{"id":300289,"date":"2025-07-28T11:11:14","date_gmt":"2025-07-28T11:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/300289\/"},"modified":"2025-07-28T11:11:14","modified_gmt":"2025-07-28T11:11:14","slug":"warum-verstappen-2025-noch-nicht-abhakt-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/300289\/","title":{"rendered":"Warum Verstappen 2025 noch nicht abhakt"},"content":{"rendered":"

13:06\u00a0Uhr
\n Mekies: „Es war unser Fehler“<\/p>\n

Yuki Tsunoda hatte f\u00fcr seine Verh\u00e4ltnisse eigentlich ab dem Qualifying ein gutes Wochenende. Am Ende verpasste er allerdings zum sechsten Mal in Folge die Punkte – was dieses Mal jedoch nicht seine Schuld war.<\/p>\n

„Es war unser Fehler“, entschuldigt sich Teamchef Laurent Mekies und erkl\u00e4rt: „Wir wollten ihn in derselben Runde wie Max an die Box holen, und alles war vorbereitet, die Crew stand bereit, alles war bereit, um beide Autos zu holen.“<\/p>\n

Das Problem: „Wir haben ihn einfach zu sp\u00e4t gerufen. Das geht also leider auf unsere Kappe. Und eine Runde machte heute einen gro\u00dfen Unterschied, sodass er, glaube ich, drei oder vier Positionen verloren hat“, so Mekies.<\/p>\n

Denn als Tsunoda, der zuvor in den Top 10 lag, eine Runde sp\u00e4ter dann endlich stoppte, kam er au\u00dferhalb der Punkter\u00e4nge wieder auf die Strecke zur\u00fcck. Davon erholte sich sein Rennen dann nicht mehr.<\/p>\n

12:00\u00a0Uhr
\n Warum Verstappen in Spa \u00fcber „Clipping“ meckerte<\/p>\n

Ein markanter Funkspruch von Max Verstappen wurde gestern \u00fcberpiepst. Grund daf\u00fcr war ein Kraftausdruck, als sich Verstappen \u00fcber das „Clipping“ seines Antriebs beschwerte. Das sei auf der langen Kemmel-Geraden „schockierend schei\u00dfe, so schlecht ist das“, wetterte Verstappen.<\/p>\n

Aber was genau meinte der viermalige Formel-1-Weltmeister eigentlich damit? Einfach erkl\u00e4rt handelt es sich beim „Clipping“ um einen Leistungsverlust im Hybridsystem. Man k\u00f6nnte sagen: Dem Antrieb geht am Ende einer langen Geraden der Saft aus.<\/p>\n

Alle Hintergr\u00fcnde dazu k\u00f6nnt ihr hier nachlesen.<\/a><\/p>\n

11:48\u00a0Uhr
\n Die Noten sind da!<\/p>\n

W\u00e4hrend ihr noch abstimmen k\u00f6nnt<\/a>, sind unsere Noten bereits da. Wie unser Experte Marc Surer und wir die Fahrer an diesem Wochenende bewertet haben, das erfahrt ihr hier:<\/p>\n

Spa: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion \"Foto <\/p>\n

Franco Colapinto (Marc Surer: 5) – „Noch immer warte ich auf ein Highlight von ihm.“
\n Fotostrecke
\n <\/a> <\/p>\n

11:29\u00a0Uhr
\n Ferrari: Keine gro\u00dfen Upgrades mehr<\/p>\n

Das Spa-Paket war das letzte gro\u00dfe Ferrari-Update in diesem Jahr. Teamchef Frederic Vasseur erkl\u00e4rt: „Ich denke, wir befinden uns alle in derselben Situation: Je n\u00e4her das Saisonende r\u00fcckt, desto mehr konzentriert man sich auf das n\u00e4chste Jahr.“<\/p>\n

„Sicherlich m\u00fcssen wir bis zum Ende noch einige kleinere \u00c4nderungen vornehmen, die eher mit der Streckenf\u00fchrung, den Wetterbedingungen oder \u00e4hnlichem zu tun haben“, k\u00fcndigt Vasseur an.<\/p>\n

Damit k\u00f6nnte er zum Beispiel Dinge wie einen speziellen Low-Downforce-Heckfl\u00fcgel f\u00fcr Monza meinen. Es werde aber „keine gro\u00dfen Pakete“ f\u00fcr den SF-25 mehr geben. Das Auto ist damit mehr oder weniger am Ende seiner Entwicklung angekommen.<\/p>\n

11:08\u00a0Uhr
\n Williams: Spa nur ein Ausrei\u00dfer?<\/p>\n

Alexander Albon holte gestern mit P6 das beste Williams-Ergebnis seit Imola vor mehr als zwei Monaten. Trotzdem d\u00fcrfe man nicht davon ausgehen, dass solche Resultate jetzt wieder zur Gewohnheit werden, warnt er.<\/p>\n

Zwar habe das Update in Spa „definitiv“ dabei geholfen, Sechster zu werden, nachdem Teamkollege Carlos Sainz im Sprint ebenfalls auf P6 gefahren war. „Aber wir m\u00fcssen noch auf mehr Strecken fahren, um wirklich herauszufinden, wo wir stehen“, so Albon.<\/p>\n

„Ich denke, diese Strecke hat immer zu uns gepasst. Ungarn ist normalerweise keine gute Strecke f\u00fcr uns, also m\u00fcssen wir sehen, wo wir dort landen“, erkl\u00e4rt er im Hinblick auf das kommende Wochenende.<\/p>\n

„Wenn wir in Ungarn gut abschneiden, dann k\u00f6nnen wir wohl davon ausgehen, dass auch der Rest des Jahres stark wird. Aber ich werde bis dahin abwarten“, so Albon.<\/p>\n

In der Konstrukteurs-WM<\/a> ist Williams als F\u00fcnfter weiterhin „Best of the Rest“.<\/p>\n

09:55\u00a0Uhr
\n „Nicht viel Positives“ bei Mercedes<\/p>\n

Vor einem Jahr siegte man noch, gestern gelang George Russell mit P5 dann bestenfalls Schadensbegrenzung. „Von diesem Wochenende hier in Spa k\u00f6nnen wir nicht viel Positives mitnehmen“, winkt Toto Wolff ab.<\/p>\n

„Unsere Pace war nicht gut genug, um mit unseren \u00fcblichen Konkurrenten mitzuhalten. Das war frustrierend. Wir m\u00fcssen schnell herausfinden, woran das gelegen hat“, betont der Teamchef.<\/p>\n

„Au\u00dferdem m\u00fcssen wir daf\u00fcr sorgen, dass wir das Rennwochenende sauberer umsetzen und das Auto von der ersten Session an in eine bessere Position bringen“, so Wolff.<\/p>\n

Andrew Shovlin erg\u00e4nzt: „Nach diesem schwierigen Wochenende in Belgien ist es gut, dass wir schon n\u00e4chstes Wochenende in Budapest wieder auf die Strecke zur\u00fcckkehren k\u00f6nnen.“<\/p>\n

Er k\u00fcndigt an: „Wir werden die kommenden Tage damit verbringen, dieses Wochenende zu analysieren und sicherzustellen, dass wir die gewonnenen Erkenntnisse in Budapest umsetzen k\u00f6nnen.“<\/p>\n

09:37\u00a0Uhr
\n Heute vor einem Jahr …<\/p>\n

… gewann Lewis Hamilton den Belgien-Grand-Prix 2024 – nachdem sein Mercedes-Teamkollege George Russell disqualifiziert wurde. Erw\u00e4hnenswert ist das deshalb, weil es Hamiltons bislang letzter Formel-1-Sieg war.<\/p>\n

Damit war es gleichzeitig das Ende einer \u00c4ra, denn w\u00e4hrend Hamilton in der Formel 1 zwar durchaus in Zukunft noch einmal gewinnen k\u00f6nnte, war es ganz sicher sein letzter Triumph f\u00fcr Mercedes.<\/p>\n

Mit 84 gemeinsamen Siegen sind Hamilton und die Silberpfeile das erfolgreichste Duo in der Geschichte der K\u00f6nigsklasse.<\/p>\n

\"Foto <\/p>\n

China 2007: Gleich in seiner Rookiesaison hat der Brite die Chance, den WM-Titel zu gewinnen. Zwei Rennen vor Schluss liegt der McLaren-Pilot bereits zw\u00f6lf Punkte vor Teamkollege Fernando Alonso und sogar 17 Z\u00e4hler vor Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen. Beim vorletzten Rennen in China kann er damit bereits Weltmeister werden, doch …
\n Fotostrecke
\n <\/a> <\/p>\n

09:23\u00a0Uhr
\n Ralf Schumacher: Horner wollte „zu viel“<\/p>\n

Einige Beobachter sind der Meinung, dass Verstappen auch deshalb bei Red Bull bleiben wird, weil Christian Horner nun nicht mehr da ist. Experte Ralf Schumacher sagt bei Sky, dass Horner „selbst“ f\u00fcr sein Aus verantwortlich sei.<\/p>\n

„Er hat Macht gewonnen, wollte die unbedingt an sich rei\u00dfen, hat Entscheidungen getroffen und ist am Ende am Ikarus-Syndrom gescheitert“, so Schumacher, der erkl\u00e4rt, dass Horner irgendwann „zu viel“ wollte.<\/p>\n

Zudem habe er „auch gedacht, er k\u00f6nnte das alleine machen“, betont der Experte, der damit auf die zahlreichen Red-Bull-Abg\u00e4nge der vergangenen Jahre wie Adrian Newey oder Jonathan Wheatley anspielt.<\/p>\n

Doch die Formel 1 sei „keine One-Man-Show“, so Schumacher.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"13:06\u00a0Uhr Mekies: „Es war unser Fehler“ Yuki Tsunoda hatte f\u00fcr seine Verh\u00e4ltnisse eigentlich ab dem Qualifying ein gutes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":300290,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-300289","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114930560820904063","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}