![\"Eine](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/eine-maschine-landet-am-flughafen-muenchen-archivbild.jpg\" "\\"Eine")
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<\/a><\/p>\nEine Maschine landet am Flughafen M\u00fcnchen (Archivbild): Die Sicherheitsbewertung der deutschen Verkehrsflugh\u00e4fen erfolgt seit 1978. (Quelle: IMAGO\/Arnulf Hettrich)<\/p>\n
Seit Jahren bewertet die Vereinigung Cockpit die Sicherheit der deutschen Flugh\u00e4fen. Im diesj\u00e4hrigen Ranking landet nur ein anderer Airport vor dem in M\u00fcnchen.<\/p>\n
Der Flughafen M\u00fcnchen ist im j\u00e4hrlichen Sicherheitscheck der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) vom Spitzenplatz auf Rang zwei abgerutscht. Kritisiert wurde vor allem, dass sogenannte Stopp-Leisten zur Vermeidung von Kollisionen auf dem Vorfeld nicht ganzt\u00e4gig betrieben werden.<\/p>\n
Laut einem Sprecher der VC sei es an deutschen Flugh\u00e4fen ein h\u00e4ufiges Problem, dass die vorhandenen Leisten von der Flugsicherung meist nur bei schlechten Sichtbedingungen eingeschaltet w\u00fcrden.<\/p>\n
Neuer Spitzenreiter im deutschlandweiten Vergleich ist der Flughafen Leipzig-Halle. Dieser wurde insbesondere und explizit wegen seiner dauerhaft beleuchteten Lichtanlagen der Start- und Landebahnen gelobt. Diese sollen Zusammenst\u00f6\u00dfe auf den Pisten verhindern.<\/p>\n
Mahnendes Beispiel f\u00fcr derartige Unf\u00e4lle ist ein katastrophaler Zusammensto\u00df zweier Flugzeuge in Tokio-Haneda zu Jahresbeginn. Dort waren vergleichbare Leitsysteme zwar vorhanden \u2013 allerdings defekt. F\u00fcnf Menschen starben an Bord einer Maschine der K\u00fcstenwache.<\/p>\n
Die Vereinigung Cockpit betont, dass alle deutschen Flugh\u00e4fen grunds\u00e4tzlich sicher genug f\u00fcr den Passagierbetrieb seien. Dennoch gebe es nahezu \u00fcberall Verbesserungsbedarf \u2013 etwa beim Aufbau von R\u00fcckfallsystemen f\u00fcr das durch St\u00f6rungen gef\u00e4hrdete US-System GPS.<\/p>\n
Die Sicherheitsbewertung der deutschen Verkehrsflugh\u00e4fen erfolgt seit 1978 j\u00e4hrlich. Im Laufe der Jahre wurden auch Regionalflugh\u00e4fen aufgenommen. Als Grundlage f\u00fcr die Untersuchung dient ein Kriterienkatalog, der sowohl internationale Vorschriften als auch aus Pilotensicht sinnvolle zus\u00e4tzliche Ausr\u00fcstungen umfasst.<\/p>\n
Neues Schlusslicht ist L\u00fcbeck, unter anderem wegen fehlender befestigter Freifl\u00e4chen und mangelnder Einbindung der Piloten in Sicherheitsbesprechungen. Im vergangenen Jahr war noch Mannheim auf dem letzten Platz gelandet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Analyse der Vereinigung Cockpit Flughafen M\u00fcnchen ist der zweitsicherste in Deutschland Aktualisiert am 27.07.2025 – 07:51 UhrLesedauer: 1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":297273,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[722,772,29,10647,30,1268,58458,84569,86732],"class_list":{"0":"post-297272","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-722","9":"tag-bayern","10":"tag-deutschland","11":"tag-flughafen-muenchen","12":"tag-germany","13":"tag-muenchen","14":"tag-sicherheitsbewertung","15":"tag-vereinigung-cockpit","16":"tag-verkehrsflughafen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114923671784313928","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}