{"id":299290,"date":"2025-07-28T01:04:11","date_gmt":"2025-07-28T01:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/299290\/"},"modified":"2025-07-28T01:04:11","modified_gmt":"2025-07-28T01:04:11","slug":"hamburg-zwingt-kreuzfahrtschiffe-ab-2027-zum-landstrom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/299290\/","title":{"rendered":"Hamburg zwingt Kreuzfahrtschiffe ab 2027 zum Landstrom"},"content":{"rendered":"<p>Neue Regeln f\u00fcr Schiffe <\/p>\n<p>Hamburg zwingt Luxusdampfer zum Umdenken<\/p>\n<p>28.07.2025 &#8211; 01:54 UhrLesedauer: 1 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 focus-within:text-magenta block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2021\/09\/70478274v1\/0x0:919x517\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/die-msc-magnifica-kommt-im-rahmen-der-cruise-days-am-samstag-um-10-30-nach-hamburg-sie-liegt-bis-20-uhr-am-hamburg-cruise-center-altona-nimmt-dann-um-21-30-auch-noch-an-der-parade-teil.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/die-msc-magnifica-kommt-im-rahmen-der-cruise-days-am-samstag-um-10-30-nach-hamburg-sie-liegt-bis-20-.jpeg\" alt=\"Die &quot;MSC Magnifica&quot; kommt im Rahmen der &quot;Cruise Days&quot; am Samstag um 10.30 nach Hamburg. Sie liegt bis 20 Uhr am Hamburg Cruise Center Altona, nimmt dann um 21.30 auch noch an der Parade teil.\" title=\"Die &quot;MSC Magnifica&quot; kommt im Rahmen der &quot;Cruise Days&quot; am Samstag um 10.30 nach Hamburg. 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Das kostet richtig Geld \u2013 trotzdem ziehen viele schon jetzt mit.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Hamburg dreht den Kreuzfahrtschiffen den Hahn zu: Ab 2027 d\u00fcrfen die schwimmenden Hotels im Hafen ihre dreckigen Dieselgeneratoren nicht mehr laufen lassen. Stattdessen m\u00fcssen alle technisch ausger\u00fcsteten Schiffe w\u00e4hrend der Liegezeit auf umweltfreundlichen Landstrom vom Kai umsteigen. Die Hansestadt schert damit drei Jahre vor der geplanten EU-Regelung aus.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Das kostet die Reedereien richtig Geld: Landstrom ist erheblich teurer als der selbst produzierte Bordstrom. Trotzdem ziehen bereits zwei Drittel aller f\u00e4higen Schiffe freiwillig den Stecker \u2013 ohne jede Verpflichtung. &#8222;Es ist auch wichtig f\u00fcr die Akzeptanz des Kreuzfahrtgesch\u00e4ftes in der Gesamtstadt&#8220;, begr\u00fcndet Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) den Vorsto\u00df gegen\u00fcber dem NDR.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Wer sich ab 2027 weigert, zahlt Bu\u00dfgeld \u2013 &#8222;Ersatzzahlungen&#8220; nennt das die Politik diplomatisch. Hamburg r\u00fcstet parallel massiv auf: Nach Altona (2017) und Steinwerder (2024) geht aktuell der dritte Landstromanschluss in der Hafencity ans Netz. Im ersten Halbjahr 2025 zapften Schiffe bereits 3,4 Gigawattstunden ab.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Hafenchef Jens Meier sieht Hamburg als europ\u00e4ischen Vorreiter und plant den n\u00e4chsten Schritt: Bis 2030 sollen auch Container- und Binnenschiffe fl\u00e4chendeckend angeschlossen werden. &#8222;Der Landstrom soll auch das Sprungbrett f\u00fcr einen vollelektrischen Antrieb und die emissionsfreie Schifffahrt sein&#8220;, wird er im &#8222;T\u00e4glichen Hafenbericht&#8220; zitiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neue Regeln f\u00fcr Schiffe Hamburg zwingt Luxusdampfer zum Umdenken 28.07.2025 &#8211; 01:54 UhrLesedauer: 1 Min. 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