiff m\u00f6glicherweise in zwei Teile gebrochen ist. Das sei zum Gl\u00fcck nicht der Fall gewesen, hie\u00df es. Das Anpumpen des Wasser-\u00d6l-Gemisches erfolge nun \u00fcber ein spezielles Entsorgungsschiff, dass 20 Meter entfernt liege. Die Leckage im gesunkenen Schlepper war zuvor provisorisch abgedichtet worden.\u00a0 <\/p>\n
\n \u00d6lsperre um den Havaristen <\/p>\n
Am Mittwochabend hatte der Schlepper einen Bohrkran zu einer Baustelle im Hafen bringen sollen. Dabei kippte der Kran um und fiel auf das Schiff. Ein Mensch wurde leicht verletzt. Das 27 Meter lange Schiff wurde so stark besch\u00e4digt, dass es unterging und Treibstoff austrat. Um den Havaristen wurde eine \u00d6lsperre ausgelegt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bremen. Nach dem Sturz eines Krans auf einen Schlepper im Bremer Industriehafen hat die Bergung des gesunkenen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":295535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[6399,2420,3364,29,30,5226,15617,601],"class_list":{"0":"post-295534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bau","9":"tag-bremen","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-schifffahrt","14":"tag-unflle","15":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114919763096053550","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}